Zaparkujte loď - Park ship

Spuštění SS Ashby Park na Loděnice z Pictou v roce 1944
Dějiny
Obecná charakteristika Parkovací loď
Tonáž:	2,878 GRT 1,653 NRT 10,000 DWT
Délka:	440 ft 0 v (134,11 m)
Paprsek:	57 ft 0 v (17,37 m)
Hloubka:	22 ft 9 v (6,93 m)
Instalovaný výkon:	Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:	Šroubovací vrtule
Osádka:	34 plus 4 DEMS střelci
Vyzbrojení:	1 x Ráže 4 palce / 50 palubní zbraň na zádi 1 x Zbraň ráže 3 palce (76 mm) / 50 4 x 20 mm Oerlikon 2 x dvojče 0,50 kal. kulomety 20 x železniční protiletadlový raketomet (Sloupová skříňka ) [1]

Zaparkujte lodě byli obchodníci parníky konstruováno pro Kanada Je Obchodní loďstvo Během Druhá světová válka. Zaparkujte lodě a Pevnostní lodě (postavené v Kanadě pro provoz Brity) byly kanadským ekvivalentem americký Svobodné lodě. Všichni tři sdíleli podobný design od J.L.Thompson and Sons z Sunderland, Anglie. Pevnostní lodě měly trojitý expanzní parní stroj a jediný šroub propellor. Pevnostní lodě byly lodě převedené britské vládě a lodě parku byly použity kanadskou vládou, obě měly podobnou konstrukci. Parkové lodě byly pojmenovány po místních a Kanadské národní parky. Několik lodí parku bylo vypuštěno jako „táborové lodě“, pojmenované po Kanadě vojenské tábory, ale byly rychle přejmenovány na Parks. Jasper Park byla první parková loď ztracená nepřátelským útokem v Indický oceán po torpédo útok z U-177 v Indický oceán, Jižně od Durban, Jižní Afrika.^[2][3][4][5]

Park Steamship Company

V prvních letech války utrpěla spojenecká obchodní flotila značné ztráty Bitva o Atlantik jako výsledek Ponorka útoky. Společnost Park Steamship Company byla vytvořena kanadskou vládou 8. dubna 1942, aby dohlížela na stavbu obchodní flotily, která by pomohla nahradit ztracená plavidla a spravovat pohyb materiál. Jednalo se o součást koordinovaného spojeneckého úsilí, které vedlo k výstavbě britských, amerických a kanadských obchodních lodí využívajících společnou třídu lodí známou jako Třída North Sands (pojmenováno podle pláže poblíž dvora J. L Thompsona na River Wear ).^[6][7]

Plavidla

Pamětní deska kanadského obchodního námořnictva.

Během příštích tří let společnost objednala přibližně 160 hromadných zásilek nákladní lodě a 20 tankery to by všechno letělo Kanadská vlajka. Lodě s nosností 10 000 tun byly známé jako třída Park. Menší plavidla, v nominální hodnotě 4700 tun, byla zpočátku označována jako šedá třída, ale později se jim také říkalo Parkové lodě a byly běžně známé jako 4700 tonové Parkové lodě. Všechny lodě parku poháněly uhelné parní stroje. Všechna vypuštěná plavidla kromě dvou byla pojmenována pro federální, provinční nebo městské parky v Kanadě. Někteří byli vyzbrojeni luky atorpédo sítě. Dvě z lodí parku byly ztraceny přírodním nebezpečím a čtyři byly ztraceny v důsledku nepřátelské akce. Jeden, Avondale Park, postavený na Loděnice z Pictou v Pictou, Nové Skotsko byla jednou ze dvou spojeneckých lodí zničených nepřátelskou akcí v Severní moře v poslední hodině války v Evropa 7. května 1945.^{[8][9][10][11]}

Ve stejné době vyrobila Kanada pro americkou vládu dalších 90 plavidel, která byla předána USA Britské obchodní námořnictvo pod půjčování-leasing dohoda.^[12] Tyto lodě byly postaveny ve stejné konstrukci, ale byly navrženy tak, aby místo uhlí spalovaly ropu. Byly známé jako lodě Fort a jejich jména byla odvozena od pevností. Včetně významných lodí tohoto typu Fort Cataraqui, Fort Rosalie, a Fort Charlotte. Jako mnoho lodí Fort, Fort Charlotte byl spuštěn jako Park. Trup parkových lodí byl nýtovaný, ne svařovaný.

Po válce, do roku 1948, byly všechny pevnostní lodě prodány soukromým společnostem po celém světě. Noví majitelé dali lodím nová jména.

Rádiová místnost Park Ship

SS Brentwood Bay Park tankerová loď ve Victorii v Kanadě v roce 1945

Osádka

Parkovací lodě byly ozbrojeny. Byly obchodní námořníci střelci. Také mnoho britských a kanadských obchodníků přepravovalo dobrovolné námořní dělostřelce Defenzivně vybavená obchodní loď nebo střelci DEMS. Americké lodě nesly Námořní ozbrojená stráž střelci. Obchodní námořníci obsadili obchodní lodě Britů Obchodní loďstvo který udržoval Spojené království zásobené surovinami, zbraněmi, střelivem, palivem, potravinami a všemi nezbytnostmi národa ve válce během druhé světové války, což doslova umožňovalo zemi bránit se. Přitom utrpěli podstatně vyšší míru obětí než téměř každé odvětví ozbrojených sil a utrpěli velké potíže. Námořníci byli ve věku od čtrnácti do konce sedmdesátých let.^[13]Ztracení si pamatují v Památníku královských kanadských námořních lodí v parku Spencer Smith v Burlington, Ontario.^[14]

Loděnice

Památník SSPoint Pleasant Park v jejím jmenovec parku v Halifax, Nové Skotsko. Plavidlo bylo postaveno v loděnici Davie v Montrealu.

Realizace programu stavby lodí nebyla snadná, protože Kanada měla v roce 1940 pouze čtyři funkční loděnice s devíti kotvištěmi. Do roku 1943 zde bylo dalších šest loděnic a celkem 38 kotvišť. Jednalo se o všechna soukromá loděnice nacházející se po celé Kanadě - na východním pobřeží v Pictou a Svatý Jan, v Montreal, Sorel a Lauzon na Řeka svatého Vavřince, v Collingwood na Gruzínský záliv, a Victoria, Vancouver a Princ Rupert na tichomořském pobřeží. Před válkou existovaly pouze loděnice v Montrealu, Saint John, Victoria a Collingwood. Do roku 1945 bylo v Kanadě zaměstnáno 57 000 mužů a žen na stavbu nebo opravu obchodních lodí a několik tisíc dalších bylo zaměstnáno na stavbu lodí pro Královské kanadské námořnictvo.^[15]

V tabulce je uveden název loděnice a města a počet plavidel vypuštěných jednotlivými loděnicemi.^[12] Na jejich palubě by nakonec sloužily tisíce Kanaďanů a Britů Kanadské obchodní námořnictvo lodě.^[16]

Lodě ve třídě

Nákladní lodě typu park

Upravené nákladní vozidlo skandinávské třídy

Cisterny parkového typu

Cisterny parkového typu, obchodování s velkými jezery

• Tankery pro 2. světovou válku, po válce převedeny na náklad:

Ztracen v akci

Gravírování SS Point Pleasant Park, Kanadské obchodní námořnictvo Památník, Sackville přistání, Halifax, nové Skotsko

SS Jasper Park 1943

• The SSJasper Park byla první loď parku ztracená nepřátelskou akcí. Čtyři z posádky byli zabiti. HMS Quiberon a Quickmatch zachránili 45 členů posádky a 6 střelců DEMS.
• The Příjemný park SS Point byl torpédován blízko Kapské město, Jižní Afrika 23. února 1945 se ztrátou devíti členů posádky.
• The SSTaber Park potopila v Severní moře 13. března 1945 po německém trpaslíkovi Ponorka Záchvat. Z 32 osob na palubě byli zabiti čtyři střelci a 24 členů posádky, posádka byla britská. Odpočívala na jihovýchod od Yarmouth v Anglie na 5222N 0153E (nelze brát jako Táborský park nákladní loď byla torpédována, ostřelována a potopena v Indickém oceánu).
• The SS Avondale Park potopila, její posádka byla britská, potopila se 7. května 1945. Dva muži byli zabiti a bylo jich tam 39 přeživších. Avondale Park byla poslední spojenecká loď ztracená během války.^[18]

^[19][20][21]

Memorial WWII Navy in Spencer Smith Park in Burlington, Ontario

Pozoruhodné události

Potopené nebo poškozené parkovací lodě:^[22]

Strojní hasič na palubě parkovací lodi v roce 1945

Přihlaste se na obchodní lodi SS Stanley Park v přístavu v říjnu 1945 ve Freetownu v Sierra Leone. Tři důstojní kadeti Bob Pethick (vlevo) a Doug McPherson (vpravo). Všichni tři nosí bílé uniformy určené do tropů nebo horkého letního počasí. Názvy palubních lodí jsou uprostřed zavěšeny, na moři jsou složené a byly otevřeny, když je loď v přístavu.

• Green Hill Park 6. března 1945 došlo k výbuchu, o život přišli dva námořníci Přístav ve Vancouveru.
• Yoho Park (Já) prodáno a přejmenováno Darfielde v roce 1950 se rozběhla země v mlze poblíž Los Angeles a sešrotován v roce 1954.
• Lakeside Park prodáno v roce 1952 přejmenováno Theodora ztroskotala v roce 1958 v Záliv Kutch na útesu.
• Queens Park prodáno v roce 1964 přejmenováno Mount Othrys a ztroskotal v roce 1968 poblíž Port Okhra, Indie.
• Weston Park prodáno v roce 1960 přejmenováno Silver Valley a ztroskotala v řece Douro bar, Porto, Portugalsko v roce 1963.
• Lansdowne Park prodáno a přejmenováno Karibský obchodník v roce 1958 a ztroskotal Scorpion Reef, Mexiko v roce 1963.
• Dufferin Park prodáno v roce 1946 a přejmenováno Dufferin Bell a ztroskotal u ústí Řeka Framboise v Cape Breton nové Skotsko v roce 1951.
• Crescent Park prodáno v roce 1967 přejmenováno Manos Lemos a ztroskotala Záliv Kuşadası, Turecko v roce 1969.
• Montmorency Park prodáno v roce 1948 přejmenováno Docteur Angier a ztroskotala v roce 1949 Yoron, Kagošima.
• Kensington Park prodáno v roce 1948 přejmenováno Docteur Yersin a ztroskotala v roce 1953 na pískovišti poblíž Dong, Jižní Korea
• Ainslie Park prodáno v roce 1966 přejmenováno Dong San a ztroskotala v roce 1972 poblíž Mukohu, Klatenské regentství, Indonésie.
• Wentworth Park prodáno v roce 1965 přejmenováno Azar a byl zničen ze západu Punta Brava, Kuba v roce 1968.
• Taronga Park prodáno v roce 1975 přejmenováno Merian a byl zničen Othoni, Řecko v roce 1977
• Park stříbrných hvězd prodáno v roce 1951 přejmenováno Ilha Grande a ztroskotal poblíž Manoel Luiz Reef Rio de Janeiro v roce 1962.
• Atwater Park prodáno 1953 přejmenováno Klidný vloupal do dvou po srážce s japonským Gen-ei Maru v Kanmonském průlivu, poté sešrotoval.
• Banff Park prodáno v roce 1961 přejmenováno na Xenofón uvízlo poblíž Brest, Francie dne 26. října 1962 a později se potopila v březnu 1963.
• Beresford Park prodáno v roce 1948 přejmenováno Gerda Toft dne 23. prosince 1954 se potopila na rozbouřeném moři za 54,20 s. 02,32 W. Isle of May v Skotsko.
• Champlain Park prodáno v roce 1959 přejmenováno na Vinkon založeno 1. září 1962 v tajfunu na Hongkong pak sešrotován v Hongkongu.
• Cromwell Park prodáno v roce 1948 přejmenováno Amaryllis dne 7. září 1965 se potopila Riviera Beach, Florida v hurikánu.
• Earlscourt Park prodáno v roce 1954 přejmenováno Noutsi, dne 28. března 1965 rozběhla zem v mlze Constantza, Rumunsko a opuštěný.
• Elm Park prodáno v roce 1962 přejmenováno Pella dne 31. července 1964 ztroskotala Amrum Ostrov Německo.
• Elk Island Park prodáno v roce 1971 přejmenováno Osvětlení v roce 1976 poškozen mým v Chalna Port, později sešrotován v Chittagong, Bangladéš.
• Gaspesian Park prodáno v roce 1954 přejmenováno Polyxeni v roce 1965 najela na mělčinu Vitoria, Brazílie později sešrotován ve Valencii.
• Kitsilano Park prodáno v roce 1950 přejmenováno Harry Lundeberg dne 8. února 1954 ztroskotala Mys San Lucas, Baja California
• Mount Douglas Park dne 19. srpna 1946 ztroskotala Preparis Hejno v Bengálský záliv na cestě z Kalkaty do Vancouveru.
• Nipiwan Park prodáno v roce 1952 přejmenováno Irvinglake listopadu 1963 najela na mělčinu poblíž Bathurst, New Brunswick
• Norwood Park prodáno v roce 1980 přejmenováno Witsupply II v září 1989 najela na mělčinu St. Maarten v karibský, byla vyzdvižena a potopena.
• Park prince Alberta prodáno v roce 1951 přejmenováno Champlaindne 26. června 1955 ztroskotal tajfun v Yulinu, Ostrov Hainan na cestě z Whampoa do Yulinu.
• Simcoe Park prodáno v roce 1960 přejmenováno Shun Fung dne 5. září 1964 ztroskotala v Hongkongu poté, co se vymanila z kotviště v tajfunu.
• Westbank Park dne 7. října 1945 najela na mělčinu v Zátoka Magdalena, Baja California.
• Westmount Park prodáno v roce 1950 přejmenováno Nordicstar dne 27. prosince 1956 hlášeno na místě jako uprostřed severu Atlantický oceán, pak zmizel. Byl na cestě z Filadelfie do Le Havre s nákladem uhlí.
• Winnepegosis Park prodáno v roce 1949 přejmenováno Aghia Aanastasia dne 22. června 1950 najela na mělčinu Tobago na cestě z Baltimoru do Ria de Janeira. Byla vyzdvižena, ale 25. června se potopila.

Viz také

• Spojenecká technologická spolupráce během druhé světové války
• Impérium lodě
• Seznam lodí svobody

Další čtení

• Syd C. Heal, Velká flotila lodí: kanadské pevnosti a parky, Vanwell Publishing, 1999 ISBN  1-55125-023-3

Reference

externí odkazy

• Zahájení SS Victoria Park, Pictou, Nové Skotsko (zasouvání novin)
• Zahájení SS Asby Park, Pictou, Nové Skotsko (zasouvání novin)