Olau Line - Olau Line
![]() | |
Osud | Rozpuštěno |
---|---|
Založený | 1956 |
Zaniklý | 1994 |
Hlavní sídlo | Sheerness, Spojené království |
Oblast sloužila | Spojené království, Holandsko |
Služby | Osobní doprava, nákladní doprava |
Rodič | Řada TT |
Olau Line byl dopravní společnost která existovala od roku 1956 do roku 1994. Provozovala a trajekt služba od Spojené království do Holandsko od roku 1974 do roku 1994. Původně se sídlem v Dánsku společnost přešla do vlastnictví společnosti Němec Řada TT v roce 1980.
Dějiny
Olau Line byla založena v roce 1956 společností dánština podnikatel Ole Lauritzen. Společnost se původně soustředila na pronájem cisteren a nákladních lodí pro jiné přepravní společnosti, ale v roce 1974 zahájila společnost Olau Line automobil / cestující trajekt služby od Sheerness v Spojené království na Vlissingen v Holandsko a od Kodaň (Dánsko) do Aalborg (Dánsko). Druhá linka byla uzavřena po pouhém měsíci služby.[1] V letech 1974 až 1976 se konzistence Olauovy flotily značně lišila, až v roce 1976 společnost získala M / S Apollo z Rederi AB Slite a přejmenoval ji SLEČNAOlau Kent a objednaný M / S Finnpartner z Finnlines, přejmenovávat ji SLEČNAOlau Finn . Tyto dvě lodě tvořily olauskou flotilu na další čtyři roky.
V roce 1977 se Olau pokusil zahájit službu ze Sheerness do Dunkirku, Francie, ale to nebylo úspěšné. Na konci 70. let byla společnost ve velkém dluhu a v roce 1979 byl Ole Lauritzen nucen prodat 50% Olau Line společnosti západní Německo -na základě Řada TT. Následující rok Lauritzen prodal své zbývající akcie společnosti společnosti TT-Line. V této době bylo logo TT-Line přijato jako nové logo pro Olau Line, ale místo červené a modré barvy namísto žluté a modré barvy TT-Line. Společnost TT-Line se rozhodla investovat do nového, velkého moderního zařízení cruiseferries pro služby Olau. Ty byly dodány v letech 1981 a 1982 jako SLEČNAOlau Hollandia a SLEČNAOlau Britannia , resp. Na rozdíl od dřívějších lodí Olau, z nichž většina byla registrována ve Spojeném království, byly nové lodě registrovány v domovském Německu TT.
Na konci 80. let se společnost TT-Line rozhodla nahradit Olau Hollandia a Olau Britannia s novými loděmi. V letech 1986 a 1987 převzala společnost dodávku dvou výletních trajektů na jejich trasu mezi Německem a Švédskem a bylo rozhodnuto, že pro Olau Line budou postaveny další dvě sestry stejného typu. Ty byly dodány v letech 1989 a 1990 a stejně jako jejich předchůdci byli také pojmenováni SLEČNAOlau Hollandia a SLEČNAOlau Britannia .
Nové Olau Hollandia a Olau Britannia byly více než dvakrát větší než staré lodě a brzy se ukázalo, že jsou příliš velké na cestu, pro kterou byly postaveny, pokud se pracovní postupy nemohly změnit[2]. Kvůli vysokým provozním nákladům byly lodě vyřazeny z německého rejstříku lodí (což vyžadovalo nákladné německé posádky) a registrovány v roce Lucembursko v lednu 1993, ale akce německého námořnického svazu, jehož členové posádky plavidel, přinutila lodě znovu zaregistrovat v Německu jen o měsíc později. V roce 1994 provedla společnost TT-Line plány na přesun lodí pod bahamský vlajka, ale když znovu německá unie námořníků protestovala, rozhodla se společnost TT-Line v květnu 1994 uzavřít linku Olau[2][3][4]. V té době společnost P&O Ferries hledala novou prostornost pro svou cestu z Portsmouthu do Le Havre a označila obě Olauské lodě za vhodné, zatímco společnost TT-Line (která měla také finanční problémy) nechtěla rozptýlit pokračující problémy práce na její britská dceřiná společnost.[2]
Po uzavření linky Olau byla objednána druhá Olau Hollandia a Olau Britannia Trajekty společnosti P&O, který je úspěšně používal mnoho let na internetu Portsmouth —Le Havre servis.
Lodě
Není to úplný seznam.
- SLEČNAOlau východ (1974–1975)
- SLEČNABastø V (1974–1975, autorizovaný)
- SLEČNAOlau West (1974–1976)
- SLEČNAOlau Dana (1975–1976, autorizovaný)
- SLEČNAOlau Kent (1976–1980)
- SLEČNAOlau Finn (1976–1981, autorizovaný)
- SLEČNAEspresso Olbia (1980–1981, autorizovaný)
- SLEČNAOlau Hollandia (1980) - (1980-1988)
- SLEČNAOlau Britannia (1982) (1982–1990)
- SLEČNAOlau Hollandia (1989) (1989–1994)
- SLEČNAOlau Britannia (1990) (1990–1994)
Reference
Poznámky
Pokud není uvedeno jinak, všechna data pocházejí z Olau Line na Simplon Postcard, získaný 20. května 2007.
- ^ (ve švédštině) SLEČNA Grenaa (1964) Archivováno 9 února 2007 na Wayback Machine na Fakta om Fartyg, získaný 20. května 2007
- ^ A b C Ogilvie, Alan (1994). Inside Olau: život a smrt trajektové společnosti; Sheerness - Vlissingen 1974-1994. Trajektové publikace. ISBN 1871947235. OCLC 832558109.
- ^ "SLEČNA Olau Hollandia (1989)" (ve švédštině). Archivovány od originál dne 29. července 2012. na Fakta om Fartyg, získaný 20. května 2007
- ^ "SLEČNA Olau Britannia (1990)" (ve švédštině). Archivovány od originál dne 30. července 2012. na Fakta om Fartyg, získaný 20. května 2007
Bibliografie
- Cowsill, Miles; Hendy, John (1990). Olau. Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 1871947057.
- Ogilvie, Alan (1994). Inside Olau: život a smrt trajektové společnosti: Sheerness - Vlissingen 1974-1994. Kilgetty, Pembrokeshire: Ferry Publications. ISBN 1871947235.
- Ortel, Kai (2014). Řada TT po pět desetiletí. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608613.
externí odkazy
- (ve švédštině) Seznam vozového parku Olau Line na Fakta om Fartyg