MS Oslofjord (1949) - MS Oslofjord (1949)
Dějiny | |
---|---|
Norsko | |
Název: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | 1949–1970: Oslo. |
Stavitel: | Nizozemská přístavní a loďařská společnost |
Spuštěno: | 2. dubna 1949 |
Identifikace: | Číslo IMO: 5266221 |
Osud: | Potopil 20. července 1970 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 16,844 GRT |
Délka: | 166,23 m (545 ft 4 v) |
Paprsek: | 22,03 m (72 ft 3 v) |
Návrh: | 7,65 m (25 ft 1 v) |
Instalovaný výkon: | 2 x Gebr. Stork & Co. vznětové motory |
Kapacita: | 625 cestujících |
SLEČNA Oslofjord byla kombinovaná zaoceánský parník /výletní loď postaven v roce 1949 Nizozemská přístavní a loďařská společnost v Amsterdam, Holandsko pro Norwegian America Line. Jak byla postavena, byla 16 844 hrubé registrační tuny a mohl přepravit 620 cestujících.
Při incidentu, který přinesl mezinárodní zprávy, se v lednu 1957 během pobytu v suchém doku v Hobokenu v New Jersey v USA převrátil MS Oslofjord a narazil do jiné lodi. Osm členů posádky bylo zraněno a dva byli hospitalizováni. Dvě stě dalších členů posádky bylo uvězněno uvnitř lodi déle než hodinu, než byli zachráněni.[1]
V letech 1967–1968 byla pronajata Řecká linka a od roku 1968 do Costa Crociere, který ji přejmenoval SLEČNA Fulvia v roce 1969.[2][3] Po výbuchu ve strojovně se Fulvia začal hořet poblíž Kanárské ostrovy dne 19. července 1970 a muselo být evakuováno. Potopila se 20. července 1970, když byla odtažena do Tenerife.[2][4]
Reference
- ^ „Jejda - norská linka je nakloněna“. Ukiah Daily Journal. 10. ledna 1957. str. 3 - prostřednictvím newspaper.com.
- ^ A b Asklander, Micke. „M / S Oslofjord (1949)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 2008-02-29.
- ^ Miller, William H. Jr. (1995). Obrázková encyklopedie zaoceánských parníků, 1860-1994. New York: Dover Publications. str.92. ISBN 978-0-486-28137-7.
- ^ „OSLOFJORD - IMO 5266221 - ShipSpotting.com - Odeslání fotografií a sledování lodi“. www.shipspotting.com.
externí odkazy
Tento článek o konkrétní výletní lodi je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |