Národní dálnice - National Parkway
| Národní dálnice | |
|---|---|
 Logo služby národního parku | |
| Názvy dálnic | |
| Mezistátní | Mezistátní nn (I-nn) |
| Americké dálnice | Americká dálnice nn, americká trasa nn (US nn) |
| Stát | Liší se podle stavu |
| Systémové odkazy | |
A Národní dálnice je označení pro a chráněná oblast v Spojené státy. Označení je dáno malebné vozovce a chráněnému koridoru okolního parku. Národní dálnice často spojují kulturní nebo historická místa.[1] Spojené státy. Služba národního parku spravuje dálnice.
Dějiny
Dálnice
První dálnice ve Spojených státech byly vyvinuty na konci 19. století zahradními architekty Frederick Law Olmsted a Beatrix Farrand jako silnice oddělené pro chodce, cyklisty, jezdce a koňské povozy, tak jako Východní dálnice a Ocean Parkway v Brooklyn, New York. Terminologie „dálnice“ pro definování tohoto typu silnice byla vytvořena Calvert Vaux a Olmsted ve svém návrhu na propojení městských a příměstských parků s „rekreačními cestami“. Novější silnice jako Bidwell a Lincoln Parkways v Buffalo, New York, byly navrženy pro automobily a jsou široké a dělené velkými upravenými středovými mediány. Dálnice mohou být přístupem k velkým městským parkům, jako je Mystic Valley Parkway na Boston Common v Bostonu. Některé oddělené expresní pruhy od místních pruhů, i když tomu tak nebylo vždy.
Na počátku 20. století byl význam slova rozšířen o dálnice s řízeným přístupem určen pro rekreační řízení automobilů s terénními úpravami. Tyto dálnice původně poskytovaly scénické trasy bez at-grade křižovatek, velmi pomalých vozidel nebo provozu chodců. Jejich úspěch vedl k dalšímu rozvoji, ale k rozšíření hranic města, což nakonec omezilo jejich využití při rekreačním řízení. The Arroyo Seco Parkway mezi Downtown Los Angeles a Pasadena, Kalifornie, je příkladem ztracené pastorační estetiky. To a další se staly hlavními dojíždějícími trasami při zachování názvu Parkway.
Národní dálnice
Ve třicátých letech 20. století jako součást Nový úděl, federální vláda USA vybudovala národní dálnice určené pro rekreační řízení a na památku historických stezky a trasy. Stejně jako u ostatních silnic přes národní parky jsou tyto většinou nerozdělené a dvouproudové dálnice nižší rychlostní limity a jsou udržovány Služba národního parku a Federální správa silnic společně prostřednictvím Federální pozemní dopravní program. Příkladem je Civilní ochranářský sbor -postavený Blue Ridge Parkway v Apalačské pohoří z Severní Karolina a Virginie. Ostatní jsou: Skyline Drive v Virginie; John D. Rockefeller, Jr. Memorial Parkway v Wyoming, Natchez Trace Parkway v Mississippi, Alabama, a Tennessee; a Colonial Parkway ve východní Virginii Historický trojúhelník plocha.[2] The George Washington Memorial Parkway a Clara Barton Parkway, běžící podél Řeka Potomac u Washington DC., byly také postaveny během této éry.
Seznam
| název | Délka (mi) | Délka (km) | Jižní nebo západní konec | Severní nebo východní konec | datum | Popis | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baltimore – Washington Parkway | 30.5 | 49.1 | USA 50 / MD 201 v Cheverly, MD | Russell Street v Baltimore, MD | Prosinec 1950 | Originál představený v Pierre Charles L'Enfant původní rozložení pro Washington DC, v 18. století | |
| Blue Ridge Parkway | 469.1 | 754.9 | USA 250 v Rockfish Gap, VA | USA 441 v Swain County, NC | 30. června 1936 | Amerika je nejdelší lineární park; běží většinou podél Blue Ridge, hlavní horský řetěz to je součást Apalačské pohoří | [3] |
| Clara Barton Parkway | 6.8 | 10.9 | MacArthur Boulevard v Carderock, MD | Canal Road v Washington DC | 1930 | Postaven jako Marylandská část George Washington Memorial Parkway | |
| Colonial Parkway | 23.0 | 37.0 | Historické Jamestowne v Jamestown, VA | SR 1020 palců Yorktown, VA | 1937 | Spojuje tři body Virginie Historický trojúhelník: Jamestown, Williamsburg a Yorktown | |
| Foothills Parkway | 26.8 | 43.1 | USA 129 v Chilhowee, TN USA 321 u Walland, TN | USA 321 palců Cosby, TN I-40 u Hartford, TN | 22. února 1944 | Existuje ve dvou segmentech s ostruhou spojující se s USA 321 / USA 441 v Gatlinburg a Pigeon Forge | |
| George Washington Memorial Parkway | 24.9 | 40.1 | SR 235 v Mount Vernon, VA SR 400 v Alexandria, VA | SR 400 v Alexandrii, VA I-495 v Langley, VA | 29. května 1930 | Existuje ve dvou segmentech; severní také prochází Washington DC | |
| John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway | 27.0 | 43.5 | Severní hranice Národní park Grand Teton | Gejzír West Thumb Basin v Yellowstonský národní park | 25. srpna 1972 | Malebná silnice, která spojuje dva národní parky a pojmenovaná pro John D. Rockefeller Jr., ochránce přírody a filantrop | |
| Natchez Trace Parkway | 444.0 | 714.5 | Liberty Road v Natchez, MS | SR 100 v Nashville, TN | 8. května 1938 | Připomíná historické Old Natchez Trace a zachovává části původní stezky; také prochází Alabama | |
| Rock Creek a Potomac Parkway | 2.9 | 4.7 | Lincolnův památník Kruh v National Mall, Washington DC | Shoreham Drive / Beach Drive ve městě Rock Creek Park, Washington DC | 1944 | Část parku Rock Creek | |
| Suitland Parkway | 9.1 | 14.6 | I-295 / South Capitol Street ve městě Washington DC | MD 4 v Forestville, MD | 9. prosince 1944 | Postaveno pro připojení vojenských zařízení během druhá světová válka; připojuje k Andrews Air Force Base |
The Great River Road byl původně koncipován jako národní dálnice.
Viz také
Reference
- ^ Personál. Informace o systému národního parku a službě národního parku (PDF). Služba národního parku. str. 4. Citováno 30. listopadu 2013.
- ^ Thornton, Tim & Howell, Isak. „Parkway's Past Haunts its Future“. The Roanoke Times. Archivovány od originál 9. října 2012.
- ^ „Blue Ridge Parkway“. Nadace kulturní krajiny.
externí odkazy
Spojené státy americké národní dálnice cestovní průvodce z Wikivoyage
