Železniční stanice Pythio - Pythio railway station - Wikipedia
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
Umístění | Pythio Evros Řecko | ||||||||||
Souřadnice | 41 ° 22'13 ″ severní šířky 26 ° 37'19 ″ východní délky / 41,370331 ° N 26,621835 ° ESouřadnice: 41 ° 22'13 ″ severní šířky 26 ° 37'19 ″ východní délky / 41,370331 ° N 26,621835 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | OSE | ||||||||||
Linka (y) | Alexandroupoli – Svilengrad železnice[1] | ||||||||||
Platformy | 3 | ||||||||||
stopy | 5 (2 nepoužívané) | ||||||||||
Provozovatelé vlaků | TrainOSE | ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Typ struktury | ve třídě | ||||||||||
Úrovně platformy | 1 | ||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Ne | ||||||||||
Bezbariérový přístup | ![]() ![]() | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Postavení | Nezaměstnaný | ||||||||||
webová stránka | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
Elektrifikovaný | Ne | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() Pythio Umístění v Řecku |
Železniční stanice Pythio (řecký: Σιδηροδρομικός Σταθμός Πυθίου, romanized: Sidirodromikós stathmós Pythíou) je železniční stanice a uzel, kde železnice do Ormenio a Bulharsko odbočí z hlavní linky z Soluň na Istanbul přes Alexandroupoli a Uzunköprü, který slouží vesnici Pythio, Evros v Východní Makedonie a Thrákie, Řecko. Nachází se na jihovýchod od vesnice Pythio, je bezobslužný[2], jsou však k dispozici čekárny, jsou-li v zchátralém stavu.[3] Stanice je konečnou zastávkou v Řecku před překročením hranice do Turecka.[4] Blíže k vesnici je další železniční zastávka, Στάση Πυθίου („Pythio halt“).
Dějiny
Stanice leží na trati, kterou postavil Chemins de fer Orientaux (CO), z Istanbulu do Vídeň. Železnice dosáhla Pythio, známého jako Kuleliburgaz během osmanské nadvlády,[5] v roce 1873, kdy linka z Istanbulu do Edirne a Bulharsko bylo otevřeno.[6] 112 km odbočka z Pythia do Alexandroupoli (tehdy známý jako Dedeağaç) byl otevřen v roce 1874.
Když byla postavena železnice, bylo to všechno uvnitř Osmanská říše. Během první světové války byla železnice důležitým spojovacím článkem, protože Osmanská říše, Bulharsko a Rakousko-Uhersko byly všechny Centrální Spojenci. Dne 14. prosince 1916 Spojenecké letadla bombardovala most přes řeku Evros poblíž Pythia (Kuleliburgaz).[7] Pod Smlouva z Lausanne z roku 1923 byla na řece Evros, východně od Pythia, stanovena nová hranice mezi Řeckem a Tureckem, což mělo za následek, že železnice z Istanbulu do Bulharska vstoupila do Řecka v Pythiu, poté znovu vstoupila do Turecka v Edirne (Železniční stanice Karaağaç ), znovu vstoupil do Řecka v Marasia a nakonec vstoupil do Bulharska mezi Ormenio a Svilengrad. Toto uspořádání pokračovalo až do roku 1971, kdy byly otevřeny dvě nové linky. V Turecku Edirne Cut-off byl otevřen, aby umožnil vlakům z Istanbulu do Bulharska běžet přes Edirne zcela na tureckém území, takže vlaky jako Orient Express už se nemusel zastavovat u Pythia. V Řecku byla otevřena linka umožňující vlakům z Pythia do Bulharska zůstat na řeckém území a vyhnout se Edirne.
Zařízení
Budovy stanic jsou krásným příkladem železniční architektury z konce 19. století, ale opuštěné a téměř opuštěné.[8] Uvnitř čekáren jsou sotva použitelné a nádraží je bez zaměstnanců.
Služby
Pythio je první železniční stanice Evropské unie pro vlaky přijíždějící z Turecka a přepravující cestující z východu.[9] Od roku 2020[Aktualizace], stanici obsluhují pouze dva denní páry regionálních vlaků Alexandroupoli – Ormenio.[10]
V období od července 2005 do února 2011 Přátelství Express (mezinárodní Meziměstský vlak společně provozovaný Turecké státní železnice (TCDD) a TrainOSE S.A. propojení Istanbul je Terminál Sirkeci, Turecko a Soluň, Řecko) prošel Pythio, s vlaky měnící lokomotivy a posádku na stanici.
Reference
- ^ „OSE - 2017 Network Statement Annexes“.
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ Δ. Μυρτσίδης (20. 2012ουνίου 2012). „Το σιδηροδρομικό δίκτυο του Έβρου“. Σιδηροδρομικά Νέα. Citováno 2016-03-30. Zkontrolujte hodnoty data v:
| datum =
(Pomoc) - ^ I. Zartaloudis, D. Karatolos, D. Koutelidis, G. Nathenas, S. Fasoulas, A. Filippoupolitis, A. (1997). Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (Řecké železnice) (v řečtině). Μίλητος (Militos). str. 115–123. ISBN 960-8460-07-7.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
- ^ „Webové stránky Trains of Turkey“. Archivovány od originál dne 31.03.2016. Citováno 2020-01-03.
- ^ „V tento den - 14. prosince 1916“. www.firstworldwar.com. Citováno 26. června 2020.
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ "Hledat plán Orestiada - Pythion z Didymoteicho". TrainOSE. Citováno 26. června 2020.