Mark 37 torpédo - Mark 37 torpedo

Mark 37 torpédo
Mark 37 Torpedo.jpg
Mark 37 torpédo v německém námořním muzeu Wilhelmshaven
TypAkustické torpédo[1]
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
Ve službě1956[1]-1972
PoužíváNámořnictvo Spojených států
Izraelské námořnictvo
Historie výroby
NávrhářWestinghouse Electric[1]
Laboratoř podvodního zvuku, Harvardská Univerzita
Ordnance Research Laboratory, Pennsylvania State University
Navrženo1946[1]
VýrobceNaval Ordnance Station Forest Park[1]
VariantyMark 37 Mod 1[1]
Mark 37 Mod 2
Mark 37 Mod 3
NT37C
NT37D
NT37E
NT37F
Specifikace
Hmotnost650 kg[1]
Délka135 palců (3,4 m)[1]
Průměr480 palců[1]
(21palcové vodicí lišty)
Efektivní dostřel23 000 yardů (21 km) při 17 uzlech, 10 000 yardů (9,1 km) při 26 uzlech
HlaviceMk 37 Mod 0, HBX -3[1]
Hmotnost hlavice330 liber[1]
Detonace
mechanismus
Kontaktní exploder Mk 19
MotorElektrický[1]
Maximální rychlost 17 uzlů (31 km / h), 26 uzlů (48 km / h)
Vedení
Systém
Gyroskop (počáteční), pasivní sonar (plavba) a aktivní navádění Dopplerova sonaru (terminál) [1]
Zahájení
plošina
Ponorky[1]

The Mark 37 torpédo je torpédo s elektrickým pohonem, vyvinutý pro Americké námořnictvo po druhá světová válka. Do služby vstoupil s Americké námořnictvo na počátku 50. let s více než 3 300 vyrobenými. Během sedmdesátých let byl vyřazen z provozu u amerického námořnictva a zásoby byly prodány zahraničním námořnictvům.

Rozvoj

Jeho technický vývoj začal v roce 1946 Westinghouse -ORL. Bylo to z velké části založeno na konceptu pasivní navádění Marek 27,[2] s přidaným aktivní navádění systém testován na upraveném Mark 18s a nové torpédové tělo. V letech 1955–56 bylo vyrobeno třicet torpéd pro testování vývoje, krátce nato byla zahájena výroba ve velkém.[3]

Díky elektrickému pohonu torpédo plynule vyplávalo z odpalovací trubice, místo aby bylo vyhozeno tlakovým vzduchem, čímž výrazně snížilo svůj akustický podpis při startu. Aby bylo umožněno proudění vody kolem torpéda při plavání, bylo k torpédu připojeno několik 1 "silných vodicích kolíků, které, ačkoliv měly průměr 19", byly navrženy pro použití pouze z 21 "torpédových trubek.[4]

Vedení torpéda Mk37 mod 0 bylo provedeno a gyroskop ovládání během počáteční části jeho dráhy, kde ovládání gyroskopu dosáhlo přímého běhu, pasivního sonar naváděcí systém, a na posledních 700 yardech (640 m) o a Doppler - aktivní aktivní navádění sonaru, s magnetostrikční měniče pracující při 60 kHz. Elektronika byla založena na miniatuře vakuové trubky, později na polovodičových zařízeních v pevné fázi.

Modifikace

Izraelské torpédo Mark 37E

Torpéda mod 1 byla delší, pomalejší a těžší než mod 0, ale nabízela se lépe získání cíle schopnosti a vyšší schopnost zachytit agilní ponorky. Oni použili vedení drátu.

Účinnost torpéd Mk37 byla vysoká u cílů s rychlostí nižší než 20 uzlů (37 km / h) a hloubkou menší než 1 000 stop (300 m). Jak se objevily ponorky s vyšší rychlostí a operačními hloubkami, byla vyvinuta nová torpéda. Z nich NT37C, D, E a F jsou založeny na designu Mk37.

V roce 1967 začal být mod 0s renovován jako mod 3 a mod 1 jako mod 2. Tyto modifikace zahrnovaly mnoho změn, včetně nahrazení magneto-konstrikčních snímačů piezoelektrický ty, a vyústil v dosažení cílového dosahu zvýšeného ze 700 yardů (640 m) na 1000 yardů (910 m) bez ztráty citlivosti s rostoucí hloubkou.

Torpéda používala Mark 46 stříbrno-zinkové baterie. Měli známou tendenci se přehřívat, občas se vznítili nebo explodovali. Výcviková torpéda byla použita opakovaně dobíjecí sekundární baterie.

Mark 37 byl po dlouhou dobu primárním americkým ponorka - spuštěno ASW torpédo. To bylo nahrazeno Marek 48 počínaje rokem 1972. Zbývající zásoby byly poté přestavěny a prodány do několika zemí, včetně Izraele, jako NT-37C poté, co byly naváděcí systémy vakuové trubice nahrazeny elektronikou v pevné fázi a elektrický pohon byl nahrazen kapalným monoproplantem.[5]

Jiná použití

Ponorka Mk 67 vypustila mobil těžit je založen na torpédovém těle Mark 37. Do služby vstoupil v roce 1983 a je schopen plavat až 10 mil[je zapotřebí objasnění ] skrz kanál nebo do kanálu, přístavu, mělké vodní plochy a dalších zón, které by normálně nebyly přístupné plavidlu, které jej položilo. Po dosažení cílové oblasti klesá na mořské dno a chová se jako běžně položený ovlivnit můj. The exploder v hlavici Mk 67 je počítačový a obsahuje magnetické, akustické a tlakové senzory.[6]

Obecná charakteristika

  • Elektrárna: Mark 46 stříbrno-zinková baterie, dvourychlostní elektromotor
  • Délka: 135 palců (340 cm) (mod.0), 161 palců (410 cm) (mod.1)[5]
  • Hmotnost: 1430 liber (650 kg) (mod.0), 1660 liber (750 kg) (mod.1)[5]
  • Průměr: 19 palců (48 cm)[5]
  • Rozsah: 23 000 yardů (21 km) při 17 uzlech, 10 000 yardů (9,1 km) při 26 uzlech
  • Hloubka: 300 metrů
  • Rychlost: 17 uzlů (31 km / h), 26 uzlů (48 km / h)
  • Naváděcí systém: aktivní / pasivní navádění sonaru; pasivní do vzdálenosti asi 640 metrů od cíle, poté aktivní; mod.1 s vedením drátu[5]
  • Hlavice: 330 liber (150 kg) HBX -3 vysoce výbušný s kontaktem exploder
  • Datum zavedení: 1957[5]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Jolie, E.W. (15. září 1978). „Stručná historie vývoje torpéda amerického námořnictva: Torpedo Mk37“. Citováno 22. června 2013.
  2. ^ Jones, Edward Monroe; Roderick, Shawn S. (19. listopadu 2014). Taktika torpédových ponorek: Americká historie. McFarland. str. 111. ISBN  9781476617589.
  3. ^ Milford, Frederick (říjen 1997). „US NAVY TORPEDOES. Pátá část: Spuštění ponorky po druhé světové válce / torpéda v těžké váze“. Recenze ponorky. Archivovány od originál dne 25. října 2009.
  4. ^ Historie torpéd amerického námořnictva, část 2
  5. ^ A b C d E F Polmar, Norman „Lodě a letadla americké flotily: torpéda“ United States Naval Institute Proceedings Listopad 1978 str.160
  6. ^ „Submarine-Laid Mobile Mine (SLMM)“. fas.org. Citováno 25. června 2020.

externí odkazy