Let 203 společnosti Galaxy Airlines - Galaxy Airlines Flight 203
![]() Letadlo účastnící se srážky, zatímco je stále v provozu s americké aerolinky jako N6130A | |
Nehoda | |
---|---|
datum | 21. ledna 1985 |
souhrn | Chyba pilota a chyba pozemního personálu |
Stránky | u Mezinárodní letiště Reno-Cannon, Reno, Nevada, Spojené státy 39 ° 27'55 ″ severní šířky 119 ° 46'56 "W / 39,465281 ° N 119,782223 ° WSouřadnice: 39 ° 27'55 ″ severní šířky 119 ° 46'56 "W / 39,465281 ° N 119,782223 ° W |
Letadlo | |
Typ letadla | Lockheed L-188A Electra |
Operátor | Galaxy Airlines |
Registrace | N5532 |
Počátek letu | Mezinárodní letiště Reno-Cannon, Reno, Nevada |
Destinace | Mezinárodní letiště Minneapolis – Saint Paul, Minneapolis, Minnesota |
Obyvatelé | 71 |
Cestující | 65 |
Osádka | 6 |
Úmrtí | 70 |
Zranění | 1 |
Pozůstalí | 1 |
Let 203 společnosti Galaxy Airlines byl Lockheed L-188 Electra 4motorový turbovrtulový motor, registrace N5532, který funguje jako nepravidelný charterový let z Reno, Nevada na Minneapolis, Minnesota, který havaroval 21. ledna 1985 krátce po vzletu. Všichni kromě jednoho ze 71 na palubě zemřeli.[1]
Nehoda
Let, který se vracel z hraní /Super Bowl výlet[je třeba další vysvětlení ] sponzorováno Caesars Tahoe, vzlétl z dráhy 16R na mezinárodním letišti Reno-Cannon (nyní Mezinárodní letiště Reno-Tahoe ) v 1:04 ráno 21. ledna 1985. Krátce po vzletu začaly těžké vibrace a piloti požádali věž o povolení provést zatáčku vlevo po větru s tím, že musí přistát. Krátce nato letadlo havarovalo asi 1,5 hodiny 2,4 km od konce dráhy a vzplanul. Trosky byly rozptýleny napříč Americká dálnice 395 a ulice Jižní Virginie; obchod a několik vozidel na zemi bylo poškozeno. Ze 71 lidí na palubě tři původně přežili. Jeden zemřel 29. ledna a další 4. února. Jediným přeživším byl 17letý chlapec, který byl odhoden z letadla a přistál vzpřímený, při vědomí a stále na svém místě, na ulici South Virginia.[2][3]
Vzhledem k velkému počtu obětí byla těla odvezena do Centrum událostí pro zvířata v Renu a čtyři místní studenti medicíny asistovali místnímu koronerovi při provádění pitev.[Citace je zapotřebí ]
Vyšetřování


The Národní rada pro bezpečnost dopravy dospěl k závěru, že pravděpodobná příčina nehody byla
neschopnost kapitána ovládat a neschopnost druhého pilota sledovat dráhu letu a rychlost letu letadla. Toto selhání koordinace posádky následovalo po nástupu neočekávaných vibrací krátce po vzletu ... K nehodě přispělo selhání pozemních manipulátorů správně zavřít přístupové dveře se vzduchovým startem, což vedlo k vibracím.
NTSB zjistila, že pozemní manipulanti řádně nezavřeli vzduchový start přístupové dveře kvůli přerušení jejich postupů: když si nadřízený uvědomil, že náhlavní souprava použitá pro komunikaci s letovou posádkou nefunguje, přepnul na ruční signály v polovině rutiny. Ve zmatku nadřízený signalizoval let do taxíku, než byla odpojena vzduchová startovací hadice. Poté, co si nadřízený uvědomil svou chybu a signalizoval letové posádce nouzové zastavení, byla hadice úspěšně odpojena, ale přístupové dveře pro startování vzduchem nebyly uzavřeny.
Zpráva dospěla k závěru, že otevřené přístupové dveře způsobovaly vibrace, které rušily piloty, i když by pravděpodobně nezabránily letadlu dosáhnout cestovní rychlosti a nadmořské výšky - od jiných pilotů Electry se objevily zprávy, že vibrace ustávaly při vyšších rychlostech vzduchu. Piloti snížili výkon na všechny čtyři motory současně, pravděpodobně proto, aby zjistili, zda jsou zdrojem vibrací, a neobnovili výkon dostatečně rychle, aby zabránili stánek.[4]
Následky
Památník s názvem Galaxy Grove byl zasvěcen v Rancho San Rafael v roce 1986. Po odcizení desky v roce 2013 byla instalována dvoutunová žulová náhrada.[5]
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Národní rada pro bezpečnost dopravy.
- ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Lockheed L-188A Electra N5532 Reno / Tahoe International Airport, NV (RNO)“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 2020-03-24.
- ^ Magnuson, Ed; Kane, Joseph J .; Mathison, Dirk (4. února 1985). „Havárie problémového ptáka“. ČAS.
- ^ Costantini, Allen (2005). „The Legacy of Galaxy Flight 203“. kare11.org.
- ^ „Zpráva o nehodě letadla, Galaxy Airlines Inc., Lockheed Electra-L-1 88C, N5532, Reno, Nevada, 21. ledna 1985“ (PDF). Národní rada pro bezpečnost dopravy. 4. února 1986. NTSB / AAR-86/01. Citováno 20. ledna 2020.
- ^ "Vzpomínky stále syrové pro jediného, kdo přežil havárii letadla z roku 85". USA DNES. Citováno 2019-08-27.
externí odkazy
- Letadlo havaruje od roku 1970 s jediným přeživším na airsafe.com.