Polární 3 - Polar 3
 Polární 2 v červnu 2008. | |
| Výskyt | |
|---|---|
| datum | 24. února 1985 |
| souhrn | Sestřelit |
| Stránky | západní Sahara 23 ° 38 'severní šířky 15 ° 56 ′ západní délky / 23,63 ° S 15,94 ° ZSouřadnice: 23 ° 38 'severní šířky 15 ° 56 ′ západní délky / 23,63 ° S 15,94 ° Z |
| Typ letadla | Dornier Do 228 -100 |
| Operátor | Alfred Wegener Institute |
| Registrace | D-IGVN |
| Počátek letu | Letiště Dakar-Yoff, Senegal |
| Destinace | Letiště Lanzarote, Kanárské ostrovy |
| Cestující | 0 |
| Osádka | 3 |
| Úmrtí | 3 |
| Pozůstalí | 0 |
Polární 3 byl Dornier Do 228 vlastní a provozuje Alfred Wegener Institute který byl sestřelen jižně od Dakhla, Západní Sahara partyzány z Přední strana Polisario dne 24. února 1985.
Polární 2 a Polární 3 byly první německé letouny, které dosáhly Jižní pól když tam v prosinci 1984 přistáli a vraceli se z pětiměsíční mise do antarktický se sídlem v Výzkumná stanice v Gondwaně.[1] Zatímco v Antarktidě, Polární 2 byl poškozen a většina průzkumných prací musela být provedena Polární 3.[2]
Incident
Polární 3 (FL 90) a Polární 2 (FL 110) byly dva průzkumné a výzkumné letouny Alfred Wegener Institute návrat z mise v Antarktida. Dne 24. února, přibližně ve 14:45 místního času, obě letadla vzlétla z Dakar, Senegal směřující k Letiště Lanzarote, Kanárské ostrovy. Jejich cestovní výška byla 2750 m (přibližně 9000 stop).[3][4] Konečným cílem těchto dvou letadel byla Dornier poblíž letadla Oberpfaffenhofen v Bavorsku v Německu.
Poslední rádiový kontakt navázán s Polární 3 došlo přibližně v 16:30 GMT. V určitém okamžiku poté to bylo sestřelen jižně od Dakhla partyzány Polisario. Údajně si to spletli s marockým špionážním letadlem. Všichni tři Polární 3 'Členové posádky - pilot Herbert Hampel, druhý pilot Richard Möbius (oba 47) a mechanik Josef Schmid (28) - byli zabiti. Polární 2, pět minut před Polární 3, vyvázl bez úhony. Orgány Polární 3 Posádka se nakonec vzpamatovala o pět dní později.[5]
Reakce
Německá vláda v té době neuznala nárok Maroka na Západní Saharu, přičemž v konfliktu zůstala neutrální. Těžce tento incident kritizovali.[4]
Polisario se přiznal k sestřelení Polární 3 ale za incident označil konečnou vinu na Maroko a prohlásil, že Maroko použilo Dornier 228 jako špionážní letadla. Bojovníci Polisario si tento konkrétní 228 spletli jako marocké špionážní letadlo a nevěděli, že Maroko otevřelo vzdušný prostor nad bojovou oblastí. Rok před tím Polisario sestřelil tři letadla, dva marocké a jeden belgický.[4]
Maroko popřelo použití letadel Dornier 228.[4] Rovněž byla nastolena otázka, proč řízení letového provozu v Dakaru namířilo letadlo nad sporné a potenciálně nebezpečné území Západní Sahary, spíše než nad bezpečný vzdušný prostor na západ přes Atlantický oceán.[4]
Letadlo
Polární 3 byla speciální verze Dornier Do 228-101. Letoun byl vybaven kombinovaným podvozkem kola a lyží, což mu umožnilo přistávat na sněhu i na tvrdém povrchu. Letoun měl na palubě upravené generátory, další nádrže a odmrazovací zařízení pro vrtule a křídla. Byl také speciálně izolován pro použití v polárních oblastech.[6]
Polární 2 a 3 vážil téměř sedm tun a mohl být použit pro průzkumné mise i pro dopravní a pátrací a záchranné mise.
Vědecké vybavení, které letadlo neslo, bylo použito k měření magnetický a gravitační pole ze země, povrchová vodivost, povrchové teploty, tloušťka ledu a topografické rozložení pod ledovou plochou.[6]
Reference
- ^ Ehemalige Flugzeuge Archivováno 11. dubna 2013 v Wayback Machine (v němčině) Alfred Wegener Institute - Bývalá letadla, přistupováno: 18. dubna 2009
- ^ Recenze knih Google - Geologický vývoj Antarktidy autor: Janet W. Thomson, J. Alistair Crame, vydavatel: Cambridge University Press, přístup: 19. dubna 2009
- ^ Bezpečnostní síť pro letectví - Zpráva o systému Polar 3 přístup: 18. dubna 2009
- ^ A b C d E (v němčině) Rakete traf umírá Polární 3, Hamburger Abendblatt, 28. února 1985 (zpřístupněno 18. dubna 2009).
- ^ Rebelové sestřelí Do. 228 (zpřístupněno 18. dubna 2009).
- ^ A b Popis Polární 2 Archivováno 5. září 2012 v Wayback Machine (v němčině), přístup: 19. dubna 2009
externí odkazy
- Webové stránky institutu Alfreda Wegenera
- (v němčině) Popis Polární 2 (s obrázky)
- Bezpečnostní síť pro letectví - Zpráva o systému Polar 3
- Archiv Flightglobal Novinový článek o Polární 3