Přístavní přístaviště pro muže - Manly ferry wharf - Wikipedia

Mužný
Vstup na Esplanade v únoru 2012
Umístění	Esplanade, Mužný Nový Jížní Wales Austrálie
Souřadnice	33 ° 48'01 ″ j 151 ° 17'02 ″ východní délky / 33,8004 ° J 151,2839 ° V / -33.8004; 151.2839Souřadnice: 33 ° 48'01 ″ j 151 ° 17'02 ″ východní délky / 33,8004 ° J 151,2839 ° V / -33.8004; 151.2839
Ve vlastnictví	Doprava pro NSW
Provozuje	Trajekty společnosti Transdev Sydney
Vzdálenost	9,5 km (5,9 mil) od Circular Quay
Platformy	1 přístaviště (2 lůžka)
Připojení	Manly Wharf
Konstrukce
Bezbariérový přístup	Ano
Jiná informace
Postavení	Personál
Dějiny
Otevřeno	1939–1941
Služby
Předcházející přístaviště Trajekty v NSW Po přístavišti Circular Quay Terminus F1 Mužný Terminus
Ano
Registr dědictví nového jižního Walesu
Oficiální jméno	Manly Wharf
Typ	Státní dědictví (postaveno)
Určeno	18. dubna 2000
Referenční číslo	1434
Typ	Přístaviště
Kategorie	Doprava - voda
Stavitelé	Rada pro námořní služby

Manly Wharf je památkově chráněné terminál pro cestující přístaviště a rekreační oblast se nachází na West Esplanade a slouží Mužný, a Sydney předměstí v Rada pro severní pláže oblast místní správy Nový Jížní Wales, Austrálie. Od padesátých let 19. století sloužil jako Manlyho naloďovací a vyloďovací bod pro Trajektová doprava z Manly do Sydney.

Přístaviště bylo několikrát přestavováno od doby, kdy byla v roce 1856 postavena první stavba.^[1] Na počátku 20. století byla přidána nová zařízení a počátkem 40. let byla přestavěna v modernistickém stylu, jehož základní podoba zůstává dodnes. Přístaviště bylo přidáno do Státní registr nového jižního Walesu dne 18. dubna 2000.^[2]

Kromě osobní dopravy byla do Manly provozována také nákladní doprava, dokud se v roce 1928 neotevřela Plivat most.^[3] Po uzavření nákladního provozu, zábavního parku, Mužné zábavné molo, byl otevřen na východním přístavišti v roce 1931, který byl uzavřen před přestavbou přístaviště v roce 1990.

Služby

Na jihozápad od hlavního přístaviště je Manly Hotel Wharf známý také jako East Wharf, který je z hlediska dopravy považován za součást Manly Wharf.^[4] Služby z tohoto přístaviště se v níže uvedených službách zobrazují jako fungující z platformy 3.

Hlavní přístaviště je podáváno Sydney Ferries a Manly Fast Ferry služby do az Circular Quay. Hotel Wharf je obsluhován Plavby kapitána Cooka a další služby My Fast Ferry v okolí Přístav v Sydney.

Výměny

Státní tranzit provozovat služby z The Esplanade a Belgrave Street.^[10] V 80. letech byla mimo přístaviště vybudována výměna autobusů.^[11] To bylo zničeno, když byl přístaviště přestavěn a zastávky se vzdálily dál.

Dějiny

Přístavní přístaviště pro muže, přibližně v letech 1890–1910, ukazující trajekty na kolesovém parníku Fairlight (vlevo) a Brighton

První přístaviště bylo postaveno v roce 1856 na stejném místě jako dnešní přístaviště.^[1] Lumby (2016) uvádí, že datum bylo 1855 a přístaviště postavené obchodníkem a nadšencem Manly, který se narodil v Anglii, Henry Gilbert Smith, který si toto místo představoval jako přímořské letovisko. Smith koupil pozemky v roce 1853 a nakonec získal zájem o parní trajekty obsluhující lokalitu. Kromě stavby domu známého jako „Fairlight“ byl Smith zodpovědný za chaty, hotel, kostel, školu, rekreační hřiště a koupaliště. Měl také hodně co do činění s výsadbou prvních borovic na Norfolku (Araucaria heterophylla ) na přední straně oceánu.^[2][12]:1

Před výstavbou prvního Plivat most v roce 1928 byly jako nákladní dopravce použity osobní trajekty ve výslužbě.^[3] Po uzavření nákladního provozu, zábavního parku, Mužné zábavné molo, byl otevřen na východním přístavišti. Zábavní park uzavřen v roce 1989 a dvě přístavní budovy byly přestavěny v roce 1990.

Parní trajekt Dee proč blíží Manly Wharf, počátek 40. let 20. století, který je přestavován. Obrázek ukazuje, že starší edvardovská struktura je nahrazena současnou modernistickou strukturou. Vlevo je východní přístaviště, které bylo nákladním přístavištěm až do roku 1928 a poté zábavní park do roku 1989

Vylepšení přístaviště byla provedena v první polovině 20. století. Ty byly smeteny na konci meziválečné éry poté, co se Rada pro námořní služby rozhodla po několika letech místní agitace postavit v roce 1938 „impozantní“ nové přístaviště. Oheň v přístavišti v roce 1939 urychlil další akci.^[2][12]:1,2

The Rada pro námořní služby angažovaný nadaný mladý modernistický architekt Arthur Baldwinson (1908–1968), nedlouho po svém návratu z několikaletého působení v Anglii, navrhnout významnou rekonstrukci přístaviště trajektů v Manly a Circular Quay.^[2][12]:1,2

Přístaviště bylo postaveno v modernistickém dopravním stylu s typickými stylistickými rysy doby, jako je hra kruhových a obdélníkových geometrických pojmů, zúžená fasáda k vodě (námořní konotace), široký obloukový plán u vchodu, věž s hodinami s „ploutvemi“, plochá střecha značeno širokou palubní deskou. Současný vchod byl původně navržen jako tramvajová zastávka a odbočka. Struktura byla podrobena zásadním změnám na křídlech přístaviště zahrnujících sklad ve tvaru písmene T.^[2][13] Práce byly dokončeny v roce 1941.^{[2][12]:2[13]}

Do poloviny šedesátých let zakotvily na obou stranách přístaviště trajekty. Když Port Jackson & Manly Steamship Company představen křídlové lodě do Mužská služba v polovině 60. let byl k východní straně připevněn ponton, který umožňoval kotviště křídlových lodí, aniž by jejich fólie znečišťovaly přístaviště. Toto bylo odstraněno, když byly křídlové křídla nahrazeny JetCats v roce 1991. Když Sladkovodní třída v 80. letech byly zavedeny trajekty, západní kotviště bylo přestavěno tak, aby vyhovovalo jejich palubním lávkám.

Komplex přístaviště má řadu maloobchodních prodejen a restaurací.^[14] V roce 2014 byly předloženy plány na přidání druhého podlaží do přístaviště.^[15][16]

Přístaviště bylo přidáno do Státní registr nového jižního Walesu dne 18. dubna 2000.^[2]

Popis

Široká přístaviště podporovaná dřevem mola as betonovou plošinou. Nástavba je vyrobena z oceli a dřeva. The fasáda a boční stěny tvoří důležitý architektonický návrh, podobně jako trajektové terminály Circular Quay.^[2][17]

Původní část přístaviště byla postavena v modernistickém dopravním stylu, s typickými stylistickými rysy doby, včetně hry kruhových a obdélníkových geometrických výrazů, zúžené fasády k vodě (námořní konotace), širokého oblouku na vstupu, hodinové věže s „ploutvemi“ ", plochá střecha označená širokou fascia prkno. Současný vchod byl původně koncipován jako tramvajová zastávka a odbočka. Dřevem obložená rámová konstrukce a velké vnitřní prostory, betonová paluba na západ uzavřená zábradlím „lodi“. Některá originální vybavení obchodů, značení atd. Vystaveny zásadním změnám na křídlech přístaviště zahrnujících sklad ve tvaru písmene T.^[2][13]

Úpravy a data

Dodatky do přístaviště zahrnují křídlový ponton C. 1968a novější vyvýšené plošiny pro nové trajekty.^[2][17]

Rozsáhlá rekonstrukce v roce 1990.^[2][1]

Seznam kulturního dědictví

K 11. dubnu 2001 bylo molo považováno za environmentálně významné jako vizuálně prominentní umělý prvek; a má historický význam pro jeho asociace s námořními aktivitami v Manly jako turistické destinaci a předměstí Sydney, v závislosti na trajektovém spojení s CBD.^[2][1]

Spolu s Circular Quay je přístaviště jediným podstatným přístavištěm ve starém stylu, které přežilo Port Jackson: spojení s historií Manly jako rekreačního střediska.^[2][17]

Manly Wharf byl uveden na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 18. dubna 2000, když splnil následující kritéria.^[2]

Toto místo je důležité při předvádění kurzu nebo struktury kulturní nebo přírodní historie v Novém Jižním Walesu.

Má historický význam pro sdružení s námořními aktivitami v Manly jako turistické destinaci a předměstí Sydney, v závislosti na trajektovém spojení do CBD v Sydney.^[2][1]

Toto místo je důležité při předvádění estetických vlastností a / nebo vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v Novém Jižním Walesu.

Význam pro životní prostředí jako vizuálně prominentní umělý prvek.^[2][1]

Místo má silné nebo zvláštní spojení s konkrétní komunitou nebo kulturní skupinou v Novém Jižním Walesu ze sociálních, kulturních nebo duchovních důvodů.

Sociální význam jako trajektové spojení do Sydney CBD dojíždějícími a návštěvníky.^[2]

Viz také

• Pavilon Manly Cove

Reference

Bibliografie

• Architektonické projekty (2011). Manly Ferry Wharf - plán řízení ochrany.
• Domovská stránka atrakce (2007). „Manly Wharf“.
• Cestovní ruch NSW (2007). „Manly Wharf“.
• Oddělení dědictví, ministerstvo veřejných prací a služeb (1999). Registr námořní ministerské holdingové společnosti S170.

Uvedení zdroje

Tento článek na Wikipedii obsahuje materiál z Manly Wharf, číslo záznamu 01434 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 2. června 2018.

externí odkazy

• Manly Wharf ve společnosti Transport for New South Wales (Archivováno 12. června 2019 )
• Mapa veřejné dopravy Manly Wharf Doprava pro NSW