MV Normandie - MV Normandie
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 MV Normandie odlétající z přístavu Portsmouth, směrem ven do Caen, 11. října 2010. | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | MV Normandie |
| Majitel: | SENACAL |
| Operátor: | Brittany Ferries |
| Registrační přístav: | Caen,  Francie |
| Trasa: | Portsmouth -Caen (Ouistreham ) |
| Objednáno: | Květen 1990 |
| Stavitel: | Kværner Masa-Yards Nová loděnice v Turku, Finsko |
| Spuštěno: | 3. října 1991 |
| Pokřtěn: | 15. května 1992 |
| Dokončeno: | 1992 |
| První plavba: | 18. května 1992 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 9006253 |
| Postavení: | ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 27 542 GT |
| Délka: | 161 m (528 stop) |
| Paprsek: | 26 m (85 stop) |
| Instalovaný výkon: | 4 × Wärtsilä Vasa 12V32E; 6 033 koní každý |
| Rychlost: | 20,5 uzlů (38,0 km / h; 23,6 mph) |
| Kapacita: |
|
| Osádka: | 137 |
MV Normandie je trajekt provozuje Brittany Ferries. Byla postavena v Kværner Masa-Yards Nová loděnice v Turku v Finsko a pluje pro Brittany Ferries od roku 1992.
Oprava SECA 2015
1. ledna 2015 bude v EU (včetně Severního moře, Lamanšského průlivu, východní strany západního Lamanšského průlivu a Baltského moře) sníženo množství síry v lodním palivu z povolenky v roce 2014 na 1% až 0,1% povolené síry. Později téhož měsíce poté Brittany Ferries oznámila tři záměry; Přizpůsobit pračky na řadu starších plavidel, převést novější plavidla na LNG a postavit novou trajekt s pohonem na LNG. Později společnost Brittany Ferries stáhla a zrušila objednávku nové trajektu na LNG a přestavby LNG a místo toho oznámila, že všechna plavidla měla mít mycí systémy namontováno. V souladu s tím byla Normandie vybavena pračkou v říjnu 2015. Ve stejné návštěvě suchého doku byla provedena vylepšení jejích veřejných prostor.
Trasy sloužily
- Portsmouth -Caen (Ouistreham ) 1992 – dosud
Normandie zřídka bloudí od trasy, pro kterou byla postavena, nicméně operovala mezi nimi Portsmouth a Cherbourg na řadě plaveb, převážně na vánoční a novoroční přestávky, ale také v roce 1994 k přepravě Tour de France po noze v EU zpět do své domovské země Spojené království.
Na konci roku 2016 podepsala společnost Brittany Ferries s Flensburger Schiffbau-Gesellschaft prohlášení o záměru pro novou trajektovou přepravu mezi Portsmouth-Caen, která má být dodána v roce 2019. Nová loď Honfleur bude mít za následek přesun flotily s Normandií přidělenou Portsouth Služba Le Havre od konce roku 2019.
V červnu 2020 společnost Brittany Ferries oznámila zrušení smlouvy Honfleur s loděnicí Flensburger Schiffbau-Gesellschaft v Německu, což znamená, že Normandie zůstane na trase Portsmouth-Caen.