Claremontský tunel - Claremont Tunnel - Wikipedia

Claremontský tunel
Claremont Tunnel leží v oblasti Oakland, Kalifornie
Claremontský tunel
Claremont Tunnel se nachází v oblasti San Francisco Bay Area
Claremontský tunel
Přehled
Souřadnice37 ° 52'17 ″ severní šířky 122 ° 13'13 ″ Z / 37,8714 ° N 122,2202 ° Z / 37.8714; -122.2202Souřadnice: 37 ° 52'17 ″ severní šířky 122 ° 13'13 ″ Z / 37,8714 ° N 122,2202 ° Z / 37.8714; -122.2202
PostaveníAktivní
Úkon
Otevřeno1929 (1929)
MajitelEast Bay Municipal Utility District (EBMUD)
Charaktervodní tunel
Technický
Délka18 065 stop (5 506 m) dlouhý
Odbavení tunelu2,7 m čtverečních

Claremontský tunel, také známý jako Vodní tunel Claremont je obslužný tunel ve Windows Okres Alameda, v Stát USA z Kalifornie[1] blízko historického Claremont Hotel. Tunel protíná Haywardova chyba a nese vodu za 800 000 EBMUD zákazníky.

Dějiny

Claremontský tunel byl postaven v roce 1929.[2]

Po zemětřesení Loma Prieta v roce 1989 začal EBMUD studovat potenciální účinek velké seismické události podél Haywardovy poruchy. V nejhorším případě by proklouznutí po poruše způsobilo přerušení tunelu a přerušení dodávky vody přibližně na 50 až 70% (800 000) zákazníků EBMUD až na šest měsíců.[3][4][5] V reakci na to EBMUD schválil plán seizmického zlepšení v hodnotě 189 milionů dolarů v roce 1994,[4] který zahrnoval seismické vylepšení tunelu Claremont.[5] Seismické upgrady začaly v roce 2004 a byly dokončeny v roce 2007.[2]

Design

Původní tunel spojuje čistírnu EBMUD v Orinda s distribučním systémem západně od Oakland Hills.[6] To představovalo otvor 9 stop (2,7 m) čtverec s většinou nevyztuženého betonového obložení 1 stop (0,30 m) tlustý.[7] Při maximální kapacitě může tunel dodávat 175 000 000 amerických galonů denně (460 000 l / min).[6]

Tunel protíná Haywardovu poruchu v téměř kolmém úhlu 850 stop (260 m) od jejího západního portálu a plazivý pohyb podél poruchy vyústil v posunutí o 13 palců (330 mm) do roku 2008.[6] Maximální věrohodné zemětřesení (o síle 7,0) předpovídané ve studiích by způsobilo posun o 2,3 stopy (7,5 stop).[3][8] Pro seismickou aktualizaci byl od roku 2004 postaven zesílený obtokový tunel přes Haywardovu poruchu.[2] Seismický upgrade také injektoval injektážní maltu, aby se zlepšil kontakt mezi betonovým tunelem z roku 1929 a okolní zemí.[9] U obchvatu byl nejprve do poruchové zóny vyvrtán přístupový tunel o délce 480 stop (150 m).[10] Dále prostor pro obchvatový tunel dlouhý 480 metrů[7] byl vyhlouben pomocí Nová rakouská tunelovací metoda.[3]

Byl použit obtokový tunel, aby se zabránilo přerušení provozu hlavním tunelem a minimalizovaly se náklady a čas.[7] Obtokový tunel je v průměru 11 stop (3,4 m), s výjimkou zesíleného úseku překračujícího poruchu, kde zaujímá oválný průřez široký 17 stop (5,2 m) na délku 108 stop (33 m). Ve vyztužené části je betonová vložka tunelu silná 2 stopy (0,61 m), namísto tloušťky 1 stopy (0,30 m) jinde v obtokovém tunelu.[10] Vyztužený úsek byl vyhlouben nejprve vyvrtáním dvou driftů na obě strany plánovaného úseku. Vykopal se prostor mezi dvěma závěje a závěje se vyplnily betonem, takže pokud se zesílený úsek rozbije, voda nevymyje špínu obklopující tunel.[7]

Ve vyztužené části je výztuž oslabena každých 11 stop (3,4 m) po celé její délce, aby se vyztužená část mohla předvídatelně stříhat v případě uklouznutí podél poruchy. Vyztužená část je vybavena ocelovou nosnou trubkou o tloušťce 3 palce (76 mm) s vnitřním průměrem 6 stop (1,8 m), která je schopná dodávat 130 000 000 amerických galonů za den (340 000 l / min). Lze umístit odsazení až 8,5 stopy (2,6 m), aniž by došlo k rozbití potrubí nebo ztrátě dodávky vody.[7][10] Obtokový tunel navrhl Jacobs Associates pro EBMUD a stál 38 milionů dolarů. Do provozu byl uveden 30. května 2007.[7]

Reference

  1. ^ Informační systém geografických názvů amerických geologických průzkumů: tunel Claremont
  2. ^ A b C „Seismická modernizace tunelu Claremont“. Atkinsonova konstrukce. Citováno 21. prosince 2017.
  3. ^ A b C „Claremontský tunel“. Konzultanti EPC. Citováno 21. prosince 2017.
  4. ^ A b Siegel, Max (16. května 2011). „Po zemětřesení, co se stane s dodávkou vody v Bay Area?“. Oakland North. Citováno 21. prosince 2017.
  5. ^ A b „Případová studie: Program seismického zlepšování, East Utility District Utility District“ (PDF). Výzkumný ústav inženýrství pro zemětřesení: zmírňující centrum. Citováno 21. prosince 2017.
  6. ^ A b C „Of Tunnels and Earthquakes: Part I“. Berkeley Seismology Lab. 15. prosince 2008. Citováno 21. prosince 2017.
  7. ^ A b C d E F rockman (24. června 2008). „Tunel Claremont - navržen tak, aby přežil prasknutí poruchy při Haywardově zlomu“. GeoPrac. Citováno 21. prosince 2017.
  8. ^ Caulfield, R. John; Kieffer, D. Scott; Tsztoo, David F .; Cain, Bill (leden 2005). "89". Opatření pro seismický design pro dovybavení tunelu Claremont (PDF). Konference o rychlých výkopech a tunelování. Společnost pro těžbu, metalurgii a průzkum. str. 1128–1138. ISBN  0873352432. Archivovány od originál (PDF) dne 15. října 2006. Citováno 21. prosince 2017. Odkaz ResearchGate
  9. ^ Zpráva o pokroku za rok 2004: Program seismického zlepšování (PDF) (Zpráva). EBMUD. 2005. Archivovány od originál (PDF) dne 24. září 2008. Citováno 21. prosince 2017.
  10. ^ A b C „Tunelů a zemětřesení: Část II“. Berkeley Seismology Lab. 19. prosince 2008. Citováno 21. prosince 2017.

Wilson, S.H., R.J. Caulfield a D.F. Tsztoo. 2006. Inženýrská geologie tunelu přes Haywardovu zlomovou zónu. Na počest profesora Edwarda L. Dohenyho, PG. Geologická společnost Ameriky abstrakty s programy 38 (7).

Wilson, S.H., D.F. Tsztoo, C.R. Handford a K. Rossi 2007. Výkop a podpora vodního tunelu prostřednictvím Hayward Fault Zone Rapid Excavation and Tunneling Conference Proceedings, Toronto, Ontario, Kanada.

Wilson, S.H., D.F. Tsztoo, C.R. Handford a K. Rossi. 2008. Zabezpečení záchranného lana Civil Engineering Magazine 78 (5).

externí odkazy

Doklady