Marchy Lee - Marchy Lee

Marchy Lee
Marchy Lee.jpg
Marchy Lee se připravuje na závod ve formuli Asia V6 by Renault
NárodnostHongkong Hongkong
narozený (1976-09-02) 2. září 1976 (věk 44)
Kariéra Audi R8 LMS Cup
Debutová sezóna2012
Současný týmAudi Ultra
Číslo auta1
Začíná12
Vyhrává3
Poláci4
Nejlepší povrch1. v roce 2012
Předchozí série
2011
2010		Mistrovství světa cestovních vozů
Porsche Carrera Cup Asie
Mistrovské tituly
2012
2004		Audi R8 LMS Cup
Formule BMW Asie

Marchy Lee Ying-Kin (Tradiční čínština: 李英健) je závodník z Hongkongu. Marchy, narozený v roce 1976 v Hongkongu, zahájil svou závodní kariéru v pouhých 9 letech a stal se jedním z nejlepších závodníků v Hongkongu.

Je prvním jezdcem Formule 3 z Hongkongu a soutěžil v Velká cena Macaa.

Marchy v současné době žije se svou ženou a dvěma dcerami v Hongkongu.

Ranná kariéra

Marchy se narodil 2. září 1976 v Hongkongu. Marchyho otec byl také závodním jezdcem a v mladém věku jezdil na motokárách. Když Zhuhai International Circuit byl postaven v roce 1996, zapsal se na zahajovací mistrovství China Formula Campus Championship. Po vítězství v šampionátu získal stipendium, aby se připojil k La Filière závodní škola v Le Mans, Francie pokračovat ve svém vývoji.

Strávil 3 roky ve Francii, postupoval od Formula Campus do francouzštiny Formule 3, dosažení slušných výsledků.

Ale jeho finance došly a poté se vrátil do Asie[Citace je zapotřebí ], soutěžit v některých asijských a australských závodech F3. Vyhrál 2 asijské závody Formule 3 na Sepang a skončil 7. na Velké ceně Macaa Formule 3.[1]

V srpnu 2003, když řídil Renault Dallara F301, obsadil pole position v australském závodě Formule 3 v Philip Island ve zrádných podmínkách.[2]

Později téhož roku vyhrál dva Formule BMW Asia závody v Pekingu a skončil druhý na Hideaki Nakao v Formule Renault závod v Macau.[3] Zúčastnil se také Porsche Carrera Cup Asia race a skončil pátý, i přes problém s plynovým pedálem, vzadu Alex Yoong, Charles Kwan, Matthew Marsh a Nigel Albon.[4]

Formula BMW Asia, F1 a Formula Asia V6

Marchy závodil ve formuli BMW Asia v roce 2004.

V roce 2004 se Marchy spojil se špičkovým asijským závodním oblečením, Tým Meritus, závodit v seriálu Formula BMW Asia. Vyhrál 12 závodů ze 14, čímž se stal prvním čínským mistrem formule v mezinárodní sérii. Lee získal zvláštní cenu jako uznání jeho mimořádných úspěchů - třídenní test s Tým Rosberg Formule 3 výstroj.[5]

Po zisku titulu Formule BMW Asia v roce 2004 měl Marchy také příležitost vyzkoušet si vůz F1 s Minardi tým.[6]

Marchy se nepodařilo získat žádné sponzorské dohody v letech 2005 a 2006 na podporu celosezónních závodů. Ale dohoda na poslední chvíli mu umožnila sejít se s týmem Meritus v Formula Asia V6 od Renaultu závod v Zhuhai. V posledním kole sezóny skončil silně na druhém místě Matt Halliday a nastavil nejrychlejší závodní kolo v tomto procesu, čímž znovu vzbudil své naděje na profesionální závodění v roce 2007 a dalších letech.[7]

2007

Marchy závodil na Asian Super Car Challenge ve městě Zhuhai ve dnech 24. – 25. Března a získal jedno vítězství a jedno druhé místo ve Ferrari 430. Poté jel v Porsche Carrera Cup Asia v Sepang kde dvakrát skončil druhý.

Marchy byl potvrzen jako jezdec Meritus Racing pro rok 2007 Formule Asia V6 série Renault. Doufal, že když dosáhne úspěchu v seriálu, bude schopen postoupit do Světová série Champ Car v roce 2008.[8]

Dne 13. července 2007 byl Marchy oznámen jako řidič nového týmu zřízeného Adrianem Fu, který bude soutěžit ve zbývající části seriálu Porsche Carrera Cup Asia pod hlavičkou „Racing for Charity“, aby pomohl zvýšit viditelnost a viditelnost Dětský sen Foundation.[9]

Dne 1. Srpna 2007 to bylo oznámeno Tým A1 Čína že se připojí k testu nováčka na konci srpna v Silverstone, spolu se třemi dalšími řidiči. Připojil by se nejlepší hráč z tohoto testu Cheng Kongo jako dva čínští zástupci A1GP.

Dne 20. září 2007 byl oficiálně vyhlášen jako druhý řidič pro Tým A1 Čína. Debutoval za tým v 2. kole v České republice dne 12. října 2007. Shromažďoval údaje pro tým v nováčkovských relacích. Cheng Congfu si připsal 10. a 4. místo.

Dne 4. listopadu 2007 se Marchy zúčastnil Porsche Carrera Cup Asia v Zhuhai International Circuit a vyhrál obě kola 11[10] a 12.[11]

Dne 18. listopadu 2007 se také zúčastnil závodu Porsche Carrera Cup Asia v Macau a skončil čtvrtý na silnici (později povýšen na třetí místo po vítězi silnice) Danny Watts dostal 30sekundový trest za průchod pod žlutou vlajkou.)

Série Speedcar 2008 a Porsche Carrera Cup Asia

Marchy Lee se stal prvním čínským jezdcem v úvodním závodě Série Speedcar. Řídil auto č. 50.[12] Nedokázal dokončit své první dva závody v Malajsii a také svůj první závod v Bahrajnu, ale v závodě 2 obsadil 4. místo. Ve dvou závodech v Dubaji pak skončil na 5. a 3. místě.

Rovněž soutěží v Porsche Carrera Cup Asie. V závodě týmu BetterLife skončil v úvodních kolech v Sepangu na 2. a 4. místě. Poté obsadil 2. a 5. místo v 2. kole v Šanghaji.

2010 Porsche Carrera Cup Asia

Marchy Lee, Alex Yoong a Matthew Marsh (zleva doprava) se svým Intercontinental Le Mans Cup - 1 000 km trofejí vítězů třídy Zhuhai GTC.

V roce 2010 závodil Marchy v Porsche Carrera Cup Asia for Red Bull Racing (tým řídí Dynaten Motorsports). Získal dvě vítězství na Zhuhai v červnu. Na posledním kole v Zhuhai hongkonský závodník, který začínal jako jediný další uchazeč o mistrovství, bojoval tvrdě každý centimetr boje a bojoval nejprve se Simonsenem a poté Christian Menzel, ale nemohl udělat dost, aby zůstal v běhu, a stal se druhým místem šampionátu pro rok 2010.[13]

Dne 7. listopadu 2011 se Marchy spojil Matthew Marsh a Alex Yoong řídit Audi R8 LMS pro KK Performance (opět tým řídí Dynaten Motorsport) v 2010 1 000 km Ču-chaj rasa, součást Interkontinentální pohár Le Mans. Od jedenáctého startu na startovním roštu bylo Audi R8 LMS č. 98 srdcem závodu, než zdědilo vedení GTC po odchodu sesterského vozu United Autosport. Lee, Yoong a Marsh obsadili šachovnicovou vlajku celkově na 12. pozici.[14]

O dva týdny později, 21. listopadu 2010, Marchy zajel se stejným závodním vozem Audi R8 LMS na druhé místo v Macau GT Cup, poražen pouze obhájcem titulu Keita Sawa je Lamborghini LP560 GT3.[15]

Mistrovství světa cestovních vozů 2011

Dne 10. března 2011 Marchy Lee oznámil, že se připojí k Mistrovství světa cestovních vozů 2011 s KK Motorsports.[16] Po třech kolech však šampionát opustil.

2012 Audi R8 LMS Cup

Dne 11. listopadu 2012 se Marchy Lee stal vůbec prvním šampiónem poháru Audi R8 LMS po překročení druhé linie ve dvanáctém a posledním kole na Šanghajský mezinárodní okruh.[17]

Závodní kariéra

  • 2015 Nurburgring 24h
  • 2015 Blancpain GT Endurance Championship
  • 2015 Audi R8 LMS Cup
  • 2014 Audi R8 LMS Cup - celkově 5. místo
  • 2013 Macau GT Cup - 4. místo
  • 2013 Audi R8 LMS Cup - 3. místo celkově
  • 2012 Audi R8 LMS Cup - šampion
  • 2010 Macau GT Cup - 2. místo
  • 2010 Interkontinentální pohár Le Mans – 1 000 km Ču-chaj - Vítězství ve třídě GTC
  • 2010 Porsche Carrera Cup Asia - celkově 2. místo
  • 2006 Formula Asia V6 od Renaultu (12. kolo, Ču-chaj) - 2. a nejrychlejší kolo
  • Formule BMW Asia Series 2004 - šampion (12 vítězství ze 14 závodů)
  • 2003 Formule Renault (Macao) - 2. místo
  • 2003 Formule BMW Asia (Peking) - 1. a 2. místo
  • Velká cena Macaa Formule 3 2002 - 7. místo
  • Mistrovství francouzské Formule 3 2000 (třída A) - 9. místo
  • Mistrovství Francie ve formuli 3 1999 (třída B) - 5. místo ve třídě
  • 1998 French Formula Campus - celkově 4. místo
  • 1997 China Formula Campus - šampion

Kompletní výsledky WTCC

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto123456789101112131415161718192021222324DCBody
2011DeTeam KK MotorsportBMW 320 TCPODPRSENKA
1
16		PODPRSENKA
2
16		BEL
1
Ret		BEL
2
DNS		ITA
1
20		ITA
2
14		HUN
1
HUN
2
CZE
1
CZE
2
POR
1
POR
2
GBR
1
GBR
2
GER
1
GER
2
ESP
1
ESP
2
JPN
1
JPN
2
CHN
1
CHN
2
MAC
1
MAC
2
NC0

Reference

  1. ^ „Macau Grandprix 2002“. Macau.grandprix.gov.mo. Archivovány od originál dne 28. září 2007. Citováno 17. dubna 2009.
  2. ^ „Zpravodajský kanál“. Motorsport.com. Archivovány od originál dne 30. září 2007. Citováno 17. dubna 2009.
  3. ^ 2003 GT Tires Asian Formula Renault Challenge RACE CLASSIFICATION Archivováno 15. března 2012 v Wayback Machine Oficiální stránky 50. Grand Prix v Macau
  4. ^ (v čínštině)李英健 續 攻 方程式 Apple Daily. 17. listopadu 2003.
  5. ^ Formula BMW Asia - 14. kolo - Taebaek - závod Tiskový archiv BMW Group. 17. října 2004.
  6. ^ "Novinky F1> Marchy Lee testuje Minardiho". Grandprix.com. 23.dubna 2005. Citováno 17. dubna 2009.
  7. ^ „www.afos.com“. www.afos.com. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 17. dubna 2009.
  8. ^ „www.afos.com“. www.afos.com. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 17. dubna 2009.
  9. ^ „www.afos.com“. www.afos.com. 29. března 2009. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 17. dubna 2009.
  10. ^ „Novinky - Motorsport - Motorsport, akce a kluby - Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG“. Porsche.com. Citováno 17. dubna 2009.
  11. ^ „Novinky - Motorsport - Motorsport, akce a kluby - Dr. Ing. H.c. F. Porsche AG“. Porsche.com. Citováno 17. dubna 2009.
  12. ^ http://www.speedcarseries.com/news/index.php?newsid=67. Citováno 29. dubna 2008. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)[mrtvý odkaz ]
  13. ^ Menzel Clinches 2010 Porsche Carrera Cup Asia titul v Zhuhai 7. listopadu 2010 Porsche.com
  14. ^ Výkon KK: Vyznamenání pro Čínu a Asii 9. listopadu 2010 17:11 - Auto News lemans.org
  15. ^ Sawa vyhrává druhý GT Cup v Macau Archivováno 25. května 2011 v Wayback Machine 21. listopadu 2010 macau.grandprix.gov.mo
  16. ^ 李英健 參戰 世界 房 車賽 Slunce 11. března 2011.
  17. ^ Audi R8 LMS Cup Press (13. listopadu 2012). „Marchy Lee korunován jako první šampion Audi R8 LMS Cup“. Autoindustrya.com.

externí odkazy

  • Marchy Lee na Facebook

Marchy Lee shrnutí kariéry na DriverDB.com

Sportovní pozice
Předcházet
Ho-Pin Tung		 Formule BMW Asia
Mistr
2004		Uspěl
Salman Al Khalifa
Předcházet
Žádný		 Audi R8 LMS Cup
Mistr
2012		Uspěl
Adderly Fong