M-123 (dálnice v Michiganu) - M-123 (Michigan highway) - Wikipedia

„M123“ přeadresuje tady. U motoru Mercedes-Benz viz Motor Mercedes-Benz M123.

Značka M-123

M-123
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka96 071 mil[2] (154,611 km)
Existoval1936[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Lake Superior Circle Tour
Trasa scénického dědictví Tahquamenon
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-75 u Svatý Ignác
  H-40 v Pstruhové jezero

M-28 u Eckerman

H-37 u Newberry
Severní konec M-28 poblíž Newberry
Umístění
KrajeMackinac, Chippewa, Luce
Dálniční systém
← M-122M-124 →

M-123 je státní dálnice na východě Horní poloostrov amerického státu Michigan. Je to jedna z mála dálnic v Michiganu, která se křiví kolem a tvoří U-tvar. Ve skutečnosti má M-123 tři křižovatky pouze se dvěma státními liniemi; setkává se M-28 dvakrát v důsledku směrování ve tvaru písmene U. M-123 má také vzácný signaturu konkurence s Krajská dálnice v Michiganu; v Pstruhové jezero, existuje souběžnost s H-40. Celá M-123 severně od M-28 je trasa scénického dědictví uvnitř Michigan Heritage Route Systém.

Dálnice byla poprvé označena před rokem 1936 podél části jejího současného směrování. Od té doby přidané sekce zahrnují segmenty, které dříve patřily Americká dálnice 2 (USA 2) a M-48. Poslední změny na dálnici nastaly v letech 1962 a 1963, kdy byl severní konec prodloužen a jižní konec byl mírně zkrácen.

Popis trasy

M-123 slouží řídce osídlené části státu.[3] Velká část dálnice prochází východní jednotkou Národní les Hiawatha.[4] Na dálnici není uvedena žádná část dálnice Národní dálniční systém, systém strategicky důležitých dálnic.[5] Úsek dálnice severně od nich M-28 křižovatky je jak Michiganská vyhlídková trasa dědictví, tak část cesty Lake Superior Circle Tour.[6]

Rogers Park do ráje

Jižní konec dálnice je u sjezdu 352 Mezistátní 75 (I-75) severně od Svatý Ignác v Rogers Park. Silnice také spojuje s County-Designated Highway H-63 (Starý USA 2 ) na výměně. Z výměnného severu vede dálnice na severozápad jako Tahquamenon Trail do obce Allenville poblíž jezera Brevort v Brevort Township. Zde se setkává H-57. Severně od Allenville prochází hlavní linie přes sousední komunitu Moran. Allenville byl zastávkou na Detroit, Mackinac a Marquette Railroad (DM&M) a Moran byl pojmenován po Williamovi B. Moranovi, jednom ze zakladatelů rané osady.[7] Severně od Moranu vede silnice rovnoběžně s opuštěnou železniční stanicí DM & M vpravo od cesty a prochází kolem Přírodní rezervace Fred Dye. Před přechodem do Chippewa County, dálnice prochází obcí Ozark, domov kamenolomu. Severně od krajské linie je komunita Pstruhové jezero, kde se M-123 setkává a splývá s ním H-40 přes železniční tratě a přes město poblíž Wegwaas, Francouze a kaprových jezer. Pokračuje na sever, dálnice je přejmenována na Deerfoot Road a slouží Three Lakes Campground, jednotka Národní les Hiawatha, před jednáním M-28 na Eckerman.[6][8]

Souběžnost M-123 a H-40 v Pstruhové jezero

M-123 je označen jako Scenic Heritage Route severně od M-28.[9] Zde pokračuje na severozápad k silnici východ – západ a stočí se podél břehů Whitefish Bay a překročit řeku Tahquamenon poblíž jejích úst. M-123 pokračuje podél zálivu jako Whitefish Road a setkává se s komunitou Ráj, nejsevernější bod podél dálnice. Právě zde protíná M-123 Whitefish Point Road, která pokračuje na sever až k Whitefish Point, domov Muzeum vraků velkých jezer. V obou směrech vede M-123 na jih od Paradise a mění směr. M-123 pokračuje na východ od ráje a je jedinou zpevněnou cestou, která slouží státnímu parku Tahquamenon Falls a oblasti Whitefish Point.[6][8]

Státní park Tahquamenon Falls

Hlavní článek: Státní park Tahquamenon Falls
Tahquamenon Falls jsou hlavní turistickou atrakcí na trase M-123.

Státní park Tahquamenon Falls je 466,9 akrů (186,9 km²) státní park v americkém státě Michigan. Je to druhý největší z Michiganské státní parky. Hraničí dál Lake Superior, většina parku se nachází uvnitř Chippewa County, přičemž západní část parku zasahovala do Luce County. Park navazuje na Řeka Tahquamenon jak to přejde Tahquamenon Falls a stéká do Whitefish Bay, Lake Superior. K vodopádům Tahquamenon Falls patří jeden pokles o délce 50 stop (15 m) Upper Fallsplus kaskády a peřeje souhrnně nazývané Lower Falls. Během odtoku pozdního jara řeka vypouští až 50 000 galonů (200 000 litrů) vody za sekundu, což z horního vodopádu činí druhý nejobsáhlejší svislý vodopád východně od řeka Mississippi až poté Niagarské vodopády.[10]

Paradise to Newberry

Na východ od ráje vede M-123 podél řeky Tahquamenon uvnitř hranic státního parku. Kolem parku je dálnice známá jako Falls Road Luce County. Kmenová linie se stočí na jihozápad u krajské linie. Teče na jih a na západ přes Murphy Creek a řeku Auger, než se protíná s H-37 v rohu Four Mile Corner. Dálnice naposledy protíná větev řeky Tahquamenon, než se stane Newberry Avenue ve městě Newberry. Nejvyšší roční průměrný denní provoz, míra objemu provozu, byla zaznamenána Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) pro M-123 v roce 2007 na Newberry Avenue v 7500 vozidlech.[11] Jižně od centra města se M-123 podruhé setkává s M-28 západně od Twin Lake. Tato křižovatka je „severním“ koncem dálnice o délce 964 mil (154 674 km).[6][8]

Dějiny

Stavba M-123 byla zahájena v roce 1930 blízko Eckerman, umístění aktuální východní křižovatky M-28 / M-123. V roce 1936 byl M-123 označen jako běh na sever od M-28 na 16 kilometrů tvrdého povrchu. V tomto okamžiku je US 2 směrován po Worth Road a používá vozovku později použitou M-123 z Moranu do Rogers Parku a M-48 byl směrován na sever od Newberry do Four Mile Corner.[1] První rozšíření M-123 na jih od Eckermana, skrz Pstruhové jezero do Rogers Parku severně od St. Ignace, přišel v roce 1954. Část tohoto směrování v Trout Lake využívá M-48 (nyní část H-40). Další rozšíření je zobrazeno na sever k Tahquamenon River Bridge, prodloužení dálnice na sever na 15. dubna 1954 oficiální státní mapy.[12] Úsek na sever k mostu Tahquamenon River Bridge je však na státní mapě z 1. října 1954 označen jako okresní silnice.[13] V roce 1957 byla M-123 trvale prodloužena na sever k mostu,[14] a v roce 1962 bylo dokončeno konečné rozšíření na sever do ráje a na jih do Newberry. Od Four Mile Corner na jih nahradila M-123 M-117 na nový konec na M-28 jižně od Newberry.[15] Nejjižnější část vozovky mezi dálnicí I-75 / US 2 a H-63 (Old US 2) byla převedena do Mackinac County kvůli údržbě s otevřením dálnice v roce 1963.[16]

9. listopadu 2007 společnost MDOT rozšířila označení Tahquamenon Scenic Heritage Route, které bylo dříve použito pro M-123. Tím se označení rozšířilo na všechny dálnice severně od M-28, což je uznáváno pro jeho „výjimečnou přírodní krásu“ a malebné výhledy na „řeky, lesy, stezky a státní park Tahquamenon Falls“.[17] Dříve bylo označení omezeno na Luce County Road 500 do Galloway Creek. Expanzi plánovala Regionální komise pro plánování a rozvoj na východním Horním poloostrově spolu s místními vládami a podniky.[17]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
MackinacRogers Park0.0000.000 I-75 (Dálnice Prentiss M. Brown) / LHCT – Sault Ste. Marie, Svatý IgnácVýjezd 352 na I-75
Allenville4.4597.176 H-57 západ (Brevort Lake Road)
ChippewaTrout Lake Township21.82435.122 H-40 na východ (Trout Lake Road) - RudyardVýchodní konec H-40 (dříve M-48 ) konkurence
Pstruhové jezero22.49136.196 H-40 západ - RextonZápadní konec souběžnosti H-40
Eckerman33.56654.019 M-28 / LSCT na východ - Newberry, Sault Ste. MarieVýchodní křižovatka; LSCT se připojí k M-123
Whitefish Township44.44871.532 Whitefish Bay National Forest Scenic Byway (Lake Superior Shoreline Road)Východní konec WBNFSB
Ráj55.43589.214Whitefish Point Road - Whitefish PointM-123 se mění ze severu na jih
LuceMcMillan Township88.094141.774 H-37 na sever (CR 407) - Jelení park
Newberry96.071154.611 M-28 / LSCT západ - Munising, Sault Ste. Marie„Severní“ konec; LSCT pokračuje na západ podél M-28
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Reference

  1. ^ A b Michiganské státní dálniční oddělení & Rand McNally (1. června 1936). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B10. OCLC  12701143.
  2. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 9. dubna 2010.
  3. ^ Úřad pro sčítání lidu Spojených států (n.d.). „Web amerického sčítání lidu“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 31. ledna 2008.
  4. ^ Rand McNally (2008). „Michigan“ (mapa). Atlas silnice (2008 ed.). C. 1: 1 267 200. Chicago: Rand McNally. p. 50. §§ D7 – F8. ISBN  0-528-93981-5.
  5. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (23. dubna 2006). National Highway System, Michigan (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 21. září 2012. Citováno 7. října 2008.
  6. ^ A b C d Michiganské ministerstvo dopravy (2007). Michigan: Oficiální mapa ministerstva dopravy (Mapa). C. 1: 975 000. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. §§ B9 – D11. OCLC  42778335. Archivovány od originál 27. srpna 2019. Citováno 26. srpna 2019 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
  7. ^ Romig, Walter (1986). Michigan Místní jména. Detroit: Wayne State University Press. 19, 379. ISBN  978-0-8143-1838-6 - prostřednictvím Knih Google.
  8. ^ A b C Google (11. října 2008). "Přehledová mapa M-123" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. října 2008.
  9. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (9. listopadu 2007). „Trasy scénického dědictví“. Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 9. prosince 2008. Citováno 15. srpna 2008.
  10. ^ Michiganské ministerstvo přírodních zdrojů (2007). „Detail státního parku Tahquamenon Falls“. Michiganské ministerstvo přírodních zdrojů. Citováno 11. října 2008.
  11. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2007). Celostátní mapa AADT (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 7. října 2008.
  12. ^ Michigan State Highway Department (15. dubna 1954). Michigan Water Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B10 – C10. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  13. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1954). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B10 – C10. OCLC  12701120.
  14. ^ Michigan State Highway Department (1. října 1957). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § B10. OCLC  12701120, 367386492.
  15. ^ Michigan State Highway Department (1962). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. §§ B9 – C10. OCLC  12701120, 173191490. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  16. ^ Michigan State Highway Department (1963). Oficiální dálniční mapa (Mapa). [C. 1: 918 720]. Lansing: Michigan State Highway Department. § C10. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  17. ^ A b Lake, James (9. listopadu 2007). „Trasa scénického dědictví M-123 Tahquamenon rozšířena“ (Tisková zpráva). Michiganské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 7. října 2012. Citováno 11. října 2008.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata