MAZ-500 - MAZ-500

MAZ-500
MAZ-500A-Kranwagen.jpg
MAZ-500A (1970-1977)
Přehled
VýrobceMinskský automobilový závod
Výroba
  • 1965-1970 (MAZ-500)
  • 1970-1977 (MAZ-500A)
ShromážděníMinsk
Karoserie a podvozek
TřídaKabina skončila kamion
RozloženíFR rozložení
PříbuznýMAZ-504
Pohonná jednotka
Motor
Přenos5stupňová manuální
Rozměry
Rozvor3 850 mm (152 palců)
Šířka2650 mm (104 palců)
Výška2640 mm (104 palců)
Pohotovostní hmotnost6 500 kg (14 330 lb)
Chronologie
PředchůdceMAZ-200
NástupceMAZ-5335

MAZ-500 je sovětský nákladní automobil vyrobený v Minskský automobilový závod. První prototyp MAZ-500 byl spuštěn již v roce 1955 a veřejnosti byl představen v roce 1958. Zpoždění ve vývoji motorů posunulo plnou výrobu zpět do roku 1965, ačkoli omezená výroba byla zahájena v roce 1963.[1] MAZ-500 je kabina nad nákladním vozem namísto konvenčního uspořádání MAZ-200. To bylo provedeno za účelem zvýšení užitečného zatížení a snížení hmotnosti, jakož i snížení spotřeby paliva. Samotný motor byl docela moderní, a přímé vstřikování 11 150 ccm (680 cu v) nafta V6 postavený Jaroslavl Motor Plant (který původně také vyvinul předchozí kamion MAZ-200) s výkonem 180 PS (132 kW) při 2100 ot./min.[1] Inovativní byl také design nákladního vozu s výklopnou kabinou, která byla na Západě stále vzácná. Měl také řadu funkcí, jejichž cílem bylo zajistit provozuschopnost nákladního vozu za náročných podmínek na Sibiři.[1]

MAZ-500 / 500A se vyráběl od roku 1963 (s plnou výrobou zahájenou v roce 1965) až do roku 1977, přičemž modernizace proběhla v letech 1970 a 1977. Verze traktorů a přívěsů MAZ-514, -515 a -516 byly nadále vyráběny jako až v roce 1981, se stejnými upgrady jako následující MAZ-5335. MAZ-5335 byl faceliftovaný model, který se objevil v roce 1977; tato verze se vyráběla až do roku 1990. Modely určené pro větší zátěže mají osmiválcovou verzi nazvanou YaMZ-238 s výkonem 240 PS (177 kW).

Varianty

  • MAZ-500: Počáteční produkční verze. Produkoval 1963-1970.
    • MAZ-500A: Vylepšený MAZ-500. Produkoval 1970-1977.
    • MAZ-500SH: Verze s podvozkem a kabinou.
    • MAZ-511: Prototyp sklápěč, založený na MAZ-500. Vyrobeno v roce 1962.
  • MAZ-503: Verze sklápěče, krátký rozvor a nosnost 8 tun (18 000 lb).[1] Produkoval 1963-1970.
    • MAZ-503A: Vylepšený MAZ-503. Produkoval 1970-1977.
    • MAZ-510: Prototyp sklápěč, založený na MAZ-503.
  • MAZ-504: Verze s tahačem. Vyráběn v letech 1965-1982 (504B).
  • MAZ-505: Prototypová verze 4x4. Vyrobeno v roce 1962.
  • MAZ-509: Verze těžařského vozu. Produkoval 1969 (1970?) - 1978.
    • MAZ-509A: Vylepšený MAZ-509. Vyráběn v letech 1978-1990.
  • MAZ-512 (MAZ-500C): Verze pro chladné počasí.
  • MAZ-513 (MAZ-500YU): Verze pro horké počasí.
  • MAZ-514: třínápravový nákladní vůz 6x4, založený na MAZ-516. Postaven do roku 1978.
    • MAZ-515: Prototypový třínápravový tahač (6x2), založený na MAZ-514.
  • MAZ-516: třínápravová verze 6x2 s a zvedání třetí nápravy, první kamion sovětské výroby, který má být takto vybaven. Produkoval 1969-1973.
    • MAZ-516A: Vylepšený MAZ-516. Vyráběné od roku 1973 do roku 1981, novější modely s upgradem z MAZ-5335.

Reference

  1. ^ A b C d Schauen, Till (prosinec 2015). „Bau-genossen“ [Radosti z budování družstva]. Poslední a Kraft (v němčině). Sv. 24 č. 1 (prosinec / leden 2016). Mainz, Německo: Vereinigte Fachverlage. p. 64. ISSN  1613-1606.

externí odkazy