MV Angeln - MV Angeln

Loď zahájená v roce 1920 viz SS Angeln.
Dějiny
Název:

Angeln (2004-2005) APL Acajutla (2005-2008)

Angeln (2008-2010)
Majitel:Brise Bereederungs GmbH & Co. KG
Operátor:Bernuth Line
Registrační přístav:Antigua a Barbuda Saint John's
Trasa:Trinidad - Svatá Lucie - Barbados - Surinam - Guyana - Trinidad
Stavitel:Zhousan, Čína
Spuštěno:2004
Mimo provoz:21. února 2010
Identifikace:
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kontejnerová loď
Tonáž:
Délka:
  • Celkově 132,57 m (434 ft 11 v)
  • 123,40 m (404 ft 10 v) mezi svislicemi
Paprsek:19,20 m (63 ft 0 v)
Výška:
  • 33,20 m (108 ft 11 v) (ve štěrku)
  • 31,90 m (104 ft 8 v) (naložený)
Návrh:7,22 m (23 ft 8 v) (léto)
Hloubka:9,20 m (30 ft 2 v)
Pohon:Vznětový motor MAK 7 M 43
Rychlost:17,5 uzlů (32,4 km / h)
Kapacita:657 TEU
Osádka:15
Poznámky:Vybaveno dvěma jeřáby s nosností 50 t

Angeln byl kontejnerová loď která byla postavena v loděnici Zhoushan v roce 2004. Převrhla se a potopila Svatá Lucie v únoru 2010.

Popis

Angeln byl postaven Zhoushan Loděnice, Čína v roce 2004. Byla celkově 132,57 m (434 ft 11 v) a mezi svislicemi 123,40 m (404 ft 10 v), s paprskem 19,20 m (63 ft 0 v). Měla ponor 7,22 m (23 ft 8 v) a vzdušný tah 33,20 m (108 ft 11 v), když v zátěži nebo 31,90 m (104 ft 8 v), když naložený. Její hloubka byla 9,20 m (30 ft 2 v). Angeln byl poháněn a MAK 7 M 43 dieselový motor 6 300 kilowattů (8 400 k), které by ji mohly pohánět rychlostí 17,4 uzlů (32,4 km / h).[1]

Dějiny

Angeln vlastnila Brise Bereederungs GmbH & Co. KG, Hamburg, Německo. Byla objednaný podle Bernuth Lines, Miami na Floridě.[2] Byla přidělena Číslo IMO 9298600. Číslo MMSI 304618000 a použil volací značku V2BU2.[3] V roce 2009 byla suchým dokem pro vyšetření u Germanischer Lloyd[4]

Potopení

Dne 21. února 2010, Angeln odešel Pevnost Vieux, Svatá Lucie kolem 21:00 místní čas (01:00 22. února UTC ) směřující k Barbados. Vypracovala seznam, který rychle rostl. Byl vydán rozkaz opustit loď, což všech 15 členů posádky úspěšně provedlo. Mezi 21:30 a 22:00 se loď převrátila a potopila. Byla uzavřena dohoda o záchraně s Titan Salvage pod Lloydova otevřená forma pravidla, ale později bylo rozhodnuto, že loď byla konstruktivní úplná ztráta. Titanu poté byla udělena další zakázka na odstranění znečišťujících látek z vraku. Tato práce byla zahájena 4. března 2010,[4] a dokončena 21. dubna. Vrak byl leteckým a námořním přístavním úřadem Svaté Lucie označen za chráněné místo, které vydalo příkaz k odstranění vraku.[5]

Reference

  1. ^ „M. V. Angeln“ (PDF). Brise Schiffahrt. Archivovány od originál (PDF) dne 07.03.2010. Citováno 8. června 2010.
  2. ^ „SLAPSA vyšetřuje převrácené nákladní plavidlo“. Sdružení stavitelů lodí a opravářů lodí. 8. března 2010. Citováno 8. června 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ „Angeln (IMO: 9298600)“. Vesseltracker. Citováno 8. června 2010.
  4. ^ A b „Koho se to může týkat“ (PDF). Brise Bereederung, Hamburk. 5. května 2010. Citováno 8. června 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ „Aktualizace MV Angeln - proces odstraňování paliva byl úspěšně dokončen“. Hlas. 24. dubna 2010. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 8. června 2010.