Železnice Magdeburg – Thale - Magdeburg–Thale railway
Magdeburská železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo řádku |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Sasko-Anhaltsko, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo trasy | 315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | HarzElbeExpress | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 86,8 km (53,9 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | 2:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 100 km / h (62,1 mph) (maximum) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Železnice Magdeburg – Thale je převážně jednokolejná neelektrifikovaná hlavní trať, která spojuje Thale, na severu Harz, s Magdeburg, hlavní město Sasko-Anhaltsko. Jeho východní část mezi Magdeburgem a Halberstadt byl otevřen v roce 1843 a je jedním z nejstarší železnice v Německu.
Dějiny
The Železniční společnost Magdeburg-Halberstadt (Němec: Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft, MHE) otevřela Magdeburg –Halberstadt linka dne 15. července 1843. Prodloužení z Halberstadtu do Thale byl otevřen v roce 1862.
Jeho původní konec v Magdeburgu byl u Elbbahnhof (Stanice Labe) na Schleinufer, který byl postaven Železniční společnost Magdeburg-Leipzig (Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft). Magdeburku Centralbahnhof (centrální stanice, tzv Hauptbahnhof od roku 1895) byla postavena až v 70. letech 19. století.
Úsek Magdeburg – Oschersleben také sloužil dálkové dopravě až do rozdělení Německa. Dvojice rychlíků (Durchgangszug ) na Frankfurt –Kreiensen –Berlín trasa a Cáchy –Berlínská služba běžela na úseku v letech 1929/30. Ve stejném období byla použita dvojice dálkových vlaků Fernschnellzug na Basilej –Berlín použil linku.
V roce 1967 Katastrofa železnice v Langenweddingenu došlo na lince, nejhorší v historii Východní Německo. Nehoda zahrnovala dvouúrovňový vlak, který na železničním přejezdu narazil do cisternového vozu, což mělo za následek výbuch, při kterém zahynulo 94 lidí, z nichž mnohé byly na cestě do letního tábora v horách Harz.
V sedmdesátých letech jezdily v úseku Magdeburg – Halberstadt denně čtyři páry vlaků denně Berlín, s některými autobusy do nebo z Thale. Dne 29. října 1988 provozoval poslední plánovaný vlak s parní dopravou Východoněmecké železnice běžel mezi Thale a Halberstadt.[2]
V roce 1992 jezdily vlaky každé dvě hodiny mezi Halberstadt, Berlín a Frankfurt (Odra) s vlaky zastavujícími na všech stanicích mezi Magdeburgem a Thale; některé další služby provozované v rušných obdobích. V roce 1995 byly meziměstské spoje mezi Magdeburgem a Halberstadtem zcela zastaveny a byly nahrazeny Regionální expres služby, v provozu každou hodinu.
A srážka mezi Harz-Labe Express a nákladní vlak na trati dne 29. ledna 2011 zabil 10 lidí a 23 zranil.[3][4]
Zastávky Hordorf, Krottorf a Groß Quenstedt nebyly doručeny od změny jízdního řádu 9. prosince 2012.
Trasa
Trať není elektrifikovaná, s výjimkou krátkého úseku mezi ní Magdeburg Hauptbahnhof a Magdeburg-Buckau. Má duplikované sekce z Hadmersleben krátce předtím Oschersleben a mezi Krottorfem a Groß Quenstedt. Část mezi Halberstadt a Wegeleben je také duplikován v rámci modernizace Železnice Halle – Halberstadt pro sklápěcí vlak operace. Zbytek linky je jednokolejná.
Stanice
Magdeburg Hauptbahnhof
Magdeburské hlavní nádraží bylo otevřeno v roce 1873.
Oschersleben
Stanice Oschersleben je nejdůležitější stanicí na trati do Halberstadtu. Byl postaven společně s výstavbou linka do Brunswicku. Jižní strana stanice ve tvaru písmene V (německy: Keilbahnhof ) slouží vlaky do Halberstadtu a severní strana dříve sloužila vlaky do Jerxheim a Brunswick a vlaky Železnice Oschersleben – Schöningen. Budova stanice se nachází mezi koleje a původně obsahovala celní a pasovou kontrolní zařízení pro cestování mezi Vévodství Brunswick a Království Pruska. Po rozdělení Německa po roce 1945 byla trasa do Jerxheimu uzavřena a v důsledku toho ztratila severní strana stanice většinu svého účelu. Do roku 1991 odtamtud odjíždělo několik osobních vlaků denně do pohraničního města Gunsleben. V posledních letech několik vlaků z Magdeburgu skončilo na severní straně stanice. Trasy a velká přijímací hala na severní straně jsou zatím téměř nevyužité.
Halberstadt
Halberstadt stanice je hlavním přestupním bodem do severní železniční sítě Harz. Existuje výměna Halle, Magdeburg, Hannover, Thale, Hildesheim, Goslar a Blankenburg. Stanice Halberstadt je také napojena na místní tramvajové a autobusové sítě. Železniční tratě ve stanici Halberstadt byly v posledních letech modernizovány.
Wegeleben
Wegeleben stanice měla halu a restauraci. Po změna počet cestujících poklesl a tato zařízení byla uzavřena. Byly provedeny další úpravy a v roce 2007 byla stanice modernizována. Nyní má dvě platformy, obtokovou dráhu a nové signalizační systémy.
Quedlinburg
Quedlinburg stanice byla postavena v roce 1863 jako průchozí stanice. V roce 2004 Linka Frose – Quedlinburg Zavřeno. V roce 2006 bylo prodloužení měřidlo Selke Valley železnice byl otevřen od Gernrode přizpůsobením opuštěné trati standardního rozchodu. Je tedy možné přestoupit na úzkorozchodné vlaky do Gernrode a Eisfelder Talmühle. Platforma 1 na západ od roku 1908 do roku 1969 sloužila čára Thale Bodetal a Blankenburg.
Neinstedt
Neinstedt Stanice měla dříve dvě nástupiště a nákladní koleje, ale nyní má pouze jednu. Bývalá budova stanice, která zahrnovala restauraci, byla zbořena na jaře 2009.
Thale Musestieg
Stanice Thale Musestieg byla otevřena 18. prosince 2001.[5]
Thale Hauptbahnhof
Stanice Thale je terminál postavený přímo na okraji Harzu. V roce 1907 byla v Thale-Bodetalu otevřena další stanice. Ze stanice Thale bylo kdysi spojení přes ocelárny Thale na sousední linku do Blankenburgu. Z jejích tří platforem se nyní pro plánované služby používá pouze jedna.
Současné služby
Služby na trati jsou provozovány od 11. Prosince 2005 po dobu prvních dvanácti let do roku 2006 Transdev Sachsen-Anhalt jako součást Nordharznetz (síť severní Harz). LINT Bylo použito 41 a LINT 27 sad. Služby běží pod názvem HEX (Harz-Labe-Express) každou hodinu v každém směru, včetně víkendu. Vlaky se křižují v Blumenbergu, Halberstadtu a Quedlinburgu. Rychlík jezdí jako dvojitá souprava v úseku Magdeburg-Halberstadt. Zatímco jedna část pokračuje do Thale, druhá část pokračuje buď do Blankenburgu nebo Vienenburg. Intervenční stanice mezi Magdeburgem a Oschersleben jsou podávány během špičky a každé dvě hodiny v době mimo špičku s cestovní dobou přibližně 40 minut. Rychlíky do Halberstadtu zastavují pouze v Oscherslebenu a Nienhagen (nar. Halberstadt) s cestovní dobou přibližně 43 až 48 minut.
O víkendech Harz-Berlin-Express (HBX) poskytuje přímé spojení mezi Harzem a Berlínem. Během víkendu (pátek až neděle) odjíždí vlak z Thale pozdě odpoledne a je spojen v Halberstadtu s vlakovou částí, která pochází z Vienenburgu. Cesty z Berlin Ostbahnhof na Harz začíná v sobotu a neděli ráno a v neděli večer.
Vyhlídky
Úsek Magdeburg – Halberstadt se zvyšuje na konzistentní rychlost 120 km / h. Čas pro vlaky jezdící z Magdeburgu do Halberstadtu by se zkrátil na pouhých 40 minut. The Halberstadt – Wegeleben sekce je již upgradována pro použití uživatelem naklonit vlaky a pro provoz při vyšších rychlostech. Na trati do Quedlinburgu již lze dosáhnout rychlosti 100 km / h. Trať mezi Magdeburgem a Langenweddingenem by byla modernizována, aby mohla být využívána službou S-Bahn Mittelelbe (Centrální Labe S-Bahn) a nová zastávka by byla postavena v Gewerbegebiet Osterweddingen. Na oplátku se plánuje zrušení zastávky v Blumenbergu.[6][7]
Modernizace byla zahájena v roce 2015. Stavební část 2.1 Oschersleben – Halberstadt byla uvedena do provozu v roce 2016 a stavební část 2.2 Blumenberg – Oschersleben měla být dokončena 27. března 2017.[8] Nový most přes B 246 na východ od stanice Oschersleben (Bode) je použitelný od března 2017 a silnice pod ním bude otevřena v listopadu 2017. Otevření stavebního úseku 1 Magdeburg – Blumenberg bylo naplánováno na rok 2018.[9] Celkově se odhaduje, že upgrade Magdeburg – Halberstadt stojí 55 milionů EUR.[10]
Magdeburg Hbf
Krottorf Halt (1996)
Thale Hbf (v opravě, 2011)
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 44–5, 123. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Klappentext zu Dirk Endisch: Die Hauptstrecke Halberstadt – Thale
- ^ "Německá srážka vlaků poblíž Magdeburgu zanechala 10 mrtvých". BBC News Online. 30. ledna 2011. Citováno 30. ledna 2011.
- ^ Hein, Dörthe; Thomas Struk (30. ledna 2011). „Hordorf erschüttert: Tragisches Zugunglück gibt viele Rätsel auf“. Hamburger Abendblatt (v němčině). Citováno 30. ledna 2011.
Laut Polizei wurden 23 Menschen verletzt, einige von ihnen schwer, darunter soll ein zehnjähriges Mädchen sein [Podle policie bylo zraněno 23 osob, některé z nich těžce, údajně je mezi nimi i desetiletá dívka].
- ^ Tisková zpráva 01/77 Archivováno 2004-05-21 na Wayback Machine
- ^ „Strecke Magdeburg - Halberstadt Metamorphose einer Ausbauplanung“ (PDF) (v němčině). Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt. Archivováno (PDF) z původního dne 17. ledna 2016. Citováno 23. listopadu 2017.
- ^ „Streckenausbau Magdeburg - Halberstadt“ (v němčině). PRO BAHN. 20. ledna 2008. Archivovány od originál dne 27. října 2008. Citováno 23. listopadu 2017.
- ^ „Investitionen in die Schieneninfrastruktur 2017 in Sachsen-Anhalt“ (PDF) (v němčině). 7. března 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 10. srpna 2017. Citováno 23. listopadu 2017.
- ^ „Bauprojekt Magdeburg - Halberstadt“. bauprojekte.deutschebahn.com (v němčině). Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce. Citováno 23. listopadu 2017.
- ^ „Bahnstrecke Magdeburg - Halberstadt: Eine Million Euro pro Kilometer“. mdr.de (v němčině). Archivováno z původního dne 20. října 2017. Citováno 23. listopadu 2017.
Zdroje
- „Die Eisenbahnen von Magdeburg nach Braunschweig und Halberstadt und von Braunschweig nach Harzburg“ (13). 23. září 1843: 196–197. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - Endisch, Dirk (2006). Die Hauptbahn Halberstadt – Thale (hlavní linka Halberstadt – Thale) (v němčině). Korntal-Münchingen: Dirk Endisch. ISBN 978-3-936893-34-2.
- Endisch, Dirk (2014). Die Hauptbahn Magdeburg – Halberstadt (v němčině). Stendal: Dirk Endisch. ISBN 978-3-936893-58-8.
externí odkazy
- „Sekce Magdeburg – Hadmersleben“ (v němčině). staehlernestrassen.de. Archivovány od originál dne 28. března 2008. Citováno 24. listopadu 2017.
- „Sekce Hadmersleben – Halberstadt“ (v němčině). staehlernestrassen.de. Archivovány od originál dne 12. února 2013. Citováno 24. listopadu 2017.
- „Sekce Thale – Halberstadt“ (v němčině). staehlernestrassen.de. Archivovány od originál dne 11. února 2013. Citováno 24. listopadu 2017.
- „Informationen Thale – Halberstadt“ (v němčině). Citováno 24. listopadu 2017.
- „Jízdní řád linky 1944“ (v němčině). Citováno 24. listopadu 2017.