MAZ-541 - MAZ-541

MAZ-541
Letoun MAZ-541 tug.jpg
Přehled
VýrobceMAZ
Výroba
  • 1956
  • Vyrobeny tři
ShromážděníMinsk Automobilový závod[1]
Karoserie a podvozek
Styl tělaRemorkér letadla
RozloženíRozložení F4 /FR rozložení
Hnací ústrojí
Motor38,8 l D-12A Nafta V12, 500 k
Přenos3stupňová manuální + 2stupňová přídavná převodovka
Rozměry
Délka7797 mm (307,0 palce)
Šířka3400 mm (133,9 palce)
Výška2,802 mm (110,3 palce)
Pohotovostní hmotnost28 230 kg (62 236 lb)

The MAZ-541 byl sovět remorkér letadla.

Dějiny

K tažení letadel se dříve používaly konvenční nákladní vozy, ale vzhledem k Tu-104 a Tu-114 byla zapotřebí výkonnější vozidla. MAZ-535 byly použity traktory, ale jeho výška vyžadovala delší tažné zařízení; v důsledku toho se zhoršila manévrovatelnost, protože se traktor musel často otáčet a znovu připojit. To nejen způsobilo zpoždění letu, ale také vytvořilo nebezpečné prostředí na letišti. Vývoj modelu MAZ-541 byl zahájen v roce 1956.

To bylo údajně použito v Mezinárodní letiště Šeremetěvo.[1]

Design

Založeno na MAZ-525 kamion, MAZ-541 měl zadní kola z MAZ-525 a přední kola z YaAZ-214. Motor byl také z MAZ-525. MAZ-541 měl pohon všech kol, ale přední nápravu bylo možné odpojit. Traktor byl nízko nad zemí, aby mohl být blíže k příďovému podvozku letadla. Byly tam dvě kontrolní stanice, jedna pro dopředu a druhá pro zpátečku.

Byly vyrobeny pouze tři, které se používaly až do roku 1970. Bylo plánováno dalších deset jednotek, ale s rostoucí váhou novějších letadel nebyla nikdy postavena.

Reference

  1. ^ A b Westbrook, Justin T. (16. dubna 2018). „Toto staré sovětské letištní auto bylo pravděpodobně největším sedanem na světě“. Gawker Media.