M-45 (dálnice v Michiganu) - M-45 (Michigan highway)

Tento článek popisuje hlavní silnici státu Michigan s číslem M-45. U dálnice USA viz US Route 45 v Michiganu; pro další použití viz M45 (disambiguation)

Značka M-45

M-45
Jezero Michigan Drive
M-45 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka24 434 mil[3] (39,323 km)
Existoval1964[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA 31 v Agnew
  M-11 v chodec
Východní konec I-196 v Grand Rapids
Umístění
KrajeOttawa, Kent
Dálniční systém
← USA 45M-46 →

M-45 je státní dálnice ve státě USA Michigan tomu se také říká Jezero Michigan Drive. Dálnice vede z Agnew u Michiganské jezero na západní stranu Grand Rapids na západě Dolní poloostrov. Lake Michigan Drive pokračuje v každém směru od konců M-45 a táhne se západně od Americká hlavní silnice 31 (USA 31) a na východ od Mezistátní 196 (I-196). Mezi tím silnice vede venkovskými a příměstskými oblastmi města Ottawa a Kent kraje, včetně hlavního kampusu Státní univerzita v Grand Valley v Allendale. Lake Michigan Drive byl původně součástí M-50 do poloviny šedesátých let. Dříve ve 20. a 30. letech bylo číslo M-45 označeno podél dálnice v USA Horní poloostrov (NAHORU).

Popis trasy

Lake Michigan Drive začíná poblíž Michiganského jezera na křižovatce s Lakeshore Drive poblíž závodu na filtraci vody Grand Rapids. Silnice vede na východ k křižovatce s USA 31 v Agnew, kde začíná označení M-45. Tato oblast je poznamenána kombinací lesních a zemědělských vlastností. Silnice vede přes venkovský kraj Ottawa do Allendale. Městem se Lake Michigan Drive rozšiřuje na čtyřproudový dělený bulvár se středem. Na východ od hlavní části města prochází M-45 před přejezdem hlavního kampusu státní univerzity Grand Valley Grand River. Na 24. avenue ztrácí dálnice medián a získává centrální odbočovací pruh. Krajina se stává příměstskou, jak dálnice přechází do Kent County poblíž M-11 křižovatka v chodec. Odtud na východ až ke konci v Grand Rapids je silnice lemována obytnými částmi a komerčními nemovitostmi. Na Bridge Street se Lake Michigan Drive otočí na jihovýchod a přiblíží se Zoologická zahrada John Ball. M-45 končí na výměně s I-196. Lake Michigan Drive pokračuje na východ až ke konci, kde se stává Pearl Street poblíž centra Grand River.[4][5]

The Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) udržuje M-45 jako všechny ostatní části státního dálničního systému. V rámci těchto odpovědností sleduje oddělení objem provozu na svých silnicích, který je vyjádřen pomocí metriky s názvem průměrný roční denní provoz (AADT). Toto je výpočet úrovní provozu pro segment vozovky pro jakýkoli průměrný den v roce. V roce 2009 využívalo část M-45 poblíž západní terminuse denně 4 910 vozidel. V blízkosti výměny s I-196 bylo podél jezera Michigan Drive každý den pozorováno 32 376 vozidel.[6] Na dálnici není uveden žádný úsek dálnice Národní dálniční systém,[7] síť silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.[8]

Dějiny

Předchozí označení

M-45 byl původně označen v UP na tom, co je nyní M-95 do 1. července 1919. Dálnice vedla mezi M-12 v Sagola a M-15 v Humboldt Township.[9] Když Spojené státy číslované dálniční systém byl vytvořen 11. listopadu 1926,[10] USA 2 nahradil většinu M-12 prostřednictvím UP. M-45 byl rozšířen jižně od Sagoly na severní stranu Železná hora. Spolu s touto změnou M-69 nahradil další předchozí část M-12 a všech M-90. M-69 běžel souběžně s M-45 mezi Sagolou a Randville spojit tyto dva dálniční segmenty.[11] Do roku 1933 byla M-45 současně rozšířena podél USA 2 /USA 141 do Iron Mountain a poté jako nezávislé směrování přes Kingsford k Wisconsin státní hranice.[12] Před příštím rokem M-95 nahradil M-45 v UP.[13]

Aktuální označení

Současné označení M-45 sahá až do roku 1964. M-50 byl zkrácen, aby skončil blízko Lowell v I-96. Zbývající část M-50 na Cascade Road, Fulton Street a Lake Michigan Drive byla přejmenována na M-45.[1][2] Východní část od Obchodní USA 131 (Division Avenue) na I-96 byl předán k místní kontrole v roce 1972, zkrácení trasy.[14][15] Východní konec by se znovu zkrátil do roku 1995, čímž by se odstranilo označení M-45 východně od I-196.[16][17] Příslušnost byla převedena do města Grand Rapids pouze na části od Division Avenue západně k Grand River, část West Fulton Street ponechána pod státní údržbou jako nepodepsaná hlavní linie.[18] M-45 byl povýšený na čtyřproudovou rozdělenou dálnici v letech 2001–02 mezi Walkerem a státním areálem Grand Valley v Allendale.[19] Nové vyrovnání obešlo úsek silnice mezi 24. a 40. avenue. Tato část byla přejmenována na River Hill Drive,[20] ale zachována jako hlavní trasa nepodepsaného stavu (Old M-45).[18]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[3]kmDestinacePoznámky
OttawaAgnew0.0000.000 USA 31 / LMCT – Grand Haven, Holandsko, Muskegon
Robinson Township4.7077.575 M-231 na sever do I-96 západ - MuskegonJižní konec M-231
Kentchodec20.58133.122 M-11 – Grandville, chodec
Grand Rapids24.43439.323 I-196 – Grand Rapids, HolandskoVýjezd 75 na I-196
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Reference

  1. ^ A b Michigan State Highway Department (1964). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ K8 – K9. OCLC  12701120, 81213707. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  2. ^ A b Michigan State Highway Department (1965). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ K8 – K9. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  3. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 12. května 2019.
  4. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2010). Uniquely Michigan: Official Department of Transportation Map (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § K8. OCLC  42778335, 639960603.
  5. ^ Google (25. února 2011). "Přehledová mapa M-45" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. února 2011.
  6. ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 25. února 2011.
  7. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 4. října 2012. Citováno 7. října 2008.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  9. ^ Michigan State Highway Department (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List horního poloostrova. OCLC  15607244. Citováno 18. prosince 2016 - prostřednictvím knihoven Michigan State University.
  10. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
  11. ^ Michigan State Highway Department (1. prosince 1926). Oficiální mapa stavu dálnice (Mapa). [C. 1: 823 680]. Lansing: Michigan State Highway Department.
  12. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. července 1933). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § D4. OCLC  12701053.
  13. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. července 1934). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ C4 – D4. OCLC  12701143.
  14. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1972). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 190 080. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložka Grand Rapids. OCLC  12701120.
  15. ^ Michigan Department of State Highways (1973). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 190 080. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložka Grand Rapids. OCLC  12701120, 81679137. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  16. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1993). Michiganské ministerstvo dopravy mapa (Mapa). C. 1: 190 080. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložka Grand Rapids. OCLC  42778335, 52515351.
  17. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1995). Michiganské ministerstvo dopravy mapa (Mapa). C. 1: 190 080. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložka Grand Rapids. OCLC  42778335, 32885070. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  18. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (2008). Mapa provozovatele kamionu (Mapa). C. 1: 221 760. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložka Grand Rapids. OCLC  261183721.
  19. ^ Bauza, Margarita (30. ledna 2001). „M-45 se blíží stavební sezóna“. Grand Rapids Press. p. A11.
  20. ^ "Silnice dostává nové jméno". Grand Rapids Press. 5. září 2002. str. 8.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  • M-45 na Michigan Highways