MS King Seaways - MS King Seaways
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Březen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() King Seaways v IJmuiden | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Trasa: | Severní štíty —IJmuiden (v současné době) |
Stavitel: | Seebeckwerft, Bremerhaven, západní Německo |
Číslo dvora: | 1059 |
Spuštěno: | 16. srpna 1986 |
Získané: | 20. února 1987 |
První plavba: | 26. června 1987 |
Ve službě: | 26. června 1987 |
Identifikace: | |
Postavení: | Ve službě |
Obecné vlastnosti | |
Třída a typ: | Peter Pan-třída cruiseferry |
Tonáž: | |
Délka: | 161,45 metrů |
Paprsek: | 27,6 metrů |
Návrh: | 6,20 metrů |
Instalovaný výkon: |
|
Rychlost: | 21 uzlů (39 km / h; 24 mph) |
Kapacita: |
|
Obecná charakteristika (v současné době) | |
Tonáž: | |
Délka: | 161,0 m (528 ft 3 v)[1] |
Paprsek: | 27,6 m (90 ft 7 v)[1] |
Návrh: | 6,5 m (21 ft 4 v)[1] |
Paluby: | 9 |
Kapacita: |
|
SLEČNA King Seaways je cruiseferry provozováno a vlastněno dánština dopravní společnost DFDS Seaways na spojovací trase Severní štíty, ve skutečnosti přístav Newcastle upon Tyne ((6 mil na východ od města), Anglie na IJmuiden v Holandsko. Byla postavena v roce 1987 jako SLEČNA Nils Holgersson podle Seebeckwerft, Bremerhaven, západní Německo pro Řada TT. V letech 1993 až 2006 byla loď pojmenována MV Val de Loire, ve vlastnictví Brittany Ferries a používá se na provoz přes anglický kanál. Plavidlo DFDS od roku 2006 byla původně pojmenována SLEČNA Král Skandinávie, než v roce 2011 dostala své současné jméno.
Dějiny
SLEČNA Nils Holgersson 1987–1993
MS Nils Holgersson (Čtvrtá loď, která nese jméno ve flotile TT-Line) byla postavena jako mladší sestra SLEČNA Peter Pan. Sestry byly pozoruhodně větší než všechny lodě, které se předtím plavily na linii TT. Původně Nils Holgersson bylo nařízeno Ab Swecarrier (Švédští partneři společnosti TT-Line), ale během výstavby byla prodána Wallenius Rederiet. Když byla dodána v únoru 1987, loď byla pronajata bez posádky zpět do Swecarrier a začala službu mezi Trelleborg (Švédsko ) a Travemünde (západní Německo ) v červnu téhož roku. V únoru 1992 byla loď prodána společnosti SweFerry, ale stále ve stejném provozu.
MV Val de Loire 1993–2006

V lednu 1993 Nils Holgersson byl prodán Brittany Ferries a přejmenován na MV Val de Loire. Před vstupem do služby pro své nové majitele byla loď přestavěna na INMA, La Spezia, Itálie s novou zjednodušenou přední nástavbou, novými příďovými dveřmi a renovovanými interiéry. Uvnitř použitého tématu byla „Námořní tradice“, na jejích veřejných místech byla vystavena řada artefaktů a modelů lodí. Zařízení na palubě Val de Loire byly velmi podobné ve stylu těm, které se nacházejí na palubě Normandie a Barfleur. The Val de Loire bylo prvním plavidlem Brittany Ferries, které zahrnovalo bazén, i když byla loď převedena do Portsmouth –St Malo trasa byla zřídka otevřená.[Citace je zapotřebí ]
Po dokončení přestavby v červnu 1993 vstoupila loď do služby na Brittany Ferries. Plymouth –Santander stejně jako Plymouth–Roscoff a Korek –Roscoff. V roce 2004 nový MV Pont-Aven nahradil Val de Loire na svých starých trasách a byla převezena, aby sloužila na Portsmouth –St Malo a Portsmouth -Cherbourg trasy. V listopadu 2005 Val de Loire byl prodán DFDS Seaways k dodání v roce 2006. Její poslední plavba s Brittany Ferries byla mezi Portsmouthem a Cherbourgem dne 20. února 2006.

V únoru 2006 Val de Loire ukončila službu u Brittany Ferries a byla přejmenována na MS Král Skandinávie (ona je třetí loď stejného jména, která pluje s DFDS Seaways). Mezi 2. a 11. březnem byla obnovena její nová služba v IJmuiden, Holandsko, a dne 11. března začala sloužit na DFDS Seaways Newcastle - Trasa IJmuiden, běží paralelně s SLEČNA Královna Skandinávie. V květnu 2007 SLEČNA Královna Skandinávie vyměněné trasy s SLEČNA Princezna z Norska, sesterská loď Král Skandinávie. Vzhledem ke stejné kapacitě a uspořádání těchto sesterských lodí jsou karavany přijímány při každé plavbě.[2]
Dne 22. Února 2008 Král Skandinávie se při silném větru vymanila ze svých kotviště v North Shields, driftovala přes řeku Tyne a narazila do ropné plošiny kotvící na opačném břehu. V době incidentu nebyli na palubě žádní cestující. Během provádění oprav byly plavby pozastaveny.[3]
SLEČNA King Seaways 2011-současnost
The Král Skandinávie běžel s tímto jménem téměř pět let. V lednu 2011 odplula z Newcastlu do IJmuiden naposledy pojmenovaná jako Král Skandinávieodchází IJmuiden dne 16. ledna bez cestujících a směřující do Dánsko pro její roční dokovací období. Zamířila zpět k IJmuiden dne 29. ledna se zcela novým lakem a také s novým názvem King Seaways.[Citace je zapotřebí ]
Oheň na palubě King Seaways
Dne 28. prosince 2013 vypukl na palubě King Seaways požár. Oheň vypukl v kabině kolem 22.45 h GMT, ale podle mluvčího DFDS byl uhasen do 15 minut. Vrtulníky RAF z Leconfieldu blízko Hullu a Boulmeru v Northumberlandu byly vyškrábány na loď spolu se dvěma RNLI záchranné čluny z Bridlingtonu a Filey. Čtyři členové posádky a dva cestující museli být navijáci z trajektu, který mířil do IJmuiden ze North Shields, poté, co se nadechli kouře, když vypukl požár 30 mil od pobřeží Yorkshire. Šest lidí bylo převezeno vrtulníkem RAF do nemocnice v Scarborough, ale v té době nebyli, považovali se za vážný stav. Loď o hmotnosti 30 000 tun se vrátila do přístavu trajektů v Newcastlu v North Shields kolem 4:00 a cestující byli na palubě až do 9:00, zatímco policie vyšetřovala. Po požárním poplachu byl 26letý muž ze Sunderlandu zatčen pro podezření na žhářství. Policie Northumbria uvedla, že zatkla také 28letého muže, rovněž ze Sunderlandu, pro podezření z ohrožení.[4]
Sesterské lodě
The Nils Holgersson byla druhou ze čtyř sester ve třídě Petera Pana, ostatní byly:
SLEČNA Peter Pan (1986) byla první ze sester postavených Seebeckwerft, Bremerhaven, západní Německo pro Řada TT. Byla prodána v roce 1990 Linka TT (Tasmánie) a v roce 1993 přejmenován na první Duch Tasmánie. Byla prodána v roce 2002 společnosti Nordsjøferger a v roce 2003 mapována Fjordská čára jako MS Fjord Norsko. V roce 2006 byla prodána DFDS Seaways[5] sloužit IJmuiden (Holandsko )–Newcastle (Británie ) trasa jako SLEČNA Princezna z Norska. V roce 2011 byla přejmenována SLEČNA Princess Seaways.
SLEČNAOlau Hollandia (1989) byla třetí z lodí a postavena Schichau Seebeckwerft pro sesterskou společnost TT-Line Olau Line na upravený design. Se svou sestrou Olauovou Olau Britannia (1990) ona byla mapována v roce 1994 k Trajekty společnosti P&O a přejmenován Pýcha Le Havre. V roce 2005 ukončila činnost pro P&O a následně byla prodána společnosti SNAV v Itálii a přejmenován SNAV Sardegna.
SLEČNA Olau Britannia (1990) byl čtvrtý z plavidel a také postaven Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven, Německo pro Řada TT sesterská společnost Olau Line. S ní Olau sestra SLEČNAOlau Hollandia (1989) v roce 1994 byla mapována Trajekty společnosti P&O a přejmenován na MS Pýcha Portsmouthu. V roce 2005 ukončila činnost pro P&O a následně byla prodána společnosti SNAV v Itálii a přejmenován SLEČNA SNAV Lazio.
Bývalý MS Koningin Beatrix (1986),[6] prodáno v roce 1989 až Stena Line a přejmenován v roce 2002 na SLEČNA Stena Baltica, byla postavena nizozemskou loděnicí Van der Giessen de Noord pro SMZ na podobný základní design jako čtyři sestry, dodávané A.G.Weserem[7].
Reference
- ^ A b C d E "King Seaways (8502406)". Informace VeriSTAR. Bureau Veritas. Citováno 29. prosince 2013.
- ^ DFDS Seaways (holandština)
- ^ "Plavební trajekty pozastaveny". BBC novinky. 25. února 2008. Citováno 26. února 2008.
- ^ „Britská policie zatkla dva muže kvůli požáru trajektu v Severním moři. Yahoo! Zprávy. Citováno 29. prosince 2013.
- ^ „DFDS kupuje společnost m.s. Fjord Norway od norské přepravní společnosti (SEA)“. Archivovány od originál dne 24. října 2006. Citováno 17. dubna 2012.
- ^ „M / S KONINGIN BEATRIX (1986)“. www.faktaomfartyg.se. Citováno 12. ledna 2018.[je nutné ověření ]
- ^ Holthof, Philippe (březen 2003). „Z Krimpenu do Okpo“. Průvodce Shippax 03.[je nutné ověření ]
externí odkazy
Média související s IMO 8502406 na Wikimedia Commons