Torpédo Bliss-Leavitt Mark 1 - Bliss-Leavitt Mark 1 torpedo
| Torpédo Bliss-Leavitt Mark 1 | |
|---|---|
| Typ | Protipovrchová loď torpédo[1] |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1904–1922[1] |
| Používá |  Námořnictvo Spojených států |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Frank McDowell Leavitt |
| Navrženo | 1904[1] |
| Výrobce | Společnost E. W. Bliss |
| Ne. postavený | 250[2] |
| Varianty | Mod 1[2] Mod 2 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | přibližně 1500 liber[1] |
| Délka | 5,0 metru[1] |
| Průměr | 21 palců (53,34 centimetrů)[1] |
| Efektivní dostřel | 4000 yardů[1] |
| Hlavice | mokrý střelná bavlna[1] |
| Hmotnost hlavice | přibližně 200 liber[1] |
Detonace mechanismus | Kontaktní exploder War Nose Mk 1[1] |
| Motor | Single, vertikální turbína[1] |
| Maximální rychlost | 27 uzlů[1] |
Vedení Systém | gyroskop[1] |
Zahájení plošina | bitevní lodě, torpédové čluny a křižníky[1] |
The Torpédo Bliss-Leavitt Mark 1 byl Torpédo Bliss-Leavitt přijatý Námořnictvo Spojených států pro použití v anti-povrchová loď role po Společnost E. W. Bliss z Brooklyn, New York, který stavěl Whitehead torpéda pro americké námořnictvo začala v roce 1904 navrhovat a vyrábět vlastní torpéda.[1]
Vlastnosti
Tlak ve vzduchové baňce Bliss-Leavitt Mark 1 byl 2 250 liber na čtvereční palec (15 500 kPa); dřívější modely Whitehead měly nižší tlak v baňce o 1 500 psi (10 000 kPa). Vzduch ve značce 1 byl ohříván spalováním alkoholu v komoře před motorem; zvýšený tlak ve vzduchové baňce a ohřátý vzduch sloužily ke zvýšení dosahu Bliss-Leavitt Mark 1 na 4000 yardů (3700 m) při 27 uzlech (50 km / h; 31 mph). Používal však jediné vertikální turbínové kolo, které se otáčelo kolem podélné osy torpéda a pohánělo jediné vrtule. To způsobilo nevyváženost točivý moment to stačilo k tomu, aby Mark 1 měl tendenci se házet.[1]
Bliss-Leavitt Mark 1 byl vypuštěn z bitevní lodě, torpédové čluny a křižníky.