Jihozápadní koridorový park - Southwest Corridor Park - Wikipedia

Jihozápadní koridorový park
SouthwestCorridorParkRuggles.JPG
Southwest Corridor Park, jak je patrné z Ruggles Street při pohledu na jih.
Mapa zobrazující umístění parku Southwest Corridor
Mapa zobrazující umístění parku Southwest Corridor
Umístění v Massachusetts
UmístěníSuffolk, Massachusetts, Spojené státy
Souřadnice42 ° 19'25 ″ severní šířky 71 ° 05'57 ″ Z / 42,32361 ° N 71,09917 ° W / 42.32361; -71.09917Souřadnice: 42 ° 19'25 ″ severní šířky 71 ° 05'57 ″ Z / 42,32361 ° N 71,09917 ° W / 42.32361; -71.09917
Plocha52 akrů (21 ha)[1]
Založeno1987
OperátorMassachusetts ministerstvo ochrany a rekreace
webová stránkaJihozápadní koridorový park

Jihozápadní koridorový park je lineární městský park v Boston, Massachusetts, část Systém metropolitního parku Velkého Bostonu a spravuje Massachusetts ministerstvo ochrany a rekreace (DCR). Táhne se od South End a Back Bay sousedství na jih téměř 8 mil (8 mil), končící v Forest Hills část Jamajské nížiny v původně plánovaném vyrovnání Mezistátní 95 do Bostonu. Důsledně sleduje trasy regionálních Amtrak a příměstské železniční tratě a Massachusetts Bay Transport Authority (MBTA) Orange Line rychlá železniční trať ze stanice Back Bay na konec stanice Forest Hills. Je vybaven tenisovými kurty, basketbalovými kurty, dětskými hřišti a stezkami pro pěší, jogging a cykloturistiku.

Dějiny

Počínaje šedesátými léty, stovky akrů South End, Roxbury a Jamajka Plain Bydlení bylo rozebráno podél toho, co se stalo známým jako Jihozápadní koridor, aby bylo možné vybudovat část 4,4 mil (7,4 km) Mezistátní 95 být nazýván Jihozápadní dálnice do centra Bostonu.[2] Tato masová demolice vyvolala masivní komunitní protest, který byl poznamenán malbou „STOP I-95 - LIDÉ PŘED DÁLNICI“ na zdi místní železniční trati, jako předzvěst budoucího využití železniční přepravy a komunitního parku v jihozápadním koridoru.

Protest pobídl guvernéra Francis W. Sargent zrušit projekt dálnice v roce 1969 a stát se silným obhájcem změny federálních zákonů upravujících pomoc státům při stavbě dálnic tak, aby bylo k dispozici více finančních prostředků na projekty hromadné dopravy, jako jsou metro a lehká kolejová vozidla.[3] I-95 byl poté směrován podél stávajícího Massachusetts Route 128 chodba na předměstí.[2] V roce 1973 Kongres schválil možnost mezistátního převodu, která umožňovala státům převést federální financování dálnic na projekty hromadné dopravy.[4]

Stavba parku byla poté provedena ve spojení s projektem přesměrování oranžové linky MBTA dolů po stávající železniční trati vpravo po cestě, kterou měla plánovaná dálnice následovat.[2][5][6] Vzhledem k tomu, že před zrušením projektu dálnice již na trase probíhalo získávání pozemků a demolice staveb, zůstal jihozápadní koridor téměř deset let „hroznou městskou jizvou“. Místní obyvatelé však začali na pozemku pěstovat komunitní zahrady, které se postupně množily a nakonec vedly k zahájení výstavby parku v roce 1978.[1][2][4] První segmenty parku byly otevřeny v roce 1987,[6] zatímco zbytek na South End a Back Bay byl dokončen v následujících letech. 5. května 1990 se uskutečnila slavnostní přestřižení dokončeného parku Southwest Corridor Park.[6]

Popis

Jihozápadní koridorový park je dlouhý 4,7 mil (7,6 km) a zabírá 21 ha půdy, která vede podél pravé strany silnice. Massachusetts Bay Transport Authority je Orange Line a Dojíždějící železnice řádky a Amtrak je Severovýchodní koridor z Stanice Back Bay na Stanice Forest Hills.[1] Táhne se od South End a Back Bay sousedství na jih přes Roxbury a Jamajka Plain sousedství před koncem v Forest Hills část Jamaica Plain.[7] Na jeho trase jsou tenisové kurty, hřiště, basketbalové hřiště a turistické, běžecké a cyklistické stezky, které se také napojují na bostonské Smaragdový náhrdelník na Altán v Forest Hills.[2][7]

Stanice MBTA Orange LineNajeto ze stanice Back Bay
Back Bay / South End0 mil
Massachusetts Ave.0,80 km
Ruggles1,8 km
Roxbury Crossing2,6 míle (2,6 km)
Jackson Square3,5 km
Stony Brook4,3 km
Zelená St.5,1 km
Forest Hills6,3 km

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Jihozápadní koridorový park“. MassParks. Výkonný úřad pro energetiku a životní prostředí. Citováno 17. srpna 2013.
  2. ^ A b C d E Miller, Margo (20. října 1989). „House Tour Highlights an Enduring Neighborhood“. The Boston Globe. Aby se zrychlil automatický provoz přes Boston, byly v 60. letech zbourány stovky akrů bydlení v South Endu, na Roxbury a na Jamajské pláni, aby se vytvořila koridor o délce 4,6 mil pro Interstate 95. Když byl skutečný místní protest, projekt byl opuštěný. Interstate 95 se přestěhovala k Route 128 a právě v loňském roce se z hrozné městské jizvy stal nádherný a tolik potřebný Southwest Corridor Park. Po čtyřech kilometrech chodníků a cyklostezek jsou umístěny basketbalové kurty a tenisové kurty
  3. ^ Oliver Gillham, Alex S.MacLean (2002). Neomezené město. Island Press. ISBN  1-55963-833-8.
  4. ^ A b Kennedy, Lawrence W. (1994). Plánování města na kopci: Boston od roku 1630. Amherst, Mass.: University of Massachusetts Press. p. 199. ISBN  978-0-87023-923-6. Citováno 14. prosince 2009.
  5. ^ Garvin, Alexander (2002). Americké město: Co funguje, co ne (2. vyd.). New York City: McGraw-Hill. p. 74. ISBN  978-0-07-137367-8. Citováno 14. prosince 2009.
  6. ^ A b C O'Brien, Ellen (6. května 1990). "Dvě čtvrti oslavují dokončení projektů parku". The Boston Globe. Dešťové kapky včera tlačily večírky do interiéru a pod stan, ale dva bostonské parky, jeden konečně dokončený a druhý právě zrekonstruovaný, byly důvody k oslavám i přes mrholení ... Park byl poprvé otevřen pro použití v roce 1987 ... 52 akrů zelené plochy bylo kdysi plánováno na Interstate 95, ale místní obyvatelé lobovali proti plánům a v roce 1969 byl nápad zrušen
  7. ^ A b „Jihozápadní koridorový park“. Google mapy. Citováno 14. prosince 2009.

externí odkazy