Southpoint, Malajsie - Southpoint, Malaysia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Únor 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Southpoint, Malajsie je přístav v Klang District, Selangor, Malajsie. Volal Port Swettenham pod britskou vládou, byl to jediný přístav v této oblasti a byl spravován Malayan Railways Limited. Dnes Southpoint prošel masivní rehabilitací a nabízí řadu zařízení a služeb pro manipulaci s řadou náklad; nyní je to jeden ze tří portů v oblasti (viz Port Klang a Northport ) a byl spravován Úřad Port Klang od roku 1963.
Dějiny
Historie Port Klang (nyní nejdůležitějšího přístavu v Malajsii) začala před více než 100 lety v Southpointu, tehdy malém železničním přístavu známém jako Port Swettenham. Po mnoho let to byla národní brána, která nabízí širokou škálu přístavních zařízení a služeb a manipulaci se všemi typy nákladu, jako je obecný, zlomit a tekutý objem.
Poptávka po přístavních zařízeních v Port Klangu, v souladu s růstem ekonomiky v sedmdesátých letech a s příchodem kontejnerizace, vedla k tomu, že rozvoj společnosti Northport zastínil roli Southpointu. Southpoint se stal domovem pouze malých pobřežních lodí, remorkéry, čluny, rybářská řemesla a trajekty mezi ostrovy.
The Klub Polo Selangor byla založena v Port Swettenhamu v roce 1902, ale přestěhovala se do Kuala Lumpur v roce 1911.[1]
Velké úsilí nyní zahájilo Northport (Malajsie) Bhd, který vlastní a provozuje Southport, k revitalizaci přístavu. Southpoint se rychle stává regionálním konvenčním překladištěm.
Přístav dnes
Southpoint obstarává lodě obsluhující pobřežní obchody v regionu. Má také zařízení pro manipulaci s kapalným hromadným nákladem, zejména palmový olej a guma latex, stejně jako suchý hromadný náklad. Southpoint také zpracovává náklad, jako jsou vozidla a stroje.
V únoru 2004 byla společnost Southpoint označena jako „bezplatná obchodní zóna“ a nabízí se jako celní konsolidační středisko pro přepravu nákladu přepravovaného v konvenční formě ze sousedních a říčních přístavů.
Southpoint má osm lůžka (od lůžka 1 do lůžka 7A). První čtyři lůžka mají hloubku mezi 9 m a 10,5 m, aby uspokojila zaoceánská plavidla s výtlakem až 40 000 tun. Místa 5 až 7A čerpají hloubky asi 6 metrů a mohou pojmout pobřežní lodě s výtlakem až 6 000 tun.
Mezi další zařízení patří: osm skladů, kontejnerová zahrada a plně vybavená víceúčelová zahrada s celkovou plochou 35 000 metrů čtverečních, která slouží jako nákladní stanice pro konsolidaci konvenčního nákladu do kontejnerů. Kontejnery ze Southpointu lze přesunout do kontejnerových terminálů v Northportu, aby se zajistilo připojení na hlavní linku do světových přístavů.
Byly provedeny významné modernizace a renovace zařízení a služeb, aby byly splněny požadavky obchodu. Vzhledem k tomu, že přístavní zařízení v Southpointu tradičně sloužilo jako pobřežní terminál pro vyřizování obchodu mezi poloostrovní Malajsií a Sabah /Sarawak, hlavním cílem re-vývoje terminálu je obsluhovat pobřežní obchod.
V současnosti existuje řada provozovatelů lodí a člunů, kteří zajišťují pravidelnou dopravu do a z říčních přístavů Indonésie Sabah, Sarawak, Thajsko, Myanmar a Vietnam.
Southpoint má v průměru 120 lodních volání lodí za měsíc. Kromě toho má Southpoint pět přerušení hromadných lůžek. Terminál o délce 546 metrů je schopen pojmout objemové náklady od 6 000 tun mrtvá váha (DWT) na 20 000DWT.
Pravidelné plavby probíhají do více než 11 hlavních přístavů v Indonésii: Banjarmasin, Belawan, Jambi, Makasar, Palembang, Dumai, Bitung, Tanjung Balai, Pekan Baru, Buatanand Semarang. Rovněž se očekává, že se konsolidační činnosti v oblasti manipulace s nákladem spojí s více než 20 menšími přístavy v okolí indonéského souostroví.
Southpoint také nabízí specializovaná zařízení pro kontejnerový náklad, který lze zabalit, vybalit a uskladnit pro distribuci prostřednictvím kontejnerového terminálu 1, 2 a 3 společnosti Northport pro celosvětové spojení.
Společnost Southpoint je schopna hrát mezeru v rozšiřování obchodu uvnitř ASEAN, zejména za účelem využití efektů „vytváření obchodu“ po vstupu AFTA.
Viz také
Reference
- ^ "Royal Selangor Polo Club History". Klub Royal Selangor Polo. 2004. Archivovány od originál dne 11. července 2009. Citováno 20. června 2009.