MV Lisco Gloria - MV Lisco Gloria

Paní lisco gloria fähre.jpg
Dějiny
Název:
  • Spuštěno jako Golfo Dei Coralli
  • 2002–2003: Dana Gloria
  • 2003–2010: Lisco Gloria[1]
Majitel:
  • 2002: Bank Polska Kasa Opieki S.A., Polsko
  • 2002: DFDS Tor Line A / S, Dánsko
  • 2002–2010: DFDS A / S, Dánsko
Operátor:2003–2010: DFDS Lisco [1]
Registrační přístav:
Trasa:Kiel –Klaipėda
Objednáno:31. března 1999[1]
Stavitel:Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Štětín, Polsko
Číslo dvora:B591 / I / 1[1]
Stanoveno:7. června 1999[2]
Spuštěno:27. ledna 2001
Dokončeno:19. července 2002[2]
Ve službě:2001–2010
Identifikace:
Osud:Zapálen 9. října 2010. Prohlášen za konstruktivní celkovou ztrátu a sešrotován.
Obecná charakteristika (vestavěná)[1]
Tonáž:
Obecná charakteristika (2002)[1][2]
Typ:ROPAX
Tonáž:
Délka:199,1 m (653 stop) (celkově)
Paprsek:25 m (82 stop) (lisované)
Návrh:6,32 m (20,7 ft)
Hloubka:14,2 m (47 ft) (lisované)
Instalovaný výkon:
Rychlost:22 uzlů (41 km / h; 25 mph)
Kapacita:
  • 308 cestujících
  • 2 600 pruhů
Osádka:32

MV Lisco Gloria byl ROPAX trajekt, plavba pod a Litevský vlajka pro majitele lodi DFDS Seaways. Na cestě k lodi pohltil výbušný oheň Klaipėda dne 9. října 2010.[3]

Specifikace

Loď byla postavena v roce 2001 na lodi Štětínská loděnice jako Golfo Dei Coralli pro majitele lodi Lloyd Sardegna Compagnia Di Navigazione z Olbia v Itálie. Nebyla však doručena, ale koupena DFDS dne 19. července 2002 a plavila se pod dánskou vlajkou jako Dana Gloria. Během této doby se plavila na trase z Harwich na Esbjerg jako náhrada za Dana Anglia.

V červnu 2003 byla zase nahrazena ní sesterská loď, Dana Sirena, který také plul pod dánskou vlajkou a poskytl zázemí pro 600 místo 308 cestujících. Loď byla později převedena do Víceúčelová přeprava Rasa, Klaipėda, přejmenována Lisco Gloria a plul pro DFDS Lisco (začleněna do DFDS Seaways v roce 2010) na trase mezi Klaipėdou a Kielem. Loď plávala pod litevskou vlajkou od 1. června 2003.

2010 požár

Dne 9. října 2010 byla loď na cestě z Kielu do Klaipedy a přepravila 204 cestujících a 32 členů posádky, převážně litevských občanů. Těsně po půlnoci, když loď cestovala v Fehmarnův pás, asi 8–10 km jižně od Lolland došlo k palubní explozi na palubě automobilu, která vyústila v požár, který později zachvátil celou loď. Vzhledem k tomu, že byli v zóně německé odpovědnosti, byli všichni cestující a členové posádky z trajektu zachráněni Německá pobřežní stráž a některá menší plavidla, která spěchala na místo činu a přesunula se na jiné trajekty, většina z nich na palubě Deutschland.[4][5] 3 osoby, které se nadechly kouře, byly převezeny do nemocnice vrtulníky.[6] Německá pobřežní stráž uvedla, že incident nevykazoval žádné známky teroristického útoku.[7] Loď později vplula do dánských vod a do Dánská pobřežní stráž vyslal na místo nádobu na zadržování oleje, protože Lisco Gloria měl na palubě asi 200 tun topného oleje. Německému týmu se podařilo vstoupit na loď a uvolnit kotvu.[8] Úředníci však uvedli, že je téměř nemožné uhasit oheň a soustředili se na chlazení trupu, aby se zabránilo jeho potopení.[6] Ráno uvedla při 15 stupních. Po požáru byla nejprve odtažena Odense, Dánsko, kde byla prohlášena za konstruktivní celková ztráta. Dne 16. února 2011 zahájila svou poslední cestu do Klaipedy, kde se předpokládalo, že její sešrotování bude trvat pět měsíců.[9] Než však došlo k sešrotování, nový vlastník zkoumal, zda lze loď opravit, přestože byla prohlášena za konstruktivní celkovou ztrátu kvůli očekávaným nákladům na opravy převyšujícím DKK 450 milionů.[10] Vrakování začalo v roce 2011 a demolice lodi byla údajně dokončena počátkem roku 2012.[11]

Reference

  1. ^ A b C d E F M / S GOLFO DEI CORALLI (2001), Fakta Om Fartyg. Citováno 10. října 2010
  2. ^ A b C d E "Lisco Gloria (0240511)". Záznam ABS. American Bureau of Shipping. Citováno 6. října 2011.
  3. ^ „Výbuch a požár na trajektu LISCO Gloria - námořní bulletin“. Odin.tc. Citováno 9. října 2010.
  4. ^ „Ostseefähre geht vor Fehmarn in Flammen auf - Nachrichten Newsticker - dpa_nt - infoline_nt - brennpunkte_nt - WELT ONLINE“ (v němčině). Welt.de. Citováno 9. října 2010.
  5. ^ „Brennende Fähre auf der Ostsee: Zweite Explosion auf der“ Lisco Gloria"". Stern.De. Citováno 9. října 2010.
  6. ^ A b „Kraftig brand på Östersjöfärja“. Nyhetsverket.se. 5. října 2010. Citováno 9. října 2010.
  7. ^ „Saksa rannavalve: terorirünnak ei ole laevapõlengu põhjuseks“. Postimees.ee. Citováno 9. října 2010.
  8. ^ „Brændende færge kaster anker ved Langeland“. www.nordvestnyt.dk. 9. října 2010. Citováno 9. října 2010.
  9. ^ Lisco Gloria skrotas i Klaipeda. Sjöfartstidningen, 16. února 2011. Citováno 12. února 2011
  10. ^ Lisco Gloria kan räddas. Sjöfartstidningen, 24. února 2011. Citováno 26. února 2011
  11. ^ Ausgebrannte «Lisco Gloria» wird endgültig verschrottet. Europe Online Magazine, 1. února 2012. Vyvolány 1 February 2012.

externí odkazy

Média související s Lisco Gloria (loď, 2001) na Wikimedia Commons

Souřadnice: 54 ° 41'48 ″ severní šířky 10 ° 38'48 ″ východní délky / 54,69667 ° N 10,64667 ° E / 54.69667; 10.64667