Maryland Route 214 - Maryland Route 214
Maryland Route 214 | ||||
---|---|---|---|---|
Central Avenue | ||||
Maryland Route 214 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno MDSHA | ||||
Délka | 24,97 mil[1] (40,19 km) | |||
Existoval | 1927 – dosud | |||
Turistické trasy | Roots and Tides Scenic Byway | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | East Capitol Street na District of Columbia hranice dovnitř Capitol Heights | |||
I-95 / I-495 v Largo MD 202 v Largu | ||||
Východní konec | Silnice končí v Beverley Beach | |||
Umístění | ||||
Kraje | Princ George, Anne Arundel | |||
Dálniční systém | ||||
|
Maryland Route 214 (MD 214) je státní silnice ve státě USA Maryland. Dálnice je známá po většinu své délky jako Central Avenue a vede z ní 40,19 km Southern Avenue a East Capitol Street na District of Columbia hranice dovnitř Capitol Heights na východ do Beverley Beach. MD 214 spojuje centrální Okres Prince George předměstí Capitol Heights, Sedadlo Příjemné, Largo, a Bowie s jižním Anne Arundel County společenství Davidsonville a Edgewater a několik plážových vesnic podél Zátoka Chesapeake. Dálnice spojuje Mezistátní 95 (I-95) /I-495 (Capital Beltway) do FedExField, Six Flags America a několik stanic Washingtonské metro je Modrý a stříbrný linky, které se trasa vyrovná mezi Capitol Heights a Largo.
MD 214 byl postaven jako součást tří státních dálnic. MD 214 řádný byl postaven v polovině devadesátých let 20. století od Washington do Larga a rozšířil se na východ k tomu, co je nyní Americká trasa 301 (USA 301) do 20. let 20. století. MD 254 byl vyroben z MD 2 v Edgewater west do Davidsonville na počátku až v polovině 20. let 20. století. MD 253 byl postaven z moderního konce dálnice na jihovýchod do Beverley Beach mezi polovinou dvacátých a počátkem třicátých let. Mezera mezi Bowiem a Davidsonville byla vyplněna v polovině 30. let; MD 214 byl rozšířen na východ o nový Řeka Patuxent most a převzal cestu MD 254 do Edgewateru. Na konci 40. let 20. století byl MD 214 přemístěn přes Edgewater a rozšířen podél většiny MD 253 na Beverley Beach. Státní silnice byla rozšířena v okrese Prince George ve třicátých a znovu v padesátých letech a z USA 301 na MD 2 ve čtyřicátých a znovu v padesátých letech. MD 214 byl rozšířen na rozdělené dálnici v USA 301 na konci 1950, na jeho výměně s Capital Beltway v polovině 60. let a když na konci 60. let obešel Capitol Heights. Mezery mezi dvěma pruhy mezi těmito třemi segmenty byly vyplněny v 80. a 90. letech.
Popis trasy
MD 214 začíná na křižovatce East Capitol Street s Southern Avenue na hranici District of Columbia v Capitol Heights. Tento spoj je kousek na jihozápad od východního rohu Washingtonu a sousedí s Stanice Capitol Heights na modrém a stříbrném vedení metra Washington. MD 214 míří na východ jako šestiproudá rozdělená dálnice podél severního okraje města Capitol Heights a protíná Henson Creek. Dálnice začíná sledovat jižní hranici města Seat Pleasant na své křižovatce s nepodepsaný MD 332A, který poskytuje plný přístup k MD 332 (Central Avenue). Název MD 214 se změní na Central Avenue, kde se spojuje východní pruh MD 332 (Old Central Avenue) s východním MD 214. Jen na východ od MD 332, silnice protíná Addison Road a prochází stejnojmenná stanice metra.[1][2]
MD 214 protíná Morgan Boulevard - což vede na sever k jmenovec Stanice metra a FedExField, domov Washingtonský fotbalový tým —Západně od jeho částečná výměna čtyřlístku s I-95 / I-495 (Capital Beltway) v Largu. Na východ od dálnice má státní silnice částečnou výměnu s Harrym S. Truman Drive, která není podepsána MD 202C a vede k Centrum města Largo, což je východní terminál modrých a stříbrných linek metra. Přestupní uzel zahrnuje dvouproudovou smyčkovou rampu z MD 214 na východ do Harry S. Truman Drive; přístup ze severojižní křižovatky na západ MD 214 je přes rampu, která splývá s jednou z přímých ramp na částečné výměně čtyřlístku MD 214 s MD 202 (Largo Road). Neexistuje žádný přímý přístup z MD 214 na západ na MD 202 na jih nebo z MD 202 na sever k MD 214 na východ; tyto pohyby se provádějí cestou Campus Way na východ od výměny.[1][2]
MD 214 pokračuje na východ mezi předměstími Lake Arbor na sever a Kettering na jih. Na východ od západního ramene řeky Patuxent se silnice protíná MD 193, který míří na sever jako Enterprise Road a na jih jako Watkins Park Drive. MD 214 se snižuje na čtyři pruhy a prochází podél jižního okraje zábavního parku Six Flags America. Na východ od Church Road dálnice vstupuje na jižní okraj města Bowie. Na Devonwood Drive, který není podepsán MD 978C MD 214 se stočí na jihovýchod a vyrovná se s Hall Road, což je MD 978A. Dálnice se protínají CSX je Pododdělení Popes Creek železniční trať a přejít větev Collington, než se silnice znovu sejdou. MD 978B (Old Central Avenue) se rozděluje na jihovýchod před částečnou výměnou čtyřlístku MD 214 s USA 301 (Robert Crain Highway), poté se znovu připojí k hlavní silnici východně od výměny. Přístup z východu MD 214 na jih USA 301 a ze severu USA 301 na východ MD 214 je přes Old Central Avenue. Na východní křižovatce se starou silnicí se MD 214 zužuje na dvouproudovou nerozdělenou silnici.[1][2]
MD 214 protíná Queen Anne Bridge Road, která vede k opuštěným Most královny Anny a historický domov Hazelwood, západně od jeho oceli příhradovým mostem přes řeku Patuxent na hranici okresu Prince George – Anne Arundel. Dálnice se setkává s jižním koncem MD 424 (Davidsonville Road) v Davidsonville Historic District. MD 214 protíná Riva Road a míjí historický domov Summer Hill na cestě do Edgewateru. Dálnice získává druhý pruh na západ na Pike Ridge Road, který není podepsán MD 214A. Trasa získává druhý směr na východ a střední hodnotu západně od své křižovatky s MD 2 (Solomons Island Road). MD 214 se stáčí na jihovýchod a stává se nerozděleným na Stepneys Lane a setkává se s jižním koncem MD 253 (Mayo Road) naproti South River High School, pak klesne do dvou jízdních pruhů před jeho křižovatkou s MD 468 (Muddy Creek Road). MD 214 pokračuje na východ komunitou Selby-on-the-Bay, kde prochází vchodem do Camp Letts a historický domov Gresham. Dálnice prochází majonéza a jeho název se změní na Beverley Avenue na severním okraji Beverley Beach. MD 214 křiví na východ na Grande View Avenue a dosahuje svého východního konce u brány východně od Oakford Avenue.[1][2]
MD 214 je součástí Národní dálniční systém jako intermodální spojnice mezi stanicí metra Addison Road a Capital Beltway. Dálnice je hlavní tepnou systému National Highway System od Southern Avenue ke stanici metra Addison Road, od Capital Beltway k USA 301 a od Vicksburg Road poblíž Davidsonville po Shoreham Beach Road ve městě Beverley Beach.[1][3]
Dějiny
Maryland Route 254 | |
---|---|
Umístění | Davidsonville –Edgewater |
Existoval | 1927–C. 1939 |
Central Avenue z Washingtonu na východ do Edgewater byl plánován jako jeden z původních státních silnic vytyčených Marylandská komise pro státní silnice v roce 1909. Tato silnice následovala většinu současného vyrovnání MD 214 z Capitol Heights do Edgewater; hlavní odchylka byla mezi Hall Station na Pennsylvania železnice (nyní CSX's Popes Creek Subdivision) a Davidsonville, mezi nimiž se plánovalo, že dálnice bude následovat Queen Anne Bridge Road a překročit řeku Patuxent na vesničce Královna Anne, také známý jako Hardesty. V Edgewateru navrhovaná silnice následovala Pike Ridge Road a malou část moderního MD 2 na severovýchod až do konce na Solomons Island Road, která krátce následovala to, co je nyní MD 253, jižně od Jižní řeka.[4] Central Avenue byla vydlážděna jako betonová silnice široká 14 až 19 stop (4,3 až 5,8 m) z District of Columbia přes Capitol Heights na Hill Road východně od Seat Pleasant v roce 1914. Dálnice byla prodloužena na východ jako 14- betonová cesta široká 4,3 metru k dnešní MD 202 v Largu v roce 1915. Zbytek plánované státní silnice byl rozhodnut, že v roce 1915 nebude nezbytnou součástí systému státních silnic.[5] Central Avenue byla rozšířena na východ od Larga až k tomu, co je nyní MD 193, jako 15 stop široká (4,6 m) betonová silnice začínající v roce 1919; rozšíření bylo dokončeno do roku 1921.[6][7] Dálnice byla znovu rozšířena na Pennsylvania železnice na nádraží Hall od roku 1923.[8] MD 214 byl rozšířen na východ jako betonová silnice ze stanice Hall na nově vybudovanou Crain Highway, poté část MD 3, v letech 1929 a 1930.[9][10]
První část MD 214 v okrese Anne Arundel byla postavena podél Pike Ridge Road a moderního vyrovnání jako štěrková cesta s názvem Davidsonville Road ze Solomons Island Road (nyní MD 2) na Riva Road do roku 1921.[7] Tato dálnice byla rozšířena na západ do Davidsonville v letech 1924 a 1925.[11][12] Davidsonville Road byl původně označen MD 254.[13] Část MD 214 z MD 253 v Edgewater do Beverley Beach byla postavena jako součást MD 253.[14] Tato dálnice byla postavena jako 15 stop široká (4,6 m) štěrková cesta od moderní křižovatky MD 214 – MD 253 na východ ke vstupu do Camp Letts do roku 1923.[8][11] MD 253 byl rozšířen na jihovýchod do Selby-on-the-Bay v letech 1929 a 1930.[9][10] Státní silnice dosáhla současného konce MD 214 v Beverley Beach v roce 1932.[13][15] MD 214 a MD 254 byly spojeny s výstavbou štěrkové dálnice podél převážně nového vyrovnání mezi MD 3 a MD 424 v letech 1934 a 1935.[13][16] Projekt zahrnoval současnou ocel příhradovým mostem přes řeku Patuxent.[13] MD 214 byl rozšířen na východ podél kurzu MD 254 k MD 2 do roku 1939.[14]
MD 214 byl rozšířen na 20 stop (6,1 m) z Washingtonu do Larga do roku 1934. Bylo také navrženo, aby byla dálnice rozšířena z 16 na 20 stop (4,9 až 6,1 m) z Largo na Crain Highway, z 15 na 20 stop (4,6 do 6,1 m) podél úseku MD 254 z Davidsonville do Edgewater a od 16 do 20 stop (4,9 až 6,1 m) podél MD 253 z Edgewater do Beverley Beach.[13] Celá část dálnice v okrese Prince George byla rozšířena a znovu objevena v letech 1936 až 1938.[17] MD 214 byl rozšířen z 16 na 24 stop (4,9 až 7,3 m) a zabrousil z Edgewater do Davidsonville v letech 1942 a 1944.[18] Dálnice byla rozšířena o 7 stop (2,1 m) od východního konce Capitol Heights po Addison Road ve městě Seat Pleasant v roce 1948; ten stejný rok byla dálnice rozšířena na 40 stop (12 m) na křižovatce 301 v USA, aby poskytla další kapacitu na této signalizované křižovatce.[19] MD 214 byl přemístěn do svého současného vyrovnání mezi Pike Ridge Road a MD 253 v roce 1949.[20][21] V následujícím roce MD 214 nahradil MD 253 z Edgewater na současný východní konec v Beverley Beach.[22] Státní silnice byla rozšířena a obnovena z USA 301 k řece Patuxent počínaje rokem 1952 a od řeky k MD 2 počínaje rokem 1954.[23][24]
Stavba prvního děleného dálničního úseku MD 214 byla zahájena v roce 1957 a současně s rozšířením USA 301 na rozdělenou dálnici mezi Horní Marlboro a Bowie. MD 214 byl rozšířen na rozdělenou dálnici ze západu od Hall Station na východ od USA 301; projekt zahrnoval výměnné mosty a rampy mezi dvěma dálnicemi.[25] Expanze MD 214 a výměna USA 301 byla dokončena v roce 1959; vynechané části MD 214 se staly segmenty MD 978.[26][27] Další část rozdělené dálnice byla postavena v roce 1964, kdy byla dálnice plná výměna čtyřlístku s Capital Beltway byla dokončena.[28][29][30] Třetí segment rozdělené dálnice byl vytvořen, když byl MD 214 přemístěn přes Capitol Heights jako rozšíření East East Capitol Street na Addison Road ve městě Seat Pleasant v roce 1969.[31] Central Avenue přes Capitol Heights byl přečíslován MD 332.[32] MD 214 byl rozšířen na rozdělené dálnici mezi Seat Pleasant a Beltway v roce 1981 a od východu od MD 202 na východ od MD 193 v roce 1989.[33][34] Mezera mezi Beltway a na východ od MD 202 byla vyplněna v roce 1993 a zahrnovala mimoúrovňové křižovatky s MD 202 a Harry S. Truman Drive.[35][36][37] Poslední mezera na rozdělené dálnici mezi Capitol Heights a USA 301, od východu od MD 193 k západu od Hall Station, byla vyplněna v roce 1997.[38] MD 214 byla do roku 1999 rozšířena na čtyři jízdní pruhy od západu od MD 2 k východu od MD 253.[39] Výměna MD 214 s Beltway byla transformována z plné čtyřlístku na částečnou čtyřlístek ve dvou krocích. Rampa smyčky z MD 214 na západ na Beltway na jih byla odstraněna v roce 2003 a ta ze severu na Beltway na MD 214 na západ byla vyřazena z provozu v roce 2008.[40][41]
Seznam spojení
okres | Umístění | mi [1] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Princ George | Capitol Heights | 0.00 | 0.00 | East Capitol Street západ / Southern Avenue – Washington | District of Columbia hranice; západní konec |
Sedadlo Příjemné | 0.68 | 1.09 | Na MD 332 západ (Central Avenue) - Capitol Heights | Konektor mezi MD 214 a MD 332 je nepodepsaný MD 332A | |
0.80 | 1.29 | MD 332 (Old Central Avenue) | Východní konec MD 332; rampa z východu MD 332 pouze na východ MD 214 | ||
Largo | 3.67 | 5.91 | I-95 / I-495 (Capital Beltway) - College Park, Baltimore, JB Andrews, Richmond | I-95 / I-495 Exit 15 | |
4.13 | 6.65 | Harry S. Truman Drive - Centrum města Largo, FedExField | Východ východ, vchod západ; nepodepsaný MD 202C | ||
4.61 | 7.42 | MD 202 (Largo Road / Landover Road) / Harry S. Truman Drive - Horní Marlboro | Částečná výměna čtyřlístku; žádný přístup z MD 214 na západ na MD 202 na jih nebo z MD 202 na sever na MD 214 na východ | ||
Kettering | 6.77 | 10.90 | MD 193 (Watkins Park Drive / Enterprise Road) - Horní Marlboro, Zelený opasek | ||
Bowie | 9.48 | 15.26 | Devonwood Drive na sever / Jennings Mill Drive na jih | Devonwood Drive není podepsán MD 978C | |
10.06 | 16.19 | Hall Road na západ | Nepodepsaný MD 978A | ||
10.47 | 16.85 | Stará střední třída na východ do USA 301 jižní | Nepodepsaný MD 978B; přístup z východu MD 214 na jih USA 301 je přes MD 978B | ||
10.85 | 17.46 | USA 301 (Robert Crain Highway) - Baltimore, Horní Marlboro, La Plata | Částečná výměna čtyřlístku; žádný přístup ze severu USA 301 na východ MD 214 nebo z východu MD 214 na jih USA 301; chybějící pohyby provedené přes Old Central Avenue | ||
11.19 | 18.01 | Stará střední třída na západ | Nepodepsaný MD 978B; přístup z MD 214 na západ a přístup na MD 214 na východ; přístup ze severu USA 301 na východ MD 214 je přes MD 978B | ||
Anne Arundel | Davidsonville | 16.09 | 25.89 | MD 424 sever (Davidsonville Road) - Crofton | Jižní konec MD 424 |
Edgewater | 19.47 | 31.33 | MD 2 (Solomons Island Road) - Annapolis, Princ Frederick | ||
20.06 | 32.28 | MD 253 na sever (Mayo Road) | Jižní konec MD 253 | ||
20.83 | 33.52 | MD 468 na jih (Muddy Creek Road) - Shady Side | Severní konec MD 468 | ||
Beverley Beach | 24.97 | 40.19 | Konec silnice | Východní konec | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Pomocné trasy
MD 214 má dvě existující pomocné trasy a jednu dřívější.
- MD 214A je označení pro Pike Ridge Road, která vede z MD 214 na severovýchod do MD 2 v Edgewateru 0,64 míle (1,03 km).[1][42] Pike Ridge Road byla součástí MD 214, dokud nebyla dálnice přemístěna na jižní straně Edgewater v roce 1949.[21]
- MD 214B je označení pro nepojmenovaný 0,097 mil (0,097 km) konektor mezi MD 214A a jihem MD 2 jižně od křižovatky posledních dvou dálnic.[1][43] MD 214B byl vyroben v roce 2003.[40]
- MD 214C bylo označení pro nejmenovanou spojnici ve tvaru písmene L mezi Maryland Avenue a MD 2 severně od křižovatky MD 2 – MD 253 v Edgewater.[41][44] MD 214C byl postaven v roce 2003 a převeden do údržby okresu Anne Arundel v roce 2009.[40][45]
Viz také
- Portál Maryland Roads
Reference
- ^ A b C d E F G h i Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2012-11-15.
- Okres Prince George (PDF).
- Anne Arundel County (PDF).
- ^ A b C d Google (2013-04-11). „Maryland Route 214“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-04-11.
- ^ Národní dálniční systém: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2013-04-11.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1910). Mapa Marylandu (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (květen 1916). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 54, 112. Citováno 2013-04-11.
- ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 31. Citováno 2013-04-11.
- ^ A b Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ A b Marylandský geologický průzkum (1923). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ A b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 196, 222. Citováno 2013-04-11.
- ^ A b Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ A b Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 37, 66. Citováno 2013-04-11.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ A b C d E Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. s. 21–22, 37, 46, 318. Citováno 2013-04-11.
- ^ A b Marylandská státní silniční komise (1939). Obecná dálniční mapa: Stát Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1935). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Státní podpory silnic a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4. března 1939). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1937–1938 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 147. Citováno 2013-04-11.
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1. března 1945). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1943–1944 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 14. Citováno 2013-04-11.
- ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (15. února 1949). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1947–1948 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. s. 18–19, 128. Citováno 2013-04-11.
- ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 122. Citováno 2013-04-11.
- ^ A b Maryland State Roads Commission (1949). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Maryland State Roads Commission (1950). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15. prosince 1952). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 172, 177. Citováno 2013-04-11.
- ^ McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12. listopadu 1954). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 165, 192. Citováno 2013-04-11.
- ^ Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (15. prosince 1958). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1957–1958 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. p. 52. Citováno 2013-04-11.
- ^ Maryland State Roads Commission (1962). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000160103010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Maryland State Roads Commission (1966). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Maryland State Highway Administration (1972). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000160152020". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Maryland State Roads Commission (1969). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Maryland State Roads Commission (1970). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Maryland State Highway Administration (1981). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1981–1982 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Maryland State Highway Administration (1989). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Maryland State Highway Administration (1995). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000160242010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 100000160241013“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Maryland State Highway Administration (1997). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Divize dálničních informačních služeb (31. prosince 1999). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-04-11.
- Anne Arundel County (PDF).
- ^ A b C Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2003). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-04-11.
- Okres Prince George (PDF).
- Anne Arundel County (PDF).
- ^ A b Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2008). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-04-11.
- Okres Prince George (PDF).
- Anne Arundel County (PDF).
- ^ Google (2013-04-11). „Maryland Route 214A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-04-11.
- ^ Google (2013-04-11). „Maryland Route 214B“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-04-11.
- ^ Google (2013-04-11). „Maryland Route 214C“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-04-11.
- ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2009). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-04-11.
- Anne Arundel County (PDF).
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |