Newport 30 - Newport 30

Newport 30
Rozvoj
NávrhářGary Mull
UmístěníSpojené státy
Rok1968
Stavitel (é)Lindsay Plastics /Capital Yachts Inc.
Loď
Loď hmotnost7 402 lb (3 402 kg)
Trup
KonstrukceLaminát
LOA9,14 m
LWL7,62 m
Paprsek10,20 stopy (3,20 m)
Návrh trupu4,75 ft (1,45 m)
Typ motoruUniversal Atomic 30 hp (22 kW)
Trupové přílohy
Všeobecnérýč kormidlo
Typ kýlu / deskykýlový ploutev
Zátěž2 500 lb (1 134 kg) olova
Rig
VšeobecnéTiráž šalupa
I (výška trojúhelníku)36,60 ft (11,16 m)
J (foretriangle base)3,12 m
P (hlavní plachta)8,99 m
E (hlavní plachta)3,87 m
Plachty
Hlavní plachta plocha17404 m (187,33 čtverečních stop)2)
Jib /Janov plocha221,80 čtverečních stop (20,606 m2)
Celková plocha plachty409,12 čtverečních stop (38,008 m)2)
Závodění
PHRF195 (průměr)

The Newport 30 je americký plachetnice, který navrhl Gary Mull a poprvé postaveno v roce 1968. Design je mimo produkci.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]

Loď byla postavena Lindsay Plastics pod jejich Capital Yachts Inc. značka v Spojené státy.[1]

Design Newport 30 byl vyvinut do Newport 31 v roce 1987.[11]

Design

Newport 30 je malý rekreační a závodní keelboat, postavený převážně z laminát. Má to stožár šalupy souprava, vnitřně namontovaná rýčová kormidlo a pevná ploutev kýl.[1]

Varianty

Newport 30-1
Tento model se také nazývá „Mark I“ a byl vyroben v letech 1968–1973. Posunuje 740 lb (3 402 kg), nese 2 500 lb (1 134 kg) olověného štěrku a má ponor 4,45 ft (1,45 m) se standardním kýlem. Je vybaven benzínovým motorem Universal Atomic o výkonu 30 hp (22 kW) a nese palivo 16 US galonů (61 L; 13 imp gal) a 95 US galonů (95 L; 21 imp gal). The PHRF průměrný závodní handicap je 195 s maximem 211 a minimem 189. Má a rychlost trupu 6,7 kn (12,41 km / h).[1][4]
Newport 30-2
Tento model se také nazývá „Mark II“ nebo „Fáze II“ a byl upraven tak, aby soutěžil v Mezinárodní pravidlo na moři Závodní třída 3/4 tuny, s vyšším stožárem a kratším výložníkem hlavních plachet. Byl vyroben od roku 1974. Posunuje 3629 kg (8000 lb), nese štěrk z olova 2600 lb (1,179 kg) a se standardním žebrovým kýlem má ponor 1,45 m (4,75 ft). Je vybaven a Universal Atomic 4 benzínový motor o výkonu 13 hp (10 kW) a nese palivo 20 US galonů (76 l; 17 imp gal) a čerstvou vodu 60 galonů (230 l; 50 imp gal). Závodní průměrný handicap PHRF je 183 s maximem 183 a minimem 183. Má rychlost trupu 6,7 kn (12,41 km / h).[2][5]
Newport 30-2 SD
Tento model má kýl s hřebenovým tahem 3,14 ft (1,14 m). Byl postaven od roku 1974. Posunuje 8 629 lb (3 629 kg), nese 2 600 lb (1 179 kg) olověného štěrku. Je vybaven a Universal Atomic 4 benzínový motor o výkonu 13 hp (10 kW) a nese palivo 20 US galonů (76 l; 17 imp gal) a čerstvou vodu 60 galonů (230 l; 50 imp gal). Závodní průměrný handicap PHRF je 186 s maximem 205 a minimem 174. Má rychlost trupu 6,7 kn (12,41 km / h).[2][6]
Newport 30-3
Tento model se také nazývá „Mark III“ a byl upraven pro jízdu s jeho stožárem posunutým dále dozadu, řízení kol nahrazující dřívější oj, delší délku ponoru a dieselový motor. Byl postaven od roku 1984. Posunuje 8 856 lb (3 856 kg), nese štěrk 2 600 lb (1 179 kg) a má ponor 5,18 ft (1,58 m) se standardním kýlem. Je vybaven dieselovým motorem Universal M018 a nese 30 US galonů (110 L; 25 imp gal) paliva a 70 US galonů (260 L; 58 imp gal) čerstvé vody. Má rychlost trupu 6,9 kn (12,78 km / h).[3][7]
Newport 30-3 SD
Tento model má kýl s hřebenovým tahem, který poskytuje ponor 1,22 m. Byl postaven od roku 1984. Posunuje 3 856 kg (3 856 kg). Závodní průměrný handicap PHRF je 183 s maximem 180 a minimem 186. Má rychlost trupu 6,9 kn (12,78 km / h).[8]
Newport 30-3 TM
Tento model má vyšší stožár. Byl postaven od roku 1984. Posunuje 8 856 lb (3 856 kg) a má ponor 1,22 m se standardním kýlem. Závodní průměrný handicap PHRF je 180 s maximem 198 a minimem 174. Má rychlost trupu 6,9 kn (12,78 km / h).[9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Browning, Randy (2016). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Newport 30-1“. sailboatdata.com. Citováno 6. září 2016.
  2. ^ A b C Browning, Randy (2016). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Newport 30-2“. sailboatdata.com. Citováno 6. září 2016.
  3. ^ A b Browning, Randy (2016). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Newport 30-3“. sailboatdata.com. Citováno 6. září 2016.
  4. ^ A b InterVisionSoft LLC (2016). "Specifikace plachetnice pro Newport 30-1". Plachtění Joy. Citováno 6. září 2016.
  5. ^ A b InterVisionSoft LLC (2016). "Specifikace plachetnice pro Newport 30-2". Plachtění Joy. Citováno 6. září 2016.
  6. ^ A b InterVisionSoft LLC (2016). "Specifikace plachetnice pro Newport 30-2 SD". Plachtění Joy. Citováno 6. září 2016.
  7. ^ A b InterVisionSoft LLC (2016). "Specifikace plachetnice pro Newport 30-3". Plachtění Joy. Citováno 6. září 2016.
  8. ^ A b InterVisionSoft LLC (2016). "Specifikace plachetnice pro Newport 30-3 SD". Plachtění Joy. Citováno 6. září 2016.
  9. ^ A b InterVisionSoft LLC (2016). „Specifikace plachetnice pro Newport 30-3 TM“. Plachtění Joy. Citováno 6. září 2016.
  10. ^ Browning, Randy (2016). „Garry Mull (1939-1994)“. sailboatdata.com. Citováno 6. září 2016.
  11. ^ Browning, Randy (2016). „Specifikace a podrobnosti plachetnice Newport 31“. sailboatdata.com. Citováno 13. září 2016.