Norwottuck Branch Rail Trail - Norwottuck Branch Rail Trail

Norwottuck Branch Rail Trail
IMG 3811-On-the-Norwottuck-bridge.jpg
Při pohledu na západ od hlavy západní stezky
Délka11 mil (18 km)
UmístěníNorthampton, Massachusetts na Belchertown, Massachusetts
Založeno1992 (1992)
OznačeníStátní park Massachusetts
Trailheads42 ° 19'45 ″ severní šířky 72 ° 37'56 "W / 42,32912 ° N 72,63227 ° W / 42.32912; -72.63227 na
42 ° 19'46 ″ severní šířky 72 ° 27'48 "W / 42,32947 ° N 72,46342 ° W / 42.32947; -72.46342
PoužitíPěší turistika, jízda na kole, bruslení, běh na lyžích
Turistické podrobnosti
Obtížnost stezkySnadný
SezónaCeloročně
PamátkyBobří rybník poblíž východního konce s různými ptáky a jinou faunou (přírodní rezervace Amherst College Wildlife Sanctuary),[1] bývalý železniční most
Přednost v jízděBývalá železniční trať
UdržovánoÚstav ochrany a rekreace
webová stránkaNorwottuck Rail Trail
Norwottuck Branch Rail Trail sídlí v Massachusetts
Northampton
Northampton
Belchertown
Belchertown
Umístění trailheadů v Massachusetts

The Norwottuck Branch Rail Trail, dříve Norwottuck Rail Trail, je 11 mil (18 km) kombinovaná jízda na kole a chodce se zpevněným pravostranným průjezdem Northampton, Massachusetts, přes Hadley a Amherst, do Belchertown, Massachusetts. To se otevřelo v roce 1992 a nyní je součástí delšího Mass Central Rail Trail.

Dějiny

Kolejové lože, pod kterým stezka fungovala, se otevřelo v roce 1887 pod kontrolou Centrální železnice v Massachusetts. Krátce po dokončení si ji pronajal Boston a Maine železnice a označována jako centrální pobočka Massachusetts. Ve dvacátých letech byly provozovány tři osobní vlaky, stejně jako četné nákladní vlaky. Konkurence osobních a nákladních automobilů způsobila pokles na trati, protože osobní doprava byla přerušena v roce 1932 a nákladní doprava dokázala vydržet dalších čtyřicet dva let, a to především za účelem dodávky zboží do zásobovacího skladu farmáře v Amherstu.[2]

Kolejové lože získal stát v roce 1985 a ze stezky se vyvinulo v roce 1993 jako současný název. Název „Norwottuck“ byl výsledkem návrhu Hadleyho historické komise, která věřila, že název odpovídá místnímu kmeni domorodých Američanů, Norwottuckům. To byl také termín pro celou oblast.[2]

Použití

Tuto stezku využívají cyklisté, bruslaři a turisté. Zde dochází k rekreační i příměstské dopravě.

Mezi památky, které je třeba vidět, patří Norwottuck Rail Trail Bridge přes Řeka Connecticut. The bobr rybník poblíž východního konce stezky je hostitelem řady různých druhů ptactvo počítaje v to velká modrá volavka a různé datle, stejně jako Kachny, želvy a různí další tvorové.

Rozšíření

Stezka byla prodloužena na východ přibližně 2,4 míle a v současné době končí na Warren Wright Road jižně od North Road a severně od Wilson Road. V roce 2007 bylo otevřeno prodloužení na západ od Damon Road po Woodmont Road v Northamptonu. Stezka končí poblíž Northampton Bikeway, který vede z druhé strany King Street do Florencie a Look Parku. Stavba železnice s projektem stezky na jih do centra Northamptonu a Easthamptonu (pro spojení s Manhan Rail Trail ) je ve fázi plánování, stejně jako tunel pod aktivní železniční tratí, který se napojuje na Northamptonskou cyklostezku. Podchod spojující stezku s Northampton Bikeway severně od centra Northamptonu se očekávalo podávání nabídek v roce 2015 a dokončení mělo být dokončeno v roce 2016. Uživatelé stezek byli frustrováni z chybějícího spojení po celá léta.[3] Nabídky na projekt byly uzavřeny v březnu 2016.[4] Massachusettské ministerstvo dopravy vybralo Northern Construction Service pro tunel 4,4 milionu dolarů s předpokládaným dokončením v říjnu 2017.[5] Tunel byl otevřen počátkem listopadu 2017. Uvažuje se o různých dalších možných spojích, například o připojení k Canalside Rail Trail.

Tady je hnutí probíhá[6] k vytvoření cyklistické stezky dlouhé 167 km (167 km) od Bostonu na západ, která by zahrnovala Norwottuck Rail Trail jako součást její délky.

Rekonstrukce

Původní stezka se časem zhoršila. Jedním z aspektů problému je, že původní dlažba byla pokusem ozelená ", a začleněny drcené použít skleněné láhve jako součást jeho agregát. Tento materiál se v průběhu času pomalu objevoval, což způsobilo defekt pneumatik a další problémy.[7]

V reakci na stav stezky se Massachusetts Department of Conservation and Recreation and the Massachusetts Department of Transportation Highway Division pustili do projektu obnovy železniční stezky Norwottuck Branch. Specifika plánu rekonstrukce zahrnovala rozšíření stezky z původních 8 stop (2,4 m) na 10 stop (3,0 m), aby lépe vyhovovala rušnému provozu, zejména o víkendech, protože rozšíření by snížilo dopad dopravy jako na jakýkoli jiný druh silnice . Poté, co byl několik let diskutován, byl v srpnu 2013 zahájen projekt rekonstrukce ve výši 4 milionů dolarů;[8] byla dokončena v červnu 2015.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ „Přírodní rezervace: Rekreace: Stezky a zajímavá místa“. Amherst College. Citováno 10. dubna 2019.
  2. ^ A b „Železniční stezka Norwottuck“. Massachusettské společenství. 2014. Citováno 23. října 2014.
  3. ^ Contrada, Fred (16. března 2015). „Další na řadě: Podjezd, který dokončí severní část železniční tratě“. MassLive. Citováno 16. března 2015.
  4. ^ http://bc.mbta.com/business_center/bidding_solicitations/design_and_construction/construction_bid/?cbid=263
  5. ^ Levenson, Amanda. „Projekt podjezdu Northampton právě probíhá mimo King Street“. Denní věstník Hampshire. Citováno 7. října 2017.
  6. ^ Mass Central Rail-Trail
  7. ^ Flynn, Jack (10. května 2008). „Cyklotrasa chátrá“. Republikán. MassLive LLC. Archivováno z původního dne 20. května 2011. Citováno 15. května 2008.
  8. ^ Crowley, Dan (24. července 2013). „Rekonstrukce železniční trati Norwottuck v Hadley začíná, úseky stezky se uzavírají“. Denní věstník Hampshire. Northampton, MA. Archivovány od originál 13. března 2019. Citováno 21. srpna 2013.
  9. ^ „MCRT - projekt obnovy železniční trati Norwottuck Branch“. Mass.gov Energetika a životní prostředí. Massachusettské společenství. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 29. července 2015.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata