Luxulyanské údolí - Luxulyan Valley

The Treffryho viadukt při pohledu z údolí Luxulyan níže
Konec masa z Luxulyanu, vedený údolím přes Treffryho viadukt.[1]
Několik z Treffryho viadukt mezi stromy vidět oblouky

The Luxulyanské údolí (cornwallský: Glynn Gwernan, význam olšové údolí) je strmé a hustě zalesněné údolí řeky Řeka Par, který se nachází uprostřed Cornwall, Anglie, Velká Británie. Obsahuje hlavní koncentraci průmyslových pozůstatků z počátku 19. století a byla označena jako součást Světové dědictví UNESCO v roce 2006.[2]

Údolí se táhne na jihovýchod od vesnice Luxulyan 50 ° 23'24 ″ severní šířky 4 ° 44'38 ″ Z / 50,390 ° S 4,744 ° W / 50.390; -4.744Souřadnice: 50 ° 23'24 ″ severní šířky 4 ° 44'38 ″ Z / 50,390 ° S 4,744 ° W / 50.390; -4.744. Zasahuje až k okraji zastavěné oblasti kolem města St Blazey a přístavu Odst vzdálenost asi 5 km. Leží v civilních farnostech v Luxulyanu, Lanlivery a Tywardreath, a je jednou z oblastí (v původní nominaci označeno A8i) větší, ale diskontinuální, Hornická krajina v Cornwallu a západním Devonu Světové dědictví UNESCO.[3][4]

Většina průmyslových pozůstatků v údolí je výsledkem úsilí Joseph Treffry (1782–1850). Měď těžba v této oblasti vzkvétala na počátku 19. století a Treffry byl jejím vlastníkem Fowey Consols důl, jeden z nejhlubších, nejbohatších a nejdůležitějších z cornwallských měděných dolů. Důl se nacházel na východ od jižního konce luxulyanského údolí a jeho lokalita je součástí určeného místa světového dědictví. Na svém vrcholu to pracovalo šest parní stroje a 17 vodní kola.[2]

V pozdních 1820s, Treffry stavěl přístav Par Harbor. Poté to spojil s Pontsmill na jižním konci údolí pomocí Par Canal. A minerální tramvaj připojil hlavu kanálu k dolu. Druhá tramvaj následovala v roce 1835, přes nakloněná rovina, plochá cesta podél východního okraje údolí a major Treffryho viadukt přes údolí do Luxulyanu. Tato druhá cesta sloužila dvěma hlavním účelům, protože umožnila Treffrymu vyvinout Carbeans a Colcerrow žula lomy v horním údolí, a byl také používán a mléko nesoucí vodu k zásobování dolu na Fowey Consols. Dva další žulové lomy, známé jako Rock Mill a Orchard, fungovaly níže v údolí. V roce 1870 byly tyto spojeny s Pontsmill třetí tramvají podél údolí.[2][5]

Tramvaj z roku 1835 se nakonec stala součástí Železnice z minerálů v Cornwallu který spojoval anglický kanál přístavy Par a Fowey s kaolín fungování střední části Cornwallu a na Atlantik přístav Newquay. V rámci tohoto procesu byl úsek trasy mezi Pontsmillem a Luxulyanem se sklonem a plochými úseky ideálními pro přepravu zvířat nahrazen postupně stoupající cestou samotným údolím, vhodnější pro lokomotiva nákladní doprava. Novější trasa se stále používá jako součást Atlantické pobřeží a prochází pod rozpětím Treffryho viaduktu, který nesl jeho předchůdce. Starší tramvajové trasy zůstaly v provozu, aby sloužily různým žulovým lomům až do počátku 20. století. Poslední kámen pocházel z Carbeans v roce 1933, ale několik částí Treffryho kolejnic lze stále najít.[2][5]

Na začátku také sehrál hlavní roli hustě zalesněný terén údolí Luxulyan cín těžební průmysl v Cornwallu. Lesy byly důležité pro výrobu dřevěné uhlí to bylo zapotřebí ve velkém množství pro tavení cínu od bohatých naplavené usazeniny na vřesovištích na severozápad. V blízkosti jsou plošiny na spalování uhlí Hrad Prideaux.[2]

Reference

  1. ^ Původní vodní kolo zde pohánělo svah Treffryho železnice do Pontsmill. Přesměrovaná železnice Cornwall Minerals se stala nadbytečnou v roce 1874 a bylo instalováno náhradní vodní kolo pro pohon čínského kamenného mlýna, který fungoval až do roku 1914.
  2. ^ A b C d E „Luxulyanské údolí“. Služba Cornwall & Scilly Historic Environment Service. 2006. Archivovány od originál 10. srpna 2007. Citováno 24. května 2007.
  3. ^ Průzkum arzenálu (2005). OS Explorer Map 107 - St Austell & Liskeard: Fowey, Looe & Lostwithiel. ISBN  978-0-319-23708-3.
  4. ^ „Oblasti světového dědictví“. Služba Cornwall & Scilly Historic Environment Service. 2006. Archivovány od originál 26. dubna 2007. Citováno 25. května 2007.
  5. ^ A b Vaughan, John (1991). Pobočka Newquay a její pobočky. Sparkford: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN  0-86093-470-5.