Randy Renfrow - Randy Renfrow
Randy Renfrow | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Renfrow v roce 1996 | |||||||
narozený | Wilson, Severní Karolína | 28. ledna 1958||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
1 závod v průběhu 1 roku | |||||||
Nejlepší povrch | 85. (2002 ) | ||||||
První závod | 2002 Pontiac Excitement 400 (Richmond ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Řada Gander RV & Outdoors Truck kariéra | |||||||
48 závodů běží po dobu 6 let | |||||||
Nejlepší povrch | 23. (2000 ) | ||||||
První závod | 1996 Coca-Cola 200 (Bristol ) | ||||||
Poslední závod | 2003 Rodina ozbrojených sil MBNA 200 (Doveru ) | ||||||
|
Randy Renfrow (narozený 28 ledna 1958) je americký bývalý akciové závodní auto Řidič. Závodil mnoho let v Řada nákladních vozidel pro řemeslníky NASCAR před odchodem do důchodu. Renfrow během své kariéry vyhrál 237 pozdních závodů modelů na 40 různých tratích.
Série Nextel Cup
Začátkem roku 2002 se Renfrow pokusil o řadu závodů, vše pro Cena Motorsports. Renfrow však udělal pouze jeden závod. Začal a skončil 43. (poslední) na jarním poli v Richmond. V tomto závodě soutěžil pouze 58 kol, než odešel do důchodu kvůli poruše olejového čerpadla.
Řada kamionů pro řemeslníky
Renfrow zahájil svou kariéru v CTS v roce 1996, kdy absolvoval sedm závodů. Jeho debut přišel pro tým # 41 George Turnage Dodge v Bristol. Začal závod na 15. pozici, ale po mechanických problémech skončil na 27. místě. Renfrow ve skutečnosti dokončil pouze jeden závod v roce 1996, závod v Richmondu, ve kterém skončil na 12. místě. Ukázalo by se, že je to jeho jediný top 20 v tomto roce. Společnost Renfrow se však kvalifikovala dobře. Měl dva starty v top 10, nejlepší byl pátý v Nashville.
Renfrow v roce 1997 soutěžil ve dvou závodech za tým Turnage. V Bristolu byl 32. a v Richmondu 24., aniž by k tomu měl moc co komentovat. Ani jeden závod nedokončil.
Společnost Renfrow začala fungovat v roce 1998 Dominic Dobson # 78 Dodge. Ve svém prvním závodě v Kalifornie, Renfrow kvalifikoval 4. místo. Renfrow poté vedl své první kariéry v CTS kolech hrot kopí, což vedlo deset kol, než ho problémy s palivem vytlačily. Vedl by také devět kol Loudone, ale výsledky nebyly k dispozici a Renfrow opustil tým. Řídil číslo 61 IWX Chevy ve společnosti Martinsville v jeho příštím startu. Tam zajel solidní závod na 9. místo. Byla to jeho první kariéra v top 10 CTS. Běh vynesl Renfrowovi běh ve Fordu č. 66 na dva závody a poté na Fordu č. 84 ve finále sezóny. Pro tyto dva týmy však byl jeho nejlepším závodem 26. místo Vegas a ani jedna jízda nevyústila v nabídku z roku 1999. Celkově skončil na 30. místě.
Renfrow během roku 1999 skončil znovu na 30. místě. Sezónu zahájil výměnou zraněných Rick Carelli v jeho # 6 RE / MAX Chevy. Ve třech startech se však Renfrowovi podařilo jen nejlepší 15. místo v I-70, než se Carelli vrátila. Renfrow se poté přesunul zpět do Dodge č. 41, který nyní vlastní TKO Motorsports. Ve svých šesti startech pro tento tým běžel solidně. Při svém prvním startu pro tým začal na vnější tyči v Michigan před dokončením 26. místa. Poté měl pět rovných top-20 zakončení, aby uzavřel rok. To zahrnovalo 9. místo v Richmondu, které nejlépe odpovídalo jeho kariéře.
Pozdní sezóna pro TKO vynesla Renfrow plnou jízdu v roce 2000. Během čtrnácti startů týmu Renfrow zvládl čtyři top 10. To zahrnovalo jeho první kariérní top 5 a eventuální nejlepší kariérní umístění na pátém místě Mesa Marin. Kupodivu, po závodě v Milwaukee, Renfrow byl propuštěn ve prospěch Jamie McMurray. V té době byl Renfrow na 15. místě, ale v roce 2000 závodil pouze jednou. To bylo pro Conely Motorsports na Texas, kde skončil 30.
Renfrow se k seriálu vrátil na tři závody v roce 2003. Jel s číslem 66 MLB Motorsports Vyhněte se všem třem startům. Tým však byl nízkorozpočtový a nejlepší, kterého se Renfrowovi podařilo, byl 25. v Doveru, i když ten závod ani žádný ze svých startů v roce 2003 nedokončil.
Společnost Renfrow od té doby nezávodila na velkých NASCARech. Pokračuje v závodě s vozy Late Model příležitostně na Wake County Speedway (Raleigh, NC), vlastní závodní vozy Randy Renfrow a je vedoucím posádky v pozdních modelových závodech Coulter Motorsports.
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Série Winston Cup
NASCAR Série Winston Cup Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Body | |||
1998 | Mansion Motorsports | 85 | Chevy | DEN DNQ | AUTO | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | CLT | DOV | RCH | MCH | POC | SYN | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | NHA | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | TAL | DEN | PHO | AUTO | ATL | N / A | 0 | ||||||
2002 | Cena Motorsports | 59 | Vyhnout se | DEN | AUTO DNQ | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR DNQ | TAL | CAL | RCH 43 | CLT DNQ | DOV DNQ | POC | MCH | SYN | DEN | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | AUTO | PHO | HOM | 85. | 34 |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1998 | Mansion Motorsports | Chevrolet | DNQ |
Řada kamionů pro řemeslníky
NASCAR Řada kamionů pro řemeslníky Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Body | ||||||||||||
1996 | Greg Turnage | 41 | Brod | HOM | PHO | POR | EVG | TUS | CNS | HPT | BRI 27 | NZH | MLW | LVL 21 | I70 | IRP DNQ | FLM 28 | GLN | NSV 26 | RCH 12 | NHA | MAR 24 | NWS 35 | SYN | MMR | PHO DNQ | JÁ PROTI DNQ | 33 | 733 | |||||||||||||||
1997 | WDW DNQ | TUS | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | NHA | TEX | BRI 32 | NZH | MLW | LVL | CNS | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH 36 | MAR DNQ | SYN | MMR | CAL | PHO | JÁ PROTI | 77 | 238 | ||||||||||||||||
1998 | PacWest S / T Motorsports | 78 | Vyhnout se | WDW | HOM | PHO | POR | EVG | I70 | GLN | TEX | BRI | MLW | NZH | CAL 33 | PPR 27 | IRP 16 | NHA 32 | FLM DNQ | NSV 29 | HPT | LVL 18 | RCH 31 | MEM | GTY 25 | 30 | 1074 | |||||||||||||||||
Xpress Motorsports | 61 | Chevy | MAR 9 | SYN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Phelon Motorsports | 66 | Brod | MMR 29 | PHO 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liberty Racing | 84 | Brod | JÁ PROTI 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Chesrown Racing | 6 | Chevy | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR 22 | I70 15 | BRI 27 | TEX DNQ | PIR | GLN | MLW | NSV | NZH | 30 | 1055 | ||||||||||||||||||||||||
TKO Motorsports | 41 | Vyhnout se | MCH 26 | NHA | IRP | GTY 12 | HPT | RCH 9 | JÁ PROTI 20 | LVL | TEX 13 | CAL 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | DEN 31 | HOM 25 | PHO 8 | MMR 5 | MAR 13 | PIR 14 | GTY 10 | MEM 30 | PPR 7 | EVG 11 | TEX 37 | KEN 28 | GLN 21 | MLW 15 | NHA | NZH | MCH | IRP | NSV | CIC | RCH | DOV | 23 | 1610 | ||||||||||||||||||||
Conely Racing | 7 | Chevy | TEX 30 | CAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | MLB Motorsports | 66 | Vyhnout se | DEN 33 | DAR 31 | MMR | MAR | CLT | DOV 25 | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | CAL | JÁ PROTI | SBO | TEX | MAR | PHO | HOM | 76. | 222 |
externí odkazy
- Randy Renfrow statistiky řidičů na Racing-Reference