Pervaiz Mehdi Qureshi - Pervaiz Mehdi Qureshi

Air Chief Marshal

Pervaiz Mehdi Qureshi
پرویز مهدی قریشی
8. Náčelník štábu vzdušných sil
V kanceláři
7. listopadu 1997 - 20. listopadu 2000
PředcházetACM Abbas Khattak
UspělACM Mushaf Ali Mir
Osobní údaje
narozený
Pervez Mehdi Qureshi

(1943-10-01) 1. října 1943 (věk 77)
Phalia, Paňdžáb, Britská Indie
(Současnost v Paňdžáb, Pákistán )
Vojenská služba
Přezdívky)PQ Mehdi
Věrnost Pákistán
Pobočka / služba Pákistán Air Force
Roky služby1961–2000
HodnostACM Pakistan Air Force.pngUS-O10 insignia.svgAir Chief Marshal
JednotkaLetka č. 16 Black Panthers
PříkazyNáčelník štábu vzdušných sil
Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil
DCAS (operace)
AOC Southern Air Command,
AOC Northern Air Command
Velení protivzdušné obrany
Bitvy / válkyIndicko-pákistánská válka z roku 1965
Bangladéšská osvobozenecká válka
Východo-pákistánský letecký provoz
Indicko-pákistánská válka z roku 1971
Indicko-pákistánská válka z roku 1999
OceněníOrder of Excellence Nishan-e-Imtiaz.pngNishan-i-Imtiaz (válečný)
Hvězda dobrého chování Sitara-e-Basalat.pngSitara-i-Basalat
Sword of Honor @ Royal Military College of Canada.jpgMeč cti

Air Chief Marshal Parvaiz Mehdi Qureshi (Urdu: پرویز مهدی قریشی; narozen 1. října 1943) NI (M), SBt, nejlépe známý jako PQ Mehdi, je v důchodu čtyřhvězdičkový letecký důstojník a bývalý stíhací pilot který sloužil jako osmý Náčelník štábu vzdušných sil (CAS) Pákistán Air Force, jmenován v roce 1997 až do důchodu v roce 2000.

Jeho působení ve funkci velitele Pákistán Air Force je pozoruhodný během událostí zahrnujících krátkodobé vojenský konflikt s Indická armáda v Kargil v roce 1999. Je připočítán za doporučení proti totální válka s Indií do premiér Nawaz Sharif, případně poskytující východ do Pákistánská armáda deeskalaci situace pomocí diplomacie s Indií.:59[1]

Životopis

Parvaiz Mehdi Qureshi se narodil v roce Phalia, Paňdžáb, Indie, do Punjabi rodina dne 1. října 1943.:112[2] Po absolvování místní střední školy se Mehdi připojil k Pákistán Air Force v roce 1961, a sdílel a pokoj, místnost s Parvíz Mušaraf a Aziz Mirza, který si užíval svého celoživotního přátelství, když byl vybrán pro jejich respektované vojenské akademie.:40–66[3]

Po rozhovoru s místními veliteli Mehdim Mušaraf, a Mirza šel se podívat na světový urdský film, “Savera (rozsvícený Svítání)".:40–66[3] Následujícího dne byli všichni tři povoláni, aby se ohlásili zpět do svých respektovaných akademií, a byli vybráni pro svůj respektovaný výcvik v náručí provize.:40–66[3] Mehdi vstoupil do slavného Pákistánská letecká akademie v Risalpur, Khyber-Pakhtunkhwa, a omdlel ve třídě 38 GD Pilotní kurz, kde byl rovněž udělen titul Meč cti velitelem Air Force Academy v roce 1964.[4]

Po získání do provozu v Letka č. 16 Black Panthers z Pákistán Air Force (PAF) as P / Vypnuto, kvalifikoval se jako stíhací pilot, létání F-86 Sabre proud.:199[5]

Mezi válkami a válečným zajatcem

Hlavní články: Indicko-pákistánské války a konflikty a Bitva o Garibpur
F-86 za letu: Flight Lieutenant Mehdi was vystřelil indián Mikojan-Gurevič MiG-21 v roce 1971.:pokr.[6]

V roce 1965 P / Vypnuto Mehdi se účastnil uzavřený vzduch bojové operace Během druhá válka s Indie kam letěl svým F-86 Sabre proti indiánům Folland Gnat.:199[5] Po válce, P / Vypnuto Mehdi byl povýšen jako F / Vypnuto v roce 1966; a Poručík v roce 1969.:199[5]

V roce 1969 Flt-Lt. Mehdi byl poté vyslán, aby sloužil na letecké základně Dacca Pákistán Air Force v Východní Pákistán, sloužící v Letka č. 14 Ocasní vrtulníky.[7] V roce 1970 Flt-Lt. Mehdi převzal velení letu eskadry umístěné na letecké základně Dacca.:obsah[8] V roce 1971 Flt-Lt. Mehdi se aktivně účastnil letecké operace v Východní Pákistán proti Indická armáda a jejich podporovaná povstalecká skupina, Mukti Bahini.[8]

Dne 22. listopadu 1971, Flt. Poručík Mehdi letěl na své bojové misi, když letěl na své F-86 Sabre na podporu provoz v Garibpuru proti Indické letectvo.:105–106[9]

Flt. Poručík Mehdi zajetí a následné uvěznění došlo dne 23. listopadu 1971, když letěl s formace čtyř prstů z pozemní útok /bombardovací jednotka blízko Východní Indie když jeho F-86 Sabre byl sestřelen 0,20 mm kulomet namontován na Mikojan-Gurevič MiG-21.:obsah[8] Jeho Wingmen, F / Vypnuto Khalil Ahmad a OIC ze 14. perutě. Wg-Cdr Choudhri, kteří byli také sestřeleni, měli to štěstí, že unikli směrem k pákistánské straně Indicko-východní Pákistán hranice.[7] Letový poručík Mehdi padákem padesát roky za Chaugachha Upazila kde byl tažen Indická armáda vojáky, a byl fyzicky napaden vojáky indické armády, než byli zachráněni Kapitán H. S. Panag, velitel sekce Indická armáda.[7] Jeho zajetí jako Válečný zajatec udělal z něj první Pákistánský válečný zajatec a nakonec byl vzat do vazby Kapitán H.S. Panag který ho později poslal Fort Williams.[7] V době jeho zajetí jeho 9 mm pistole, souprava na přežití, letecké brýle, a fotografie jeho manželky byla obnovena Kapitán H.S. Panag.[7]

Jeho status jako první válečný vězeň vytvořil přední stránky Indické noviny, a fotografie jeho zachycení byly široce šířeny v Černý a bílý televizní obrazovky Pákistánce zpravodajská média.:231[10] Po vyslechnutí a sledování zpráv Prezident Yahya Khan uložil stav ohrožení, a nařídil armádě přípravu války s Indií 23. listopadu 1971.:obsah[8]

Podle východo-pákistánských zdrojů Letka č. 14 Ocasní vrtulníky utrpěl s malými oběťmi kvůli nedostatečné účinnosti radary která by jim poskytla první varování vzhledem k tomu, že útočící letouny indického letectva směřovaly indické radarové dispečery v Barrackpore.[11]

Repatriace, válka a velení v armádě

The dohoda o převodu obyvatelstva podepsané mezi vládami Indie, Pákistán, a Bangladéš umožnil válečný zajatec být transportován zpět do Pákistán z Indie v letech 1973–75. Po svém návratu FLt. Poručík PQ Mehdi dostal příkaz k účasti na válečném kurzu u Air War College kde dosáhl magisterský titul v Válečné studie v roce 1976.:177[12] V roce 1977 Velitel letky, Mehdi sloužil, aby se připojil k fakultě Škola bojových velitelů (CCS), a TOPGUN učiliště, který zůstal spojován s několika lety.:200–201[12]

V letech 1977–1979 Velitel křídla Mehdi sloužil jako velící důstojník když velel Letka č. 9 Griffins, umístěný v Sargodha Air Force Base.:296[13] V letech 1981–83 Skupinový kapitán Mehdi byl jmenován jako velitel základny z Sargodha AFB.:199[4] Během této doby, Kapitán letectva Mehdi se kvalifikoval jako bojový pilot létat F-16.:25[14]

V letech 1991–93 Air-Cdre Byl jmenován Mehdi AOC z Southern Air Command, sídlící v Sindh, Pákistán, a byl povýšen na dvouhvězdičkový hodnosti, přesunut do velení Northern Air Command.:199[4] V roce 1993 AVM Mehdi převzal velení nad Velení protivzdušné obrany, poté se sídlem v Chaklala AFB.:199[4] V roce 1995 Air Vice Marshal Mehdi byl nakonec povýšen na tříhvězdičkový hodnost, zveřejněna na Vzduch AHQ v Islámábád když byl jmenován jako DCAS (operace), ve které v této funkci zůstal až do roku 1997.:199[4]

V roce 1997 Air-Marshal Mehdi byl povýšen a jmenován jako Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil (VCAS) pod tehdy-šéf vzduchu Air Chief Marshal Abbas Khattak.:199[4][15]

Náčelník štábu vzdušných sil

Náhradní plán Kargila v roce 1999.

Dne 7. listopadu 1997 premiér Nawaz Sharif schválil propagační dokumenty uživatele Air-Mshl PQ Mehdi být povýšen na čtyřhvězdičkový hodnost, Air Chief Marshal, a následně převzal velení nad Pákistán Air Force jako jeho Náčelník štábu vzdušných sil (CAS) dne 8. listopadu 1997.:113–114[16][15][17] Jako šéf vzduchu, ACM PQ Mehdi hrál klíčovou roli při rozšiřování vzdělávacího rozsahu Air War College v Karáčí, a podpořil plán na posílení armády sdělení schopnosti mezi větvemi Pákistánská armáda.:137–177[12]

V roce 1998 ACM PQ Mehdi couval a vyslovil se pro povolení testování jaderných zbraní Během národní bezpečnost setkání s civilní kabinet.[18] Generál Mehdi vydal směrnice F-16 patřící k Letka č. 11 Šipky doprovodit C-130H na strategicky přepravit šest ku sedmi jaderné zařízení těsně prst čtyři formace na místa pro testování zbraní v Balúčistán, Pákistán.[18][19] ACM Mehdi se k tomu nevyjádřila ani nenabídla žádný názor Předseda vlády Sharif ulevilo vojenské komisi tehdyPředseda Společné vedoucí Všeobecné Jehangir Karamat v roce 1998.[20]

Kargilský konflikt

Hlavní článek: Kargilská válka

ACM Mehdi velel letectvo během dvou měsíců vojenská konfrontace s Indická armáda v roce 1999. Během tohoto konfliktu a setkání s předsedou společných šéfů ACM Mehdi nedoporučoval zapojit letectvo do Indické letectvo, cituje: „(sic) ... jakýkoli zásah ze strany Pákistán Air Force do sporná země z Indický Kašmír by bylo vnímáno jako eskalace do všichni vyhlásili válku."[20] Navzdory silným naléháním JS HQ, Vzduch AHQ vydal rozkaz svým velitelům omezit válečné úsilí s vědomím, že "přeshraniční útoky buď na stranu LoC nebo mezinárodní hranice by vyzval okamžitou odpověď od Indické letectvo, možná ve formě odvetného úderu proti domácí základně dotěrných bojovníků - a tím zahájilo první kolo. “.[20]

Kromě toho letecké embargo umístěný u Spojené státy v letech 1989–91 nepříznivě ovlivnilo operační schopnosti letectva provádět denní a noční bojové mise.[20] Po mnoha diskusích se F-16 byly nasazeny, ale pod vzdušným prostorem země, a neúčastnily se války, ačkoli letadla začala hlídkovat Základna letectva Skardu jen k ochraně základny před jakýmkoli vpádem indického letectva.[20] Po letecká mise letěl na podporu Indická armáda, F-16 z Northern Air Command byly nasazeny pro bojová letecká hlídka který začal hlídat Letecká základna Skardu jen k ochraně základny před jakýmkoli vpádem indického letectva.[20]

Na několika setkáních ACM Mehdi namítal proti generálovi Mušarafovi velká strategie když poukázal na následky Chengiz Khan, úspěšná mise PAF, ale vedla na začátku války v roce 1971, která skončila katastrofou pro Pákistán.[20] Mehdi proto namítal proti jakékoli přímé konfrontační misi[20] ale upřednostňoval hlídkové mise a mlčel na podporu ostatních důstojníků, kteří Mušarafa kriticky kritizovali.[20]

Odchod do důchodu

Ve vojenských a politických kruzích ACM O Mehdiho obrazu bylo všeobecně známo, že má impozantní osobnost a přímý, ale přísný přístup k jeho zásadám.[20] Jeho odchod do důchodu byl nakonec potvrzen, když byl povýšen generál letectva nejmladšího nástupce, který ho následoval, což vedlo ke spekulacím, že „PQ Mehdi je poměrně přímočarý a přímý vztah s poněkud juniorským generálem Parvíz Mušaraf (i když oba absolvovali stejnou třídu), zejména během konfliktu v Kargilu, byl dobrým důvodem k domněnce, že se generál rozhodl jmenovat ne příliš vysokého vrchního maršála letectví, kterého by mohl rozkazovat jako jeden ze svých velitelů sboru. “[20]

Proto generál Mušaraf upřednostnil nahrazení pěti vyšších generálů letectva a jmenoval šestého v řadě do čtyřhvězdičkové pozice, jakmile měl Mehdi odejít do důchodu.[20]

Reference

  1. ^ Baig, Ebad; Anwar, Mohammad (2012). "Kargilský konflikt: květen až červenec 1999" (knihy Google). Pákistán: Čas na změnu. Islámábád: AuthorHouse. p. 170. ISBN  9781477250310.
  2. ^ Siddiqui, Shabnam; Waslekar, Sundeep (2002). Pillai, Leena (ed.). Budoucnost Pákistánu (1. vyd.). Bombaj: Strategická prognostická skupina. p. 112. ISBN  9788188262007.
  3. ^ A b C Mušaraf, Pervez (2008). "Hrnčířské kolo". V ohnivé linii (googlebooks) (1. vyd.). Islámábád: Simon a Schuster. p. 368. ISBN  9781847395962. Citováno 27. prosince 2017.
  4. ^ A b C d E F Výňatky z SP Volume. 1999. Citováno 27. prosince 2017.
  5. ^ A b C Vojenská ročenka SP (googlebooks). Indie: Publikace příručky. 1999.
  6. ^ Lal, indický IAF, ACM P. C. (2013). "Komáři" (knihy Google). V Lal, Ella (ed.). Moje léta s IAF (1. vyd.). Nové Dillí, Indie: Lancer Publishers LLC. ISBN  9781935501756. Citováno 28. prosince 2017.
  7. ^ A b C d E Panag, IA, genpor. (8. června 2016). "Když jsem zajal muže, který by byl pákistánským leteckým šéfem". www.newslaundry.com. Nové Dillí: Novinové prádlo. Citováno 27. prosince 2017.
  8. ^ A b C d Singh, indický IAF, Gp. Kapitán Ranbir (2009). "Chottuův neuvěřitelný let přes hranice" (googlebooks). Památné válečné příběhy (1. vyd.). Nové Dillí: Prabhat Prakashan. ISBN  9788188322664. Citováno 27. prosince 2017.
  9. ^ Bowman, Martin (2016). "§Indo-Paksské války" (googlebooks). Bojové bojové letouny studené války: stíhací letouny vzduch-vzduch 1950-1972 (1. vyd.). Oxford, Velká Británie: Pero a meč. p. 210. ISBN  9781473874633. Citováno 29. prosince 2017.
  10. ^ Chander, Prakash (2003). Indie a Pákistán: nekonečný konflikt. Nové Dillí: APH Publishing Corporation. ISBN  9788176484039.
  11. ^ Air Cdre (v důchodu) Ishfaq Choudhury. „Letecký aspekt osvobozenecké války 1971“. Citováno 14. října 2011.
  12. ^ A b C Shaikh, A. Rashid; et al. (2001). Příběh pákistánského letectva, 1988–1998: boj proti přesile (1. vyd.). Islámábád, Pákistán: Shaheen Foundation. p. 414. ISBN  9789698553005.
  13. ^ Hussain, Syed Shabbir; Qureshi, M. Tariq (1982). Historie pákistánského letectva: 1947-1982 (googlebooks). Islámábád: Pákistánské vojenské letectvo. p. 332. Citováno 29. prosince 2017.
  14. ^ Jane's International Defense Review: IDR. Jane's Information Group. 1998.
  15. ^ A b Uvolnění. „Vrchní letecký maršál Parvaiz Mehdi Qureshi, NI (M), S Bt“. PAS Falcoms (neoficiální). Archivovány od originál dne 16. listopadu 2011. Citováno 18. května 2012.
  16. ^ Sehgal, Ikram (1998). „Vrchní letecký maršál Parvaiz Mehdi Qureshi“. Deník obrany. PUBLIKACE Ikram ul-Majeed Sehgal. 2 (1–6): 120.
  17. ^ Spisovatel, korespondenti (27. července 2001). „ACM Parvaiz Mehdi přebírá poplatek“. archive.is. Islamabad: Dawn Noviny. Dawn noviny. Archivovány od originál (.txt) dne 27. července 2001. Citováno 27. prosince 2017.
  18. ^ A b Hali, SM (25. března 2009). "Nové svítání". Zvláštní zpráva o PAF od SM Hali. Národ, 2009. Národ. Citováno 15. ledna 2015.
  19. ^ Azam, R.M. Saleh (červen 2000). „When Mountains Move: The Story of Chagai“. www.defencejournal.com. Islamabad, Pakistan: Defence Journal. Citováno 29. prosince 2017.
  20. ^ A b C d E F G h i j k l Tufail, PAF, brigádní generál Kaisar (28. ledna 2009). „Himálajské zúčtování“. Air Forces Monthly (UK). Citováno 18. května 2012.

externí odkazy

Vojenské úřady
Předcházet
Abbas Khattak		 Náčelník štábu vzdušných sil
1997–2000		Uspěl
Mushaf Ali Mir