Newburgh – Beacon Bridge - Newburgh–Beacon Bridge

Newburgh – Beacon Bridge
Newburgh-Beacon Bridge 2.jpg
Newburgh – Beacon Bridge z Beaconu
Souřadnice41 ° 31'09 ″ severní šířky 73 ° 59'39 "W / 41,519246 ° N 73,994293 ° W / 41.519246; -73.994293Souřadnice: 41 ° 31'09 ″ severní šířky 73 ° 59'39 "W / 41,519246 ° N 73,994293 ° W / 41.519246; -73.994293
Nese6 pruhů I-84 / NY 52
KřížeŘeka Hudson
Národní prostředíNewburgh, New York a Beacon, New York
Oficiální jménoHamilton Fish Newburgh – Beacon Bridge
UdržovánoNew York State Bridge Authority
Vlastnosti
DesignDvojité rozpětí Kontinuální příhradové mosty
Celková délka7 789 stop (2374 m)
7 855 stop (2 394 m)
Nejdelší rozpětí300 stop
Výprodej níže135 stop (41 m)
Dějiny
Otevřeno2. listopadu 1963; Před 57 lety (2. listopadu 1963) (na západ)
1. listopadu 1980; Před 40 lety (1. listopadu 1980) (na východ)
Statistika
Denní provoz65,000
Toll(pouze na východ) osobní automobily 1,75 $, 1,35 $ E-ZPass

The Hamilton Fish Newburgh – Beacon Bridge je konzola mýtný most, který překlenuje Řeka Hudson v Stát New York. Most nese Mezistátní 84 (I-84) a New York State Route 52 (NY 52) mezi Newburgh a Maják. Skládající se ze dvou samostatných polí, původní severní rozpětí, které nese dopravu na západ, bylo otevřeno 2. listopadu 1963 jako dvouproudý (jeden v každém směru) most.[1] Druhé rozpětí dokončené v roce 1980 nyní nese veškerý provoz na východ. Stále často označovaný svým původním názvem, Newburgh – Beacon BridgeV roce 1997 byl most znovu zasvěcen na počest Hamilton Fish kdo byl Guvernér New Yorku, Guvernér, Senátor Spojených států z New Yorku, Americký ministr zahraničí, člen Sněmovna reprezentantů USA z 6. okrsek v New Yorku a patriarcha prominentního Rodina ryb.

Rozvoj

Ačkoli původní plány požadovaly čtyřproudý most, potíže s financováním vyústily ve snížení pruhů. Toto rozpětí navrhl Modjeski & Masters a zkonstruovali Frederick Snare, Drave a Betlémská ocel.

Most původně nesl NY 52 provoz, který byl lehký, ale stavba Interstate 84 tlačil most přes kapacitu,[2] a plánování další kapacity začalo v roce 1972. Po zvážení dvojpodlažní (pro kterou nebyl původní most navržen) bylo rozhodnuto NYSBA přidat druhé paralelní pole jižně od originálu.

Původní rozpětí je vyrobeno z oceli, která vyžaduje pravidelné lakování, avšak novější rozpětí je vyrobeno z „rezavé“ oceli (předpokládá se, že COR-DESÁT nebo podobný materiál, i když zdroje nejsou čiré), který povrch koroduje do hnědé barvy a nepotřebuje nátěr, protože koroze je pouze na povrchu.

Dne 1. Listopadu 1980, toto druhé, paralelní pole, také navržené Modjeski & Masters, ale zkonstruované Americká mostní společnost, byla uvedena do provozu.[3] Původní rozpětí bylo z důvodu rekonstrukce uzavřeno, aby se přidal jízdní pruh a aby byl vybarven do hnědé barvy, aby odpovídal barvě nového rozpětí, od prosince 1980 do června 1984. Hamilton Fish Newburgh – Beacon Bridge, i když je běžně označován svým původním názvem.

Rozměry silnice:

  • Západní (severní) most byl otevřen v roce 1963 a nesl jeden jízdní pruh v každém směru. Dnes pojme tři jízdní pruhy o délce 12 stop (3,7 m) a nemá stálá ramena. Variabilní značky pro jízdu v jízdním pruhu umožňují označit pravý jízdní pruh jako odbočovací pruh v noci a mimo špičku. Když se pravý pruh používá jako rameno, na značkách nad ním se objeví červené X a zelená šipka se rozsvítí, když je pruh používán pro cestování ve špičkách.
  • Novější rozchod na východ byl postaven se třemi 12 stop (3,7 m) jízdními pruhy, 10 stop (3,0 m) pravé rameno, 6 stop (1,8 m) levé rameno a chodník pro chodce oddělené od vozovky betonem bariéra. Protože rozchod na východ byl vybudován s rameny, není nutné v době mimo špičku omezovat jízdní pruhy na dva.

Rozpětí poskytuje připojení k Stát New York Thruway (I-87 ) a Americká cesta 9W (USA 9 W) v Newburghu a USA USA 9 v Fishkill. Mosty zahrnují 2 204 stop dlouhé (672 m) konzolové rozpětí, s hlavním rozpětím 1000 stop (300 m) a bočními rozpětími 602 stop (183 m). Celková délka všech rozpětí a přístupů je 7 855 stop (2 394 m) pro severní rozpětí a 7 789 stop (2 374 m) pro jižní rozpětí.

Newburgh-Beacon Bridge z Newburgh, NY

Mosty ve vlastnictví New York State Bridge Authority, přepravovat šest jízdních pruhů a přibližně 65 000 vozidel denně.

Osobní vozidla na východ jsou zpoplatněna částkou 1,75 USD za překročení rozpětí. Mýtné náměstí se nachází na východním pobřeží (Beacon). Mýtné se původně vybíralo v obou směrech. V srpnu 1970 bylo pro řidiče na západ zrušeno mýtné a současně řidiči na východ viděli zdvojnásobení mýtného. Mýtné jedenácti dalších přechodů New York – New Jersey a řeka Hudson podél úseku dlouhého 210 mil od Crossing Outerbridge na jihu k Most Rip Van Winkle na severu, byly také změněny na východ - pouze v té době.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ Stengren, Bernard (3. listopadu 1963). „Slavnostní otevření Newburgh Span; nový most je formálně otevřen“. New York Times. Citováno 7. srpna 2009.
  2. ^ "Newburgh-Beacon Bridge". New York State Bridge Authority. Archivovány od originál 5. července 2008. Citováno 7. srpna 2009.
  3. ^ „K starému mostu mezi dvěma městy Hudson je přidán nový most“. New York Times. 1. listopadu 1980. Citováno 7. srpna 2009.
  4. ^ Moran, Nancy (13. srpna 1970). „Jednosměrné mýtné matoucí některé řidiče“. The New York Times. Citováno 9. dubna 2018.

externí odkazy