ARA Santa Cruz (S-41) - ARA Santa Cruz (S-41)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz ARA Santa Cruz.
ARA Santa Cruz S-41 v Ushuaia 20081205.jpg
Ponorka TR-1700 ARA Santa Cruz v Ushuaia
Dějiny
Argentina
Název:ARA Santa Cruz
Stavitel:Thyssen Nordseewerke, Emden, Německo
Číslo dvora:463
Dokončeno:28. září 1982
Uvedení do provozu:12. října 1984
Postavení:V seřízení
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída TR-1700 ponorka
Přemístění:
  • 2116 tun (na povrch)
  • 2264 tun (ponořeno)
Délka:66 m (217 stop)
Paprsek:7,3 m (24 stop)
Návrh:6,5 m (21 stop)
Pohon:
  • 1 hřídel 4 × dieselové motory MTU
  • 1 × elektrický motor Siemens
Rychlost:
  • Vynořilo se 15 uzlů (28 km / h)
  • 25 uzlů (46 km / h) ponořených
Rozsah:Vynořilo se 12 000 NMI (22 000 km) při 8 kn (15 km / h)
Vytrvalost:30 dní
Doplněk:26
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar: Thompson CSF Calypso
  • Sonar: Atlas Elektronik CSU 3/4, Thompson Sintra DUUX-5
Vyzbrojení:

ARA Santa Cruz (S-41) je členem Třída TR-1700 nafty-elektrické ponorky v aktivní službě s Argentinské námořnictvo.

Design

Hlavní článek: Ponorka třídy TR-1700

Santa Cruz byl postaven Thyssen Nordseewerke.[1][2] Má jedno-trup design, s nízkou hmotností luk a přísný a vodotěsný nástavba ve střední části. Její sesterská loď, ARASan Juan byl jediný další svého druhu, ačkoli se program původně snažil vyrobit větší počet ponorek.[3]

Santa Cruz obdržela modernizaci v polovině života v Arsenal de Marinha, Rio de Janeiro Brazílie mezi zářím 1999 a 2001.[4] Práce zahrnovala výměnu motorů, baterií a sonaru.

Dějiny

Santa Cruz byl postaven Thyssen Nordseewerke a dokončena dne 18. října 1984.[5][2]

Dne 15. června 2014 Santa Cruz najela na mělčinu při blízké nehodě Buenos Aires.[6] Byla odtažena kvůli údržbě do loděnice Tandanor a byla bez poškození odemčena.[7]

Prodloužení středního věku

V září 2016 Santa Cruz zahájil program renovace a prodloužení životnosti u Tandanor loděnice v Buenos Aires v Argentině. Práce budou zahrnovat výměnu všech 960 baterií, údržbu periskopu a šnorchlu, revizi motorů a celkovou aktualizaci systému.[8]

Rekonstrukční práce byly zastaveny 15. listopadu 2017, kdy sesterská loď San Juan implodován a následně potopen, aby se zjistilo, zda byla příčina incidentu způsobena poruchou, kterou lze opakovat Santa Cruz. Práce byly znovu zahájeny v únoru 2019, odkud se údajně vrátí dva roky Santa Cruz zpět do provozu v roce 2021.[9]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Latinoamericana, Comunidad Submarinista. „Reparación de Media Vida Submarino Tipo TR1700 ARA San Juan S-42 (Segunda Parte)“. Archivováno z původního dne 26. dubna 2012. Citováno 17. listopadu 2017.
  2. ^ A b Miller, David (2002). Ilustrovaný adresář ponorek. Zenith Press. p. 480. ISBN  0-7603-1345-8.
  3. ^ Castro, Pablo (5. března 2009). „Reparación de Media Vida Submarino Tipo TR1700 ARA San Juan S-42 (Primera Parte)“. www.elSnorkel.com (ve španělštině). Archivováno z původního dne 21. listopadu 2017. Citováno 18. listopadu 2017.
  4. ^ „Ponorka třídy Santa Cruz třídy“. Archivováno od originálu dne 2008-10-14. Citováno 2014-02-07.
  5. ^ Argentinské ponorky do Brazílie a Chile, ve španělštině Archivováno 4. března 2016 na adrese Wayback Machine
  6. ^ „Aktivní ponorka argentinského námořního naftového a elektrického útoku najela na mělčinu“ Archivováno 11.07.2014 na Wayback Machine, Asijské obranné zprávy. (zpřístupněno 22. června 2014)
  7. ^ „Un submarino de la Armada quedó varado en el canal de ingreso al puerto de Dock Sud“ Archivováno 11.07.2014 na Wayback Machine, InfoBae 17/06/2016 (ve španělštině), Argentina .. (přístupné 5. listopadu 2017)
  8. ^ „http://www.telam.com.ar/notas/201609/161809-tandanor-renovacion-submarino-santa-cruz.html“ Archivováno 7. 11. 2017 na Wayback Machine, Telam 5. 9. 2016 (ve španělštině), Argentina. (zpřístupněno 5. listopadu 2017)
  9. ^ Rivas, Santiago (19. února 2019). „Argentina restartuje práci na ARA Santa Cruz“. Jane 360. Buenos Aires. Archivováno z původního dne 19. února 2019. Citováno 19. února 2019.

Bibliografie

Další čtení

externí odkazy