MacArthurův tunel - MacArthur Tunnel

MacArthurův tunel
Západní vchod do tunelu MacArthur
Západní vchod do tunelu MacArthur
Přehled
Oficiální jménoTunel Presidio
Ostatní jména)Tunel generála Douglase MacArthura
UmístěníSan Francisco, Kalifornie
Souřadnice37 ° 47'34 ″ severní šířky 122 ° 28'10 "W / 37,79278 ° N 122,46944 ° Z / 37.79278; -122.46944Souřadnice: 37 ° 47'34 ″ severní šířky 122 ° 28'10 "W / 37,79278 ° N 122,46944 ° Z / 37.79278; -122.46944
Trasa SR 1
KřížePresidio (San Francisco)
Úkon
Práce začalyŘíjen 1938
PostavenoKonstrukce Macco
Otevřeno21.dubna 1940 (1940-04-21)
MajitelKalifornské ministerstvo dopravy
Provozautomobilový průmysl
Tollžádný
Vozidla za den69,000 (2000)
Technický
Délka400 m
Ne. z pruhy4
Mapa trasy

The MacArthurův tunel, formálně známý jako Tunel generála Douglase MacArthura, je dálnice tunel v San Francisco, Kalifornie.

Nachází se v Presidio of San Francisco, nyní součást Národní rekreační oblast Golden Gate.

Tunel nese Kalifornská státní cesta 1 pod velkým kopcem a pod golfovým hřištěm Presidio. Spojuje Park Presidio Boulevard (Hwy 1) v Richmond District na USA 101 na viaduktu Doyle Drive a Golden Gate Bridge.

Dějiny

Když se most Golden Gate otevřel v roce 1937, přístup k provozu na sever do Marin County nesl pouze Doyle Drive z východu. Ačkoli druhý přístup z jihu, známý jako Přístup na Funston Avenue, byla zahrnuta do původních plánů mostu,[1] nebylo připraveno včas na otevření; pouhý rok po otevření se provoz přes most do roku 1938 zdvojnásobil, což ještě více urychlilo dokončení funstonského přístupu.[2] V březnu 1936, generále Paul Malone objasnil pozici armády: že Funstonův přístup bude zahrnovat tunel, jinak by armáda neschválila plánovanou trasu přes San Francisco Presidio.[3]

Všeobecné George S. Simonds, nástupce generála Malona, ​​naznačil předběžné schválení plánů tunelu pro Funstonský přístup v červenci 1936,[4] formální schválení plánů a povolení zahájit stavbu však byly podepsány až v srpnu 1938[5] protože plány, které byly přezkoumány - a doprovodné povolení stavět na Presidiu - byly do té doby koncepční.[6]

Asociace Redwood Empire vyzvala ředitele měst a okresů Golden Gate Bridge, aby přejmenovali funstonský přístup těsně před jeho otevřením v roce 1940, a navrhla možnosti jako „Golden Gate Bridge Parkway“, „Golden Gate Bridge-Way“ a „Golden Gate Bridge– Redwoodská říše. “[7] Dokončení přístupu Funston Avenue bylo oslavováno dvoudenním gala v dubnu 1940.[8]

Návrh a konstrukce tunelu

Letecký snímek tunelu MacArthur

Zakázku na stavbu pro přístup Funston Avenue získal v září 1938 společnost Macco Construction, která vybudovala přístup pro provoz na jih přes Waldo Grade. Zakázka Macco byla zadána na jejich nabídku 593 042 USD (ekvivalent 10 771 500 USD v roce 2019) a zahrnoval pokládku betonového tunelu dlouhého 400 metrů.[9]

Do tunelu dlouhého 400 metrů se vejde čtyřproudá silnice.[10] Vyžadoval se tunel, protože pozemek nad tunelem byl armádou využíván pro cvičiště a golfové hřiště, takže ponechání otevřeného řezu na dálnici bylo nemožné.[11] To bylo postaveno a cut-and-cover sekvence: hloubení po trase tunelu, osazování ocelových obloukových forem, nalití betonu na formy a vrácení výplně na vrchol vytvrzeného betonu.[10] Náplň odstraněná z počátečního výkopu byla uložena poblíž Horské jezero, který by sloužil jako jižní odvodňovací bod pro Funstonský přístup po jeho dokončení, protože armáda rovněž nevyžadovala žádné odvodnění na majetku Presidio.[10][12] Úseky tunelu byly postaveny v délkách 28 stop (8,5 m),[11] a práce byly zahájeny z každého konce tunelu směrem k jeho středu, což umožnilo dokončit dva až tři úseky tunelu týdně.[13] Metoda otevřeného střihu a krytu byla považována za ekonomickou kvůli relativně malému množství materiálu, který by bylo nutné odstranit.[11]

Během výstavby tunelu byly dočasně přemístěny dva odpaliště a jeden green pro golfové hřiště a byla zkonstruována lávka umožňující golfistům překročit otevřený řez.[10]

Tunel byl vyroben co nejdéle, aniž by bylo nutné přidávat nucené větrání, aby se zředil oxid uhelnatý z výfuku automobilu, a uprostřed tunelu byla za účelem pasivního větrání postavena šachta o rozměrech 7,3 krát 7,3 m. , s kapacitou přidat v případě potřeby později ventilátor pro nucené odsávání přes hřídel.[10][11] Formy ocelového oblouku byly dříve použity při stavbě Bartlett Dam v Arizoně.[13] Stavba tunelu byla zahájena v říjnu 1938 a byla dokončena do ledna 1940;[13] přístup Funston Avenue byl věnován provozu 21. dubna 1940.[12]

Slavnostní věnování

Přístup Funston Avenue a přístup devatenácté avenue byly oba zasvěceny a uvedeny do provozu 21. dubna 1940 na tematických ceremoniích určených k vyhlášení přátelských vztahů mezi tichomořskými pobřežními státy a provinciemi Kanady, Mexika a Spojených států.[14][15] K účasti na zahajovacích ceremoniích byli vyzváni občané ze severní zátoky a dalších severních krajů.[16] Delegáti z Britské Kolumbie; státy Kalifornie, Oregon a Washington; a generální konzul v Mexiku se všichni zúčastnili a vystoupili na slavnostních obřadech.[14]

Nové jméno

V roce 1949 byl tunel místně znám jako Tunel Funston Avenue, převzal své jméno z přístupu.[17] Ostatní obyvatelé by tomu říkali přístup Park Presidio.[18] Caltrans v současné době má dva oficiální názvy tunelu, který je označen 34-0016 pod Národní seznam mostů. Tunel je známý jako oba Tunel Presidio a Tunel generála Douglase MacArthura,[19] poté, co bylo přiděleno označení tunelu MacArthur podle Senátu Souběžné usnesení 86, zavedené Milton Marks během legislativního zasedání 1985–86.[20]

Graffiti

Horní stěna jižního vchodu do tunelu je oblíbeným cílem graffiti kvůli zlomeným plotům z ostnatého drátu.[21] Během prezidentské kampaně v USA v roce 2016 označovači nastříkali slova „SF VS TRUMP“, jen aby byla značka o několik dní později změněna na „SF [srdce] TRUMP“.[22]

Reference

  1. ^ „Brána se blíží“. Healdsburg Tribune. 26. června 1935. Citováno 10. ledna 2017.
  2. ^ „Provoz na mostě G.G. se od otevření zdvojnásobil“. Sausalito News. 6. října 1938. Citováno 10. ledna 2017.
  3. ^ „Snags hit on S.F. road to Gate Bridge“. Healdsburg Tribune. 12. března 1936. Citováno 10. ledna 2017.
  4. ^ „Souhlas armády s tunelem Presidio pro vstup na most“. Healdsburg Tribune. 30. července 1936. Citováno 10. ledna 2017.
  5. ^ „Formality pro Funstonův přístup jsou splněny“. Sausalito News. 25. srpna 1938. Citováno 10. ledna 2017.
  6. ^ „Dosud nebyly schváleny žádné mostní zásuvky přes Presidio“. Healdsburg Tribune. 29. ledna 1937. Citováno 10. ledna 2017.
  7. ^ „Nové jméno pro hledaný přístup G.G.“. Sausalito News. 4. ledna 1940. Citováno 10. ledna 2017.
  8. ^ "Slavnostní most přístup". Madera Tribune. 20.dubna 1940. Citováno 10. ledna 2017.
  9. ^ „Byla zadána první zakázka na dílo Funston Approach“. Sausalito News. 29. září 1938. Citováno 10. ledna 2017.
  10. ^ A b C d E Ferneau, T.E. (Červen 1939). „Práce na přístupu Presidio k mostu Golden Gate se zrychluje“ (PDF). Kalifornské dálnice a veřejné práce. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. 17 (6): 4–7. Citováno 10. ledna 2017.
  11. ^ A b C d „Stavba dálničního tunelu otevřeným řezem v Presidiu“ (PDF). Kalifornské dálnice a veřejné práce. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. 17 (9): 21. září 1939. Citováno 10. ledna 2017.
  12. ^ A b Barrett, Larry (květen 1940). „Přístup na Funston Avenue na Golden Gate Span Open“ (PDF). Kalifornské dálnice a veřejné práce. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. 18 (5): 2–3, 14–15. Citováno 10. ledna 2017.
  13. ^ A b C Skeggs, Jno. H. (březen 1940). „Stavba mostu Golden Gate se blíží dokončení“ (PDF). Kalifornské dálnice a veřejné práce. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. 18 (3): 22–24. Citováno 10. ledna 2017.
  14. ^ A b „Barevné scény při zasvěcení“ (PDF). Kalifornské dálnice a veřejné práce. Division of Highways, Department of Public Works, State of California. 18 (5): 2, 21. května 1940. Citováno 10. ledna 2017.
  15. ^ „Věnujte nový podavač Funston Ave. to bridge“. Sausalito News. 18.dubna 1940. Citováno 11. ledna 2017.
  16. ^ „Cavalcade from Empire to help open Funston“. Healdsburg Tribune. 15.dubna 1940. Citováno 11. ledna 2017.
  17. ^ Wallace, Kevin (27. března 1949). „Městské tunely: Když S.F. nemůže přejet, jde pod jeho kopce“. San Francisco Chronicle. Citováno 11. ledna 2017.
  18. ^ Presidio of San Francisco, Doyle Drive and Veterans Highway Exchange, HAER No. CA-2270 (PDF) (Zpráva). p. 131. Citováno 11. ledna 2017.
  19. ^ 2015 s názvem Dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii (PDF) (Zpráva). Caltrans. 2016. Citováno 10. ledna 2017.
  20. ^ Výbor pro dopravu (1986). Shrnutí legislativy: Legislativní zasedání 1985-86 (Zpráva). p. 16. Citováno 10. ledna 2017. SCR 86 (značky) Označuje tunel na Park Presidio Boulevard (Route 1) v San Francisku jako tunel generála Douglase MacArthura.
    Rezoluce Kapitola 94 (1986)
  21. ^ Curiel, Jonathan (23. dubna 2009). „S.F .: Kdo odstraní tunelové grafity Presidio?“. San Francisco Chronicle. Citováno 11. ledna 2017.
  22. ^ Cowboy # 1 (28. listopadu 2016). „Jako vždy,“ SF VS. TRUMP "- Generál Douglas MacArthur Tunnel, The Presidio - Nebo spíše," SF Hearts Trump?"". Občan v San Francisku [blog]. Citováno 11. ledna 2017.

externí odkazy