Canalside Rail Trail Bridge - Canalside Rail Trail Bridge - Wikipedia

Canalside Rail Trail Bridge
IMG 3976 New York, New Hampshire, Hartford rail bridge.jpg
Souřadnice42 ° 34'45,3 "N 72 ° 34'29,53 "W / 42,579250 ° N 72,5748694 ° W / 42.579250; -72.5748694Souřadnice: 42 ° 34'45,3 "N 72 ° 34'29,53 "W / 42,579250 ° N 72,5748694 ° W / 42.579250; -72.5748694
NeseCanalside Rail Trail
KřížeŘeka Connecticut
Národní prostředíDeerfield / Montague, Franklin County, Massachusetts, USA
identifikační čísloD06033 / M28019
Vlastnosti
DesignPřes příhradový most
1 × Whipple krov
2 × Warrenův krov
MateriálLité nebo tepané železo na zděných pilířích
Ne. rozpětí3
Mola ve vodě2
Dějiny
Otevřeno1880, 1936, 2006
Umístění

The Canalside Rail Trail Bridge (také známý jako Most New York, New Haven a Hartford Railroad (Turners Falls Branch)) je bývalý New York, New Haven a Hartford Railroad (Turner Falls Branch) železniční most přes Řeka Connecticut meziDeerfield a Montague, Massachusetts. Most (čísla Massachusetts: D06033 / M28019) je na seznamu historických mostů v Massachusetts jako „Historický kovový příhradový most“,[A] v současné době šestý nejstarší kov příhradový most o celostátním historickém registru. The Canalside Rail Trail, dokončený na jaře 2008, zahrnuje tento most.[B]

Historie a stavba mostu

Původně postaven v roce 1880 firmou Keystone Bridge Co., Pittsburgh, Pensylvánie, dvě z jeho tří polí byla plovoucím sražena z mola Montague City Krytý most během povodně v roce 1936.[1] Následně byla tato rozpětí přestavěna a v roce 1936 nahrazena společností Phoenix Bridge Company, Phoenixville, Pensylvánie. Zbývající rozpětí původního mostu je nejstarší přežívající rozpětí přes řeku Connecticut.[2] Starší rozpětí je a Whipple krov design. Novější rozpětí používají upravený Warrenův krov design (vertikální vazníky jsou přidány do tradiční formy Warrenova vazníku).

Most byl renovován v roce 2006, aby byl součástí nového Canalside Rail Trail.[3][4] Přestože lze most nyní použít, renovace není od července 2007 dokončena. Západní molo má nějaké kameny z místa a některé kameny spadly. V současné době probíhají práce na vyřešení tohoto problému.

Galerie Obrázků

  • Při pohledu na západ po délce mostu z východního konce můžete vidět nově postavenou dřevěnou mostovku a bezpečnostní zábradlí.

  • Tento obrázek ukazuje desku přišroubovanou k západnímu konci prvního z „nových“ polí rozprostřených v roce 1936.

  • Tento obrázek ukazuje desku připravenou společností Keystone Bridge Company na jednom rozpětí mostu, které je kolem roku 1880.

  • Tento obrázek ukazuje mola mostu, včetně některých menších škod, které utrpělo západní molo.

  • Zde se staví dočasná silnice, aby bylo možné provést opravy západního mola.

  • Spodní strana železničního mostu, zobrazující podpěry hlavní paluby

  • Nejstarší rozpětí ze tří, od severu

Viz také

Poznámky

^ A: "MassHighway musí mít důkazy o tom, že most byl jednotlivě uveden v seznamu nebo byl uznán za způsobilý pro individuální zařazení do seznamu Národní registr historických míst. Mosty, u nichž bylo shledáno, že přispívají k prvkům v národních rejstřících zapsaných do seznamu nebo do způsobilých historických čtvrtí, ale které zřejmě nemají vlastnosti, které by je kvalifikovaly pro individuální zápis do národního registru, NENÍ zahrnuty v seznamu.[5]
^ B: Projekt 604128 DEERFIELD- MONTAGUE- KONSTRUKCE BIKE TRAIL, FRANKLIN COUNTY BIKEWAY (FÁZE I, část A) Tento navrhovaný projekt byl původně součástí projektu # 602958 Franklin County Bikeway (fáze 1, část B) v Montague, který byl inzerován 23. srpna 2003 Tato fáze projektu pro cyklisty začíná na farmě McClelland Farm Road a pokračuje na sever podél stávající opuštěné železnice vpravo po cestě a poté končí na silnici Montague City Road ve vzdálenosti přibližně 1,3 míle. Součástí projektu je také úprava třípodlažního dřevěného kozlíku, bývalého železničního mostu přes řeku Connecticut na most pro cyklisty.

# Místo: Město Montague Stavba začíná: Zima 2005/2006 Stavba končí: Jaro 2008 Rezidentní inženýr: John Burek [Email MassHighway] Hodnota zakázky na stavbu: 1 816 361,00 $ Cena nabídky stavby: 1 616 692,50 $ Počáteční odhad stavby: 1 164 690,00 $ Dálnice Okres: Okres 2 Aktuální stav: Stavba cyklostezky (k 04/10/2006) Další informace: Projekt pozastaven na zimu (k 12/05/2007) # 43206 - Smlouva o výstavbě PF # 604128 - DEERFIELD- MONTAGUE- STAVBA BIKE TRAIL, FRANKLIN COUNTY BIKEWAY (FÁZE I, část A) 99% Complete # 97333 - Design - Bike / Ped Projects FRANKLIN COUNTY BIKEWAY Final Poznámka k postupu: 24. 1. 2006 Návrhář projektu: Municipality Zdroj financování: Surface Trans. Program Aktuální stav Stavba cyklistické stezky Další informace Pozastavený projekt na zimu Odeslaný formulář projektu PRC Vloženo 11. 7. 2003 Výbor pro kontrolu projektu přijat 12. 1. 2003 Výbor pro kontrolu projektu schválen PRC 12. 3. 2003 Dopis výboru pro kontrolu projektu 12. 12. 2003 Stav projektu inzerován 25. 9. 2004 Dálnice Přijata studie typu konstrukčního procesu 3. 1. 2004 Typová studie procesu dálnice Komentář k DE 05/07 / 2004 Proces návrhu dálnice 1. strukturální podání přijato 29. 6. 2001 Proces návrhu dálnice 1. strukturální komentář k DE 07/19/2001 Proces návrhu dálnice 2. konstrukční návrh Přijato 29. 6. 2001 Proces návrhu dálnice 2. Strukturální připomínky k DE 07 19. 2001 Proces návrhu dálnice Následné komentáře k DE 09/21 / 2004 Proces návrhu dálnice Následné komentáře k DE 12/09/2004 Proces návrhu dálnice Návrh mostu Schváleno 01/26/200525 % Design 25% Plány přijaty 16. 4. 1999 25% Design 25% Komentáře k DE 11/10/10 1999 25% Design Design Public Slyšení 06/15/2000 75% Design 75% plány přijaty 01.01.2005 175% Design 75% Komentáře k DE 10/30/20011 100% Design 100% plány přijaty 27.05.2004 100% Design 100% plány přijaty 06/25 / 2004Final Design PS&E to CEPO 09/20 / 2004Final Design PS&E Received 11/11/2004100% Design Review 100% Plans Received 06/03 / 2004100% Signs / Markings 100% Plans Approved 06/29/2004100% TCA 100% Plans Approved 06 / 08/2004 ENV STATUS Část vymazána - Federal Aid 30.06.2005 Dokument / Plán Předložení 0 06/29/2004

[6][7]

Reference

  1. ^ Klekowski, Ed; Wilda, Elizabeth; Klekowski, Libby (2003). Velká povodeň z roku 1936: Příběh řeky Connecticut (DVD). Springfield, Massachusetts: WGBY. Událost nastane v 15:16. OCLC  58055715. Archivovány od originál dne 30. 9. 2011. Citováno 16. listopadu 2011.
  2. ^ Massachusetts Historical Commission, Massachusetts Secretary of the Commonwealth (1982). Zpráva o průzkumu města MHC, Montague. Boston: Massachusetts. s. 12–13.
  3. ^ „Federální rozpočet pro tento projekt“. Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 2007-08-21.
  4. ^ Zpráva kongresmana Johna Olivera o tomto úsilí
  5. ^ „Historické kovové příhradové mosty v Massachusetts“. MassHighway. Archivovány od originál dne 19. 4. 2009. Citováno 2008-07-29.
  6. ^ „604128 DEERFIELD- MONTAGUE- KONSTRUKCE BIKE TRAIL, FRANKLIN COUNTY BIKEWAY (FÁZE I, část A)“. MassHighway. Archivovány od originál dne 01.09.2009. Citováno 2008-07-30.
  7. ^ „602958 MONTAGUE- KONSTRUKCE FRANKLIN COUNTY BIKEWAY (FÁZE I)“. MassHighway. Archivovány od originál dne 01.09.2009. Citováno 2008-07-30.

externí odkazy