SS Curtiss (T-AVB-4) - SS Curtiss (T-AVB-4)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | SS Curtiss |
| Stavitel: | Ingalls Shipbuilding |
| Stanoveno: | 1. dubna 1968 |
| Spuštěno: | 1. prosince 1968 |
| Uvedení do provozu: | 1. července 1969 |
| Přejmenováno: | SS Curtiss (T-AVB-4), 14. května 1986 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | v aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Wrighte-class Aviation Logistics Support (Roll-on / Roll-off) Container Ship |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 602 stop (183 m) |
| Paprsek: | 90 stop (27 m) |
| Návrh: | 30 stop (9,1 m) |
| Pohon: | Převodová parní turbína, jednoduchá vrtule |
| Rychlost: | 18.7 uzly (34,6 km / h; 21,5 mph) |
| Doplněk: | 362 (37 obchodních námořníků a 1 oddělení údržby letadel) |
SS Curtiss (T-AVB-4) je jedním ze dvou Wrighte-třída letecká logistická podpůrná loď převedeny na Vojenské velení Sealift podle Todd Shipyards v roce 1987.[1]
Dějiny
Původně byla stanovena na 1. Dubna 1968 v Ingalls Shipbuilding of Pascagoula, Mississippi jako SS Mormackský, ON 521302, IMO 6901830, a Námořní komise typ (C5-S-78a) kombinovaná zlomová nádoba, kontejner, loď Ro-Ro podle smlouvy o námořní správě (MA 222) pro Moore-McCormack Lines. Byla zahájena 1. prosince 1968 a byla doručena Námořní správa (MARAD) dne 25. července 1969 a vstoupil do služby u Moore-McCormack.[2] Poté, co pracoval pro tuto linku jen krátkou dobu, byla loď prodána American Export-Isbrandtsen Lines a přejmenován na SS Velká republika dne 19. října 1970. V roce 1978 byla znovu prodána společnosti Farrell Lines beze změny názvu.[3] Loď byla předána MARAD v roce 1981.
Převedeno a přejmenováno SS Curtiss (T-AVB-4) dne 14. května 1986 byla přidělena k MARAD Ready Reserve Force, (RRF), kancelář programu Sealift MSC PM-5, Logistické přednastavovací síly. Dne 20. srpna 1990 Logistika letky námořního letectví 16 nasazen na palubu Curtiss. To bylo poprvé, co MALS nasazen na palubě T-AVB.[4] V roce 2001 proběhlo aktivační cvičení s Curtis pojmenovaný Pacific Provider 21 se konal. Toto cvičení bylo naplánováno a provedeno MALS-16 a bylo největší aktivací lodi od doby válka v Zálivu.[4]
Curtiss je vybaven záďovou rampou a bočními porty. Roll-on / roll-off paluba vede celou délku lodi. Jsou-li vybaveny mobilními zařízeními, mohou lodě obsluhovat letadla ukotvená na moři.[1] Curtiss poskytuje podporu pro průběžnou údržbu pro námořní pěchota vrtulníky a letadla s pevnými křídly.[5] Je udržována ve sníženém provozním stavu (ROS) s požadavkem pětidenní reaktivace na molu 9, Námořní stanice San Diego.
Curtiss nasazuje se na dvouletá cvičení, naposledy (2013 a 2015) se účastní Cvičení Dawn Blitz.[6][7]
Viz také
Reference
- ^ A b „Letecká logistická podpora dodává T-AVB“. Informační přehled námořnictva Spojených států.
- ^ Colton, Tim. „Ingalls Shipbuilding, Pascagoula MS“. Historie stavby lodí. Archivovány od originál dne 5. dubna 2016. Citováno 8. září 2015.
- ^ „Moore & McCormack Company, New York (1913-1982)“. Seznam lodí. Citováno 8. září 2015.
- ^ A b "Marine Aviation Logistics Squadron 16 History". Marines.mil. Námořní pěchota Spojených států. Citováno 23. března 2014.
- ^ „Letecká logistická podpora“. Vojenské velení Sealift. Citováno 5. září 2015.
- ^ „Výroční zpráva za rok 2013 - závěrečná“ (PDF). Námořní správa. Citováno 5. září 2015.
- ^ „Dawn Blitz 2015“. Námořní pěchota Spojených států. Citováno 5. září 2015.
Poznámky
- "T-AVB-4 Curtiss". Archiv fotografií servisní lodi. Citováno 19. června 2007.