Železniční elektrifikace ve Francii - Railway electrification in France - Wikipedia

Francouzské elektrifikované tratě. Legenda: Zelená: 1 500 V DC; Oranžová: 25 kV AC; Červená: 25 kV AC na vysokorychlostních tratích; Žlutá: ostatní.

Ve Francii je 15 687 km elektrifikovaných železnic, které tvoří přibližně 55% používané sítě.[1][2]

Z historických důvodů existují v sobě dvě normy elektrifikace Francie: 1 500 V DC a 25 kV 50 Hz AC.

Elektrifikace Francouzská železniční síť byl vyroben ve čtyřech fázích.

Nejprve na počátku 20. století došlo k fázi testování a technologického průzkumu. Třetí kolejnice a trolejového vedení byli souzeni v některých liniích ve Francii; byla zkoušena různá napětí. Poté, ve 20. letech 20. století, hlavní linie začínající od Paříž a řádky v Pyreneje byly elektrifikovány 1 500 V DC.

Po druhá světová válka as vylepšeními v výkonová elektronika, zkoušky byly provedeny s 20 kV AC a následně s 25 kV AC v Alpy, což bylo považováno za uspokojivé. Poté byl sever a východ Francie elektrifikován střídavým proudem 25 kV a některá vedení elektrifikována proudem 1 500 V DC na jihu.

Od sedmdesátých let minulého století pokračovala elektrifikace francouzské sítě hlavně s 25 kV, která měla dodávat elektrický pohon TGV do některých měst.

Použití dvou norem elektrifikace bylo pro SNCF až do sedmdesátých let obrovským problémem, protože tam nebylo mnoho vybavení schopného fungovat podle obou standardů. Dnes může všechna elektrická zařízení objednaná SNCF používat jak 25 kV AC, tak 1 500 V DC.

Reference

  1. ^ „Informace na webových stránkách Réseau ferré de France“.
  2. ^ „Elektrifikované železniční tratě - Evropská komise“.