Přístav v Soluni - Port of Thessaloniki
Přístav v Soluni | |
---|---|
![]() Přehled | |
Umístění | |
Země | ![]() |
Umístění | ![]() |
UN / LOCODE | GRSKG[1] |
Detaily | |
Provozuje | Soluňská přístavní správa (Athex: MĚSTO ) |
Ve vlastnictví | South Europe Gateway Thessaloniki Ltd (67%)[2] Deutsche Invest Equity Partners GmbH - 47% Terminal Link SAS - 33% Belterra Investments Ltd. – 20% HRADF (7.27%)[3] Ostatní akcionáři (25,73%)[4] |
Typ přístavu | Přírodní / umělé |
Velikost | 155 ha (1,55 km2) |
Zaměstnanci | 2,200[5] (2014) |
Generální ředitel | Sotirios Theofanis |
Statistika | |
Příjezdy plavidel | ▲ 3064 plavidel (2014)[6] |
Roční prostornost nákladu | ▲ 18,127,224 tun (2010)[6] |
Roční kontejner hlasitost | ▲ 293,282 TEU (2014)[6] |
Osobní doprava | ▼ 180755 lidí (2010)[6] |
Roční příjem | ![]() |
Čistý příjem | ![]() |
webová stránka www.thpa.gr |


The Přístav v Soluni (řecký: Λιμάνι της Θεσσαλονίκης) je jedním z největších řecký námořní přístavy a jeden z největších přístavů v Egejské moře povodí s celkovou roční přepravní kapacitou 16 milionů tun (7 milionů tun) suchý objem a 9 milionů tun kapalný objem ). Přístav Soluň obsahuje druhou největší kontejner přístav v Řecko, po Přístav Pireus. Je to největší přístav v řecké oblasti Makedonie. Jako volný port, funguje také jako hlavní brána do balkánského vnitrozemí a jihovýchodní Evropy.
Statistika
V roce 2007 zpracoval přístav v Soluni 14 373 245 tun náklad a 222 824TEU, což z něj činí jednu z nejrušnějších náklad porty v Řecko a druhý největší kontejner přístav v zemi.
Let | 2007 | 2008 |
---|---|---|
Cement | 871,936 | 810,311 |
Tekutý objem | 7,618,622 | 7,347,922 |
Suchý objem | 7,740,920 | 6,215,012 |
Kontejnery (TEU) | 408,212 | 222,824 |
Celkový | 16,231,478 | 14,373,245 |
Terminály
Kontejnerový terminál
Kontejnerový terminál přístavu má skladovací plochu 350 000 m2 a úložná kapacita 4 696TEU v pozemních slotech.[10]
The kontejnerový terminál se v současné době rozšiřuje o 36hektarů po investici ve výši přibližně 600 milionů USD Hongkong - společnost se sídlem, Hutchison Port Holdings.[11]The Hongkong společnost založená na základě nabídky zvítězila poté, co překonala první nabídku od společnosti COSCO Pacific, která nabídla přibližně 500 milionů USD na vývoj kontejnerový terminál. V roce 2009 nenašel Hutchinson peníze na zaplacení koncese přístavu, a tak je ztratili.[Citace je zapotřebí ]
V červenci 2020 Thessaloniki Port Authority podepsala dohodu o spolupráci s China Merchants Port Holdings Co. Ltd. a jejími dceřinými společnostmi China Merchants Holdings (International) Information Technology Co., Ltd.[12]
Nákladní terminál
Nákladní terminál má celkovou skladovací plochu 1 000 000 m2 a specializuje se na manipulaci se širokým nákladem, který sahá od kovové výrobky, Ruda, chemické produkty (chloroform, asfalt, Chemikálie, minerální oleje ), běžné náklady, dřevo, hromadné náklady a potravinářské výrobky.[13] Terminál slouží také jako hlavní překládka rozbočovač v Egejské moře — Černé moře oblast využívaná jinými balkánský země jako Srbsko, Severní Makedonie, Albánie a Černá Hora.
Terminál pro ropu a plyn
The olej a plyn terminál má celkovou skladovací kapacitu 500 000 m3[14] a roční přepravní kapacita 9 000 000 tun ročně.
Terminál pro cestující

Přístav v Soluni má jeden z největších terminály pro cestující v Egejské moře Umyvadlo. Terminál pro cestující odbavil kolem 162 731 cestující v roce 2007,[15] ale od té doby přestal být používán, protože osobní linky byly během let EU zrušeny Řecká dluhová krize. Budova terminálu pro cestující, dříve celnice, byla postavena v posledních třech letech osmanského období (1909-1912) místními židovský architekt Eli Modiano, na základě návrhů Franco-Levantine architekt Alexander Vallaury.
jiný

V oblasti nad přístavem, tradičně nazývané „Vardaris“ (a „Varonou Hirs“, Baron Hirsch, čtvrtina oblasti), Muzeum holocaustu v Řecku, mimo jiné, se buduje. Staré nádraží, odkud byli deportováni Židé z města Koncentrační tábor Osvětim, se nacházelo v této oblasti a muzeum se staví na pozemcích pronajatých Řecká železniční organizace. Samospráva Soluně také chce ve stejné oblasti vytvořit metropolitní park, pamětní park a židovskou školu.[16]
Reference
- ^ „UNLOCODE (GR) - GRÉCKO“. service.unece.org. Citováno 24. dubna 2020.
- ^ http://www.thessnews.gr/article/78692/analambanoun-to-limani-oi-neoi-idioktites-tou-istoriki-anaptyxiaki-metaboli-ston-olth
- ^ http://www.huffingtonpost.gr/2017/04/24/eidiseis-oikonoma-deutsche-invest-cma-cgm-savvidi-67-olth-prosfora-limani-thessaloniki_n_16209302.html
- ^ „Výzva k vyjádření zájmu o nabytí většinového podílu na základním kapitálu společnosti Thessaloniki Port Authority S.A.“ (PDF). hradf.com. Fond rozvoje aktiv Řecké republiky. 14.dubna 2014. Citováno 9. dubna 2016.
- ^ Počet zaměstnanců v solunském přístavu
- ^ A b C d „Statistická data 2010“ (PDF). Soluňská přístavní správa. Citováno 19. dubna 2011.
- ^ soubor: /// C: /Users/Dimitris/Pictures/Downloads/aok31122017en.pdf
- ^ soubor: /// C: /Users/Dimitris/Pictures/Downloads/aok31122017en.pdf
- ^ Oficiální údaje
- ^ Kontejnerový terminál
- ^ Společnost HPH upřednostňovala uchazeče o přístav v Soluni Archivováno 2010-09-22 na Wayback Machine
- ^ „Přístav Thessaloniki se přihlásil k iniciativě Belt and Road“. Globální nákladní zprávy. 15. července 2020. Citováno 16. července 2020.
- ^ „Nákladní terminál“. Archivovány od originál dne 2012-02-20. Citováno 2009-01-15.
- ^ „Skladovací kapacita terminálu nafty a plynu“. Archivovány od originál dne 2012-02-20. Citováno 2009-01-15.
- ^ Terminál pro cestující v Soluni Archivováno 03.10.2015 na Wayback Machine
- ^ Kar., A. (12. června 2018). „Για τη δημιουργία δύο πάρκων στο χώρο του Μουσείου Ολοκαυτώματος συζήτησαν Γ.Μπουτάρης -Κ.Νοτοπύ. www.amna.gr (v řečtině). Aténsko-makedonská zpravodajská agentura.
Souřadnice: 40 ° 38'10 ″ severní šířky 22 ° 55'19 ″ východní délky / 40,636 ° N 22,922 ° E