Premier Cruise Line - Premier Cruise Line - Wikipedia
 | |
| Výletní linka | |
| Průmysl | Přeprava |
| Osud | Bankrot /Likvidace |
| Založený | 1983 |
| Zaniklý | 2000 |
| Hlavní sídlo | Cape Canaveral, Florida |
| produkty | Plavby |
Premier Cruise Line, dceřiná společnost společnosti Premier Cruises, byl výletní linka se sídlem v Mys Canaveral, Florida.[1][2] Bylo to najednou s licencí jako oficiální výletní linka Svět Walta Disneyho a používala ochrannou známku „The Big Red Boat“ na základě barevného schématu některých svých lodí.[3] Sídlo společnosti Dolphin Cruise Line, společnosti, která se stala součástí Premier Dodge Island v Miami.[4]
Historie společnosti
Společnost Premier Cruise Line byla založena v roce 1983 dvěma výletními veterány a později koupena společností Dial Corporation (z Vytočte mýdlo sláva), který pak také vlastnil Chrtí autobusová společnost. Lodě obvykle operovaly třídenní a čtyřdenní Bahamy výlety z Port Canaveral, Florida. Během 80. let společnost vydělala přes 20 milionů $ ročně na hrubém výnosu 100 milionů $. Úspěšným výklenkem, který Premier sloužil, byla rodinná výletní linka, obzvláště atraktivní pro prarodiče plující se svými dětmi a vnoučaty.
Počínaje rokem 1985 společnost Premier uzavřela partnerství s Svět Walta Disneyho, poskytující sedm nocí pozemní a námořní dovolenou na Velké červené lodi. Premier získal licenci na poskytování Disney postav na svých lodích, dokud vztah neskončil v roce 1993.[5] Disney poté zahájil svůj vlastní linka výletní lodi v roce 1995.
Premier se poté přidružila k Looney Tunes charaktery, aby si udržela svůj rodinný image,[6] a byl vrácen k ziskovosti pod vedením 20letého veterána výletních lodí Jima Naika. Společnost měla stárnoucí flotilu italských lodí konkurujících novějším a větším lodím. Pan Naik ve svém prvním čtvrtletí se společností přinesl společnosti Premier ziskovost. Mateřská společnost Premier, Dial, prodala společnost po zveřejnění zisků za roky 1995, 1996 a 1997. Následovali noví vlastníci a nové vedení, v roce 1998 byl prezidentem Larry Magnum.
Starší lodě byly navrženy před tím, než byly dokonce představeny současné akty o zdravotním postižení vyžadující přiměřený přístup pro osoby s tělesným postižením, natož uzákoněny. Mnohem později, po roce 1997, byl Premier žalován pod Zákon o Američanech se zdravotním postižením za neposkytování ubytování pro osoby se zdravotním postižením. Premier lodě zahrnovaly Majestátní (bývalý Sluneční princezna z Princess Cruise Lines ), bývalý Domácí linky vlajková loď Oceánský, Atlantik (další bývalá loď Home Lines) a Royale, bývalý Costa Cruises liniové známé pak jako Frederico C.. Původní čtyři lodě měly před jmény předponu „Hvězda / Loď“. Během Premierovy reorganizace v polovině 90. let všichni kromě Oceánský (Velká červená loď I) byly rozprodány. Premier se pak stal sloučením Dolphin a Seawind Cruises. Později Rembrandt, dříve Rotterdam z Holland America Lines, byl přidán do řádku.
The SS Oceánský (Velká červená loď I) stále plavila až do roku 2012, kdy se plavila do Jokohamy za sešrotování.[7] The Velká červená loď II, dříve Eugenio Costa, byl uveden do prodeje a byl položen v Freeport, Bahamy. Neměla žádné potenciální kupce a zůstala tam až do roku 2005, nakonec byla prodána jističům a byla sešrotována Alang, Indie na konci roku 2005.[8] The Velká červená loď III, dříve Karnevalová výletní linka je Festivale, byl také prodán do šrotu. První Frederico C. (volal Seabreeze I ) měl být sešrotován v Indii, ale místo toho se potopil v bouři 407 km od pobřeží Virginie. A konečně Rembrandt, dříve Rotterdam, bylo zakoupeno městem Rotterdam v Nizozemsku, aby bylo obnoveno a uchováno jako historická památka.
Bývalá flotila
| Loď | Postavený | Ve službě pro Premier Cruise Line | Tonáž | Stav od roku 2018 | obraz |
|---|---|---|---|---|---|
| StarShip Oceanic / Velká červená loď I | 1965 | 1985—2000 | 38,772 GT / 39,241 GRT | Také známý jako Oceánský pro Domácí linky, Prodán Pullmantur Cruises v roce 2000 a do Mírová loď v roce 2009. Sešrotován v roce 2012. |  |
| Hvězdná loď Majestic | 1970 | 1988–1995 | 17,042 GT | Dříve Duch Londýna pro Plavby P&O a Sluneční princezna pro Princess Cruises. Prodáno v roce 1995. Převráceno a potopeno v roce 2016. |  |
| StarShip Atlantic | 1982 | 1988–1997 | 35,143 GT | Dříve Atlantik pro Domácí linky. Později se stal Melodie MSC pro Plavby MSC a Qing. Loď se potopila v kotvišti dovnitř Goa, Indie v roce 2016. Později byla vyzdvižena a v roce 2018 prodána do šrotu. |  |
| Velká červená loď II | 1966 | 1999–2000 | 32,753 GRT | Také známý jako Eugenio C. / Eugenio Costa pro Costa Crociere, a Edinburský hrad pro Lowline doprava. Prodáno do šrotu v roce 2005. |  |
| Rembrandt | 1958 | 1997–2000 | 38,645 GT | Dříve Rotterdam pro Holland America Line. V roce 2004 byl přeměněn na hotel a muzeum. |  |
| OceanBreeze | 1955 | 1997–1999 | 20,204 GRT | Dříve Southern Cross, Calypso, a Azure Seas. Prodáno do šrotu v roce 2003. |  |
| Mořský vánek | 1958 | 1997–2000 | 21,000 GT | Dříve Federico C. pro Costa Cruises a Royale pro Premier. Potopila v roce 2000. |  |
| Velká červená loď III | 1962 | 1998–2000 | 26,632 GRT | Také známý jako Zámek Transvaal, S.A. Vaal, Island Breeze, a Festivale. Prodáno do šrotu v roce 2003. |  |
| SSSeaWind Crown | 1961 | 2000 | 23,306 GRT | Sešrotován Čína, 2004. |  |
Časová osa
Reference
- ^ "Město Cape Canaveral na Floridě[trvalý mrtvý odkaz ]." Americký úřad pro sčítání lidu. Citováno 27. září 2009.
- ^ "PÁDOVÉ A ZIMNÍ PLAVBY; Kde získat informace ". The New York Times. Neděle 4. října 1998. Citováno 27. září 2009.
- ^ „Sealetter Cruise Magazine“. Archivovány od originál dne 22. 7. 2015. Citováno 2007-12-30.
- ^ "ADRESÁŘ PLAVBY CELOSVĚTOVĚ; KDE PÍSAT NEBO VÝZVU NA INFORMACE." The New York Times. Neděle 6. února 1994. Citováno 27. září 2009.
- ^ „Jak Disney Cruises začala“ USA Today Travel.
- ^ „Cruise Line Will Cut a Disney Link“. The New York Times, 7. října 1993.
- ^ Peter Knego (Červen 2012). „Zbytky zpráv o přepravě“.
- ^ Eugenio C / Big Red Boat II