Leif Höegh & Co. - Leif Höegh & Co

Leif Höegh & Co. Holdings AS
Veřejnost
Obchodováno jakoNYSE: HMLP (Höegh LNG)
PrůmyslLodní doprava
Založený1927
Hlavní sídloNorsko
Oblast sloužila
Celosvětově
webová stránkawww.hoegh.com

Leif Höegh & Co. je mezinárodní přepravní společnost, založená v roce 1927 Norem Leif Høegh (1896-1974). Od roku 2006 je společnost strukturována jako dva samostatné subjekty, Autolery Höegh a Höegh LNG, přičemž Leif Höegh & Co působí jako obyčejný holdingová společnost.

Höegh LNG

Höegh LNG je aktivní v zkapalněný zemní plyn průmysl včetně Přepravci LNG.[1] V lednu 2015 je ve vlastnictví společnosti 44,6 Leif Höegh. Největší investoři jsou Allianz, Fairview Capital a Nordea. The Baupost Group oznámila, že ovládá 5,26% akcií svých klientů.[2]

Autolery Höegh

Funguje společnost Höegh Autoliners čistý automobil / nákladní automobil (PCTC) plavidla a její hlavní činností je námořní doprava a distribuce nákladu, jako jsou automobily, nákladní automobily, přívěsy, Mafi valníkové přívěsy, těžké stavební stroje a další typy válcování nákladu.

V roce 1970 byl vytvořen společný podnik mezi společnostmi Höegh a Ugland Auto Liners (HUAL) s cílem vyvinout nového vedoucího operátora RORO. V březnu 2000 pak společnost Leif Höegh & Co získala zbývajících 50% společnosti HUAL a přejmenovala společnost Höegh Autoliners, jak je dnes známá.

V roce 2008 A. Moller se stal menšinovým akcionářem společnosti Höegh Autoliners a držel 37,5 procenta akcií.

Jako součást svého vztahu s Maersk Společnost Höegh Autoliners převzala v roce 2008 dvanáct lodí Maersk (plus smlouva na šest, které mají být postaveny).[3]

Od ledna 2014 byly zahrnuty i jeho trasy mezi Evropou a USA Valencie na Baltimore, Jacksonville, New York a Galveston.[4][5]

Do prodeje v prosinci 2019 měla Společnost také 50% podíl Euro Marine Logistics[6] který spojuje Zeebrügge, Esbjerg (Dánsko), Gothenburg (Švédsko), Drammen (Oslofjord, Norsko) a Přístav Tyne (UK), poskytující specializované služby na krátkou vzdálenost.[7]

Fakta a nehody

V květnu 2014 bylo oznámeno, že devět plavidel Höegh Autoliners PCTC bude spravováno Wallem který by dodával technickou správu a správu posádky z Wallemova Singapur základna.[8]

V lednu 2015 MV Höegh Osaka byl na cestě z Southampton na Bremerhaven při náhodném uzemnění vyžadujícím záchranu.[9]

Dne 25. února 2019 společnost MV Höegh London ohlásila při plavbě v lodi oběť člena posádky Středozemní moře z Tanger-Med na Gemlik.[10]Plavidlo čelilo extrémně vážné bouři, která způsobila prudké převrácení a následné neočekávané pohyby jejího nákladu na palubách. Několik vozidel bylo poškozeno a také přepážka byla na několika místech popraskaná a do jejích nákladních prostor vnikla mořská voda. Zatímco posádka ověřovala závažnost škod a pokoušela se o opětovné připoutání nákladu, byla čínská členka posádky zasažena těžkým strojů, hlášení život ohrožujících zranění a krátce poté zemřelo na palubě.[11] Loď požadovala nouzové kotvení v Pozzallo v přístavu k vylodění námořníka a provedení kontroly způsobilosti lodi k plavbě.[12]

Dne 4. června 2020 začal na mv Höegh Xiamen vážný požár Jacksonville Blount Island přístavu a trvala celé 3 dny, než byla úspěšně uhasena hasičskými sbory v Jacksonville.[13]Plavidlo, než bylo nakonec prohlášeno za úplnou ztrátu, bylo pod Grimaldi Group pronájem a provozování času pro vykládku a nakládku automobilů a ojetých těžkých a těžkých strojů, s pravidelným měsíčním spojem mezi Evropou a USA.[14]

Galerie lodí

  • Höegh Target

  • Höegh Amsterdam

  • Höegh Trapper

  • Höegh Jeddah

  • Höegh Šanghaj

  • Höegh Trident

  • Höegh Trove

  • Höegh America

Akvizice vozového parku Maersk PCTC

Höegh Masan
Maersk Willow
Maersk Wind
Höegh Masan v kotvišti
JMÉNO MAERSKHÖEGH JMÉNOFUNNEL - MAERSK CHARTER DO
Maersk CloudHöegh CochinMOL
Maerské mořeHöegh ChennaiMOL
Maersk SunHöegh MumbaiMOL
Maersk TaikiHöegh PusanNYK
Maersk TaiyoHöegh KunsanNYK
Maersk TealHöegh MasanWWL
Maersk TideHöegh IncheonNYK
Maersk WaveHöegh JokohamaWWL
Maersk WelkinHöegh ChibaNYK
Maersk WillowAliance FairfaxMOL
Maersk WindHöegh OsakaWWL
Maersk WizardHöegh KobeNYK

Maersk Crest (ex mv Rich Queen) byl prodán NYK v roce 2007 přejmenována na Tigris Leader.


Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ "Naše podnikání". Citováno 10. ledna 2015.
  2. ^ Pierce, Andy (7. ledna 2015). „Investor ukazuje ruku Hoegh LNG“. Tradewinds.
  3. ^ Wright, Robert (30. ledna 2008). „Maersk prodává lodě norské skupině“. Financial Times.
  4. ^ „Nová služba Höegh z Valencie“. 8. ledna 2014. Citováno 7. ledna 2015.
  5. ^ „Provozovatel terminálu Galveston a Galveston Stevedore“. Citováno 7. ledna 2015.
  6. ^ „MOL získává plné vlastnictví EML“. Hoeghautoliners.com. 20. prosince 2019. Citováno 23. prosince 2019.
  7. ^ „Nová služba pro Drammen v Norsku“. 25. května 2014. Citováno 7. ledna 2015.
  8. ^ „Höegh Autoliners a Wallem podepsali smlouvu s Shipmanem“. 11. května 2014. Citováno 7. ledna 2015.
  9. ^ Millward, David (4. ledna 2015). "Posádka zachráněna, když automobilový transportér najede na mělčinu". Daily Telegraph.
  10. ^ https://www.fleetmon.com/maritime-news/2019/25329/hoegh-car-carrier-damaged-storm-mediterranean-inte/
  11. ^ https://www.vesseltracker.com/en/Ships/Hoegh-London-9342205.html
  12. ^ https://www.aibn.no/Marine/Investigations/19-210
  13. ^ „Oheň vypukl na Hoegh Xiamen“. Automobilová logistika. 8. června 2020. Citováno 11. června 2020.
  14. ^ „Hoegh Xiamen v Jacksonville“. Hoegh Autoliners. 5. června 2020. Citováno 11. června 2020.

Bibliografie

  • Bakka, Dag (1997). Höegh: Přeprava prostřednictvím cyklů: Leif Höegh & Co, 1927-1997. Oslo: Leif Höegh & Co. ISBN  8291258074.
  • Crowdy, Michael (1968). Leif Höegh & Co. A / S, Oslo: firma a flotila, 1928-1968. Kendal, Anglie: World Ship Society. OCLC  2430077.
  • Egeland, John O. (1975). „Leif Høegh: verket og mannen“ [Leif Höegh: Díla a muž]. Høegh Tidende (v norštině). Oslo: Leif Höegh & Co (zvláštní číslo). OCLC  500037125.
  • Høegh, Leif (1970). I Skipsfartens Tjeneste [V přepravní službě] (v norštině). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. OCLC  479075867.
  • Tenold, Stig (2006). Tankery v nesnázích: Norská lodní doprava a krize 70. a 80. let. Série Výzkum v námořní historii, č. 32. St. John's, Nfld, Kanada: International Maritime Economic History Assoc. ISBN  0973893427.

externí odkazy