Myra Station - Myra Station
Myra | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Myra, Stabekk, Bærum Norsko |
| Souřadnice | 59 ° 54'44 ″ severní šířky 10 ° 37'09 ″ východní délky / 59,9123 ° N 10,6192 ° ESouřadnice: 59 ° 54'44 ″ severní šířky 10 ° 37'09 ″ východní délky / 59,9123 ° N 10,6192 ° E |
| Nadmořská výška | 22 m (72 stop) |
| Ve vlastnictví | Norské státní železnice |
| Linka (y) | Drammen Line |
| Vzdálenost | 7,30 km (4,54 mil) od Oslo V |
| Platformy | 2 boční plošiny |
| stopy | 2 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1. listopadu 1931 |
| Zavřeno | 3. července 1973 |
| Umístění | |
  Myra Umístění v Akershus | |
Myra Station (Norština: Myra holdeplass) byl vlakové nádraží se nachází v Myře v sousedství Stabekk v Bærum, Norsko, na Drammen Line. Stanice, která se nachází 7,30 km (4,54 mil) od Oslo West Station, sloužil Dojíždějící železnice v Oslu vlaky Norské státní železnice. Ramstad otevřel 1. listopadu 1931 dvěma jednoduchými boční plošiny. Bylo otevřeno jako Marstrander brácho, ale vzal si jméno Myra o osmnáct dní později. Prodeje jízdenek zůstaly až do roku 1964. Stanice byla jednou z několika uzavřených dne 3. července 1973 v rámci modernizace služby, která měla urychlit místní vlaky na lince Drammen.
Dějiny
Sousedství Stabekk neobdrželo stanici na lince Drammen, když byla otevřena 7. října 1872, původně byla určena k použití Stanice Lysaker.[1] Od 60. let 19. století vyrostla v oblasti Stabekku soukromá obydlí a do 80. let 19. století vyrostla natolik, že mohla podporovat vlakové nádraží,[2] což má za následek Stanice Stabekk otevření 29. května 1884.[1] Od 30. let 20. století byla z této oblasti zřízena řada autobusových linek a NSB zavedla tři nové stanice na lince Drammen mezi Sandvika a Lysaker, které byly zahájeny 1. listopadu 1931. Kromě Ramstadu se jednalo o Stanice Ramstad a Stanice Strand.[3]
Stanice byla původně otevřena jako Marstrander bro, pojmenovaný pro most přes železnice. Od roku 1932 do 26. ledna 1964 měla stanice soukromou prodejní kancelář.[1]
S otevřením Lieråsen tunel, bylo na trati Drammen zavedeno nové schéma tras. Nové a rychlejší Třída 69 vlaky byly uvedeny do provozu. Aby toho využili, NSB se také rozhodla uzavřít tři stanice na trati mezi Sandvikou a Lysakerem: Ramstad, Strand a Myra. To umožnilo místnímu vlaku ze Sandviky do Osla zkrátit dobu jízdy o deset minut.[4] Stanice byla umístěna pouze 660 metrů (2170 stop) od Stabekku a 1280 metrů (4200 stop) od Lysakeru. Vlaky se již nezastavily v Myře od 3. července 1973, ačkoli stanice nebyla oficiálně uzavřena až do srpna 1978.[1]
Zařízení
Stanice Ramstad se nacházela 7,30 kilometrů od Oslo West Station, což odpovídá 8,28 kilometru od místa Oslo hlavní nádraží. To bylo lokalizováno v nadmořské výšce 24 metrů (79 ft) nad průměrnou hladinou moře v rezidenční čtvrti Stabekk. Stanice představovala dvě boční nástupiště podél části dvojitá stopa a elektrifikovaný čára.[1] Stanici obsluhovalo každých třicet minut Dojíždějící železnice v Oslu spojení mezi Sandvikou a západním nádražím Oslo.[3] V blízkosti jsou také tenisový kurt a bandy pole, stejně jako školy Lysaker Primary a Stabekk vyšší sekundární.
Reference
- ^ A b C d E Bjerke, Thor; Holom, Finn (2004). Banedata 2004 (v norštině). Hamar / Oslo: Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb. str. 192. ISBN 82-90286-28-7.
- ^ Sars, Michael; Nordheim, Reidar (1974). Stabekk - En historikk (v norštině). Bærum: Vestre Stabekk Vel. str. 41.
- ^ A b Wisting, Tor (2002). Høvik Vel 100 år (v norštině). Bærum: Høvik Vel. str. 67.
- ^ Lindemann, Hans (1986). Blommenhol vel 1911–1986 (v norštině). Bærum: Blommenholm Vel. str. 67.
externí odkazy
| Předcházející stanice |  | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Stabekk | Drammen Line | Lysaker | ||