Seznam tramvají v Queenslandu - List of tramways in Queensland
Seznam tramvají v Queenslandu poskytuje tři samostatné seznamy, každý v abecedním pořadí identifikátoru klíče. Oni jsou:
- Tramvaje bez cukrové třtiny objednané společností Tramway Name, jak je uvedeno v článcích Wikipedie.
- Tramvaje na výrobu cukrové třtiny, objednané společností Sugar Mill Name, z nichž ne všechny továrny mají článek na Wikipedii.
- Různé tramvaje, pro které jsou k dispozici pouze omezené informace, seřazené podle názvu Enterprise, jak je uvedeno v článcích Wikipedie
Tento seznam neobsahuje Síť tramvají v Brisbane, Muzeum tramvaje v Brisbane, Gold Coast lehká příčka, nebo Síť parních tramvají Rockhampton.
Uvedené informace jsou odvozeny z odkazů a článků s odkazem na Wikiknihy (včetně článků v části „Viz také“)
Tramvaje bez cukrové třtiny
Pokud není uvedeno jinak, měly tyto tramvaje rozchod 3 stopy 6 palců (1067 mm). Byly považovány za tramvaje kvůli jejich lehčí konstrukci a kvůli tomu, že nekonkurovaly vládním železnicím. Mapleton Tramway, bývalá tramvajová trasa s cukrovou třtinou, je zahrnuta v tomto seznamu, protože má svůj vlastní článek a je uvedena v seznamu památek.
Délky tramvaje jsou zobrazeny v mílích, aby odpovídaly ostatním australským železničním článkům. Pokud zdroj zobrazuje vzdálenost v kilometrech, může dojít k malému rozdílu v důsledku zaokrouhlování.
| Název tramvaje[1] | Vlastník / provozovatel | Z lokality | Do lokality | Od roku | Do roku | Délka | Měřidlo | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aramac | Aramac Shire | Aramac | Barcaldine | 1913 | 1975 | 66 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Nyní památkově chráněná stanice a muzeum v Aramacu. |
| Ballara | Hampton důl | Devoncourt (bývalé nádraží) | Ballara (bývalé hornické město) | 1915 | 1926 | 35 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Obsluhoval důl „Wee Macgregor“ v lokalitě Kuridala. Tato linka se připojila k 1,85 mil (3 km) tramvajové, s 2 stopy (610 mm) měřidlo. |
| Beaudesert Shire | Beaudesert Shire | Beaudesert | Lamington a Rathdowney | 1903 | 1944 | 63,34 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | S odbočkou z Tabooba Rathdowneymu. |
| Belmont | Belmont Shire | Norman Park | Belmont | 1912 | 1926 | 6,9 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Osobní tramvaj. |
| Velký ananas | Velký ananas | Smyčka kolem nemovitosti | 1971 | N / A | 1,0 km | 2 stopy (610 mm) | Turistická tramvaj. | |
| Buderim | Maroochy Shire | Železniční stanice Palmwoods | Buderim | 1914 | 1935 | 11,6 km | 2 stopy (610 mm) | Postaveno pro přepravu zemědělských produktů z Buderimu. Nyní jsou v Buderimu uvedeny zbytky dědictví. |
| Cooloola | Brisbane Saw Mills | Broutha Scrub, Cooloola | Poverty Point, Cooloola | 1874 | 1884 | 13,7 km | 2 stopy (610 mm) (předpokládaný) | Postaveno k přepravě dřeva Zátoka plechovky. Nyní zbytky uvedené na seznamu památek[2] v Velký písečný národní park. |
| Innisfail | Johnstone Shire | Mourilyanský přístav | Mourilyan | 1883 | 1997 | 11 km | 2 stopy (610 mm) | Postaveno pro přepravu materiálů z přístavu Mourilyan na stavbu Mourilyanského cukrovaru. Později se rozšířila do tramvajové sítě na cukrovou třtinu, která obsluhovala mourilský mlýn. |
| Laheys | Pila Laheys | Canungra | Horní Coomera | 1900 | 1933 | 26,6 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Nyní je uvedeno dědictví tunel v Canungra. |
| Mapleton | Moreton centrální cukrovar | Nambour | Mapleton | 1897 | 2003 | 42,0 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Rozšířeno na síť linek sbíhajících se na Nambour. Nyní je památkově chráněný segment tramvají v Nambour a Lanovkový most přes řeku Maroochy.. |
| Mill Point | McGhie, Luya and Co. | Poblíž Kin Kin Creek | Pila Mill Point, Como | 70. léta 19. století | 90. léta 20. století | 6,4 km | 3 stopy 6 palců (1067 mm) | Kamionová doprava poblíž Jezero Cootharaba, původně používající dřevěné kolejnice. Zbytky uvedené na seznamu dědictví Como. |
| Stannary Hills | Doly Stannary Hills a tramvajová společnost | Boonmoo[3] | Stannary Hills | 1902 | 1941 | Neznámý | 2 stopy (610 mm) | Postaveno pro těžbu cínu. Nyní jsou v Irvinebank zapsány zbytky dědictví a železniční stezka do Boonmoo.[4] Odkazují na Chillagoe Railway & Mining Co. pro mapu zobrazující Boonmoo, Stannary Hills, Irvinebank a Rocky Bluff a tramvaje mezi nimi. |
| Stannary Hills[5] | Irvinebank | 1907 | 1936 | 12,1 km (est) | ||||
| Stannary Hills | Rocky Bluff (bývalé hornické město v lokalitě Watsonville ) | 1902 | 1926 | 10,9 km |
Tramvaje na cukrovou třtinu
S výjimkou tramvajových tratí Oaklands a Pioneer s rozchodem 3 stopy 6 palců (1067 mm) a linie Morayfield (3 stopy (914 mm)), tyto tramvaje mají rozchod 2 stopy (610 mm). Žádná z těchto tramvají nemá svůj vlastní článek, ale některé mlýny mají články, ve kterých je zmíněna související tramvajová síť. Většina článků o lokalitách obsahuje některé informace o přidružených cukrovarech.
| Název mlýna[1]' | Lokalita mlýna | Mlýn otevřený rok | Mlýn zavřít rok | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Babindo | Babindo | 1915 | 2011 | Termíny od ref.[6] |
| Bingera | Jižní Kolan | 1885[7] | N / A | |
| Bloomfield | Bloomfield | 1885 | 1890 | Tramvaj byla dlouhá 10 mil (16 km) a byla postavena z přenosné dráhy. Mlýn uzavřen 1890. |
| Dobytek Creek | Finch Hatton | 1906 | 1990 | Tramvaj pohltil mariánský mlýn. |
| Fairymead | Fairymead | 1884 | 2004/5 | Tramvaj absorbovaný Bingerovým mlýnem. |
| Farleigh | Farleigh | 1883 | N / A | Tramvaj postavena v letech 1956 až 1961.[8] |
| Gin Gin | Wallaville | 1896 | 1974 | Tramvaj absorbován Bingera mill. |
| Goondi | Goondi | 1883 | 1987 | Tramvaj pohlcen mlýny Babinda a Mourilyan. |
| Habana | Habana | 1883 | 1901 | Seznam památek zůstává v Habaně. |
| Hambleton | Edmonton | 1895 | 1992 | Tramvaj, postavená v roce 1897, pohlcena mlýnským mlýnem. |
| Inkoustista | Home Hill | 1914 | N / A | |
| Invicta | Giru | 1918 | N / A | |
| Isis | Cordalba | 1896 | N / A | |
| Kalamia | Brandon | N / A | ||
| Macknade | Macknade | 1874 | N / A | |
| Marian | Marian | 1885 / 1895[9] | N / A | |
| Millaquin | Bundaberg North | 1882[10] | N / A | |
| Morayfield | Morayfield | 1867 | 1889 | 4,8 km, 3 stopy (914 mm) měřicí čára. Tramvaj zpočátku tažená koňmi; později 8tunovou lokomotivou. Ruiny zapsané na seznamu kulturního dědictví, včetně tramvajových kolejnic. |
| Moreton | Nambour | 1897 | 2003 | Mill zničen v roce 2006 a většina linek odstraněna. Viz tramvajová dráha Mapleton ve výše uvedené tabulce, kde najdete další podrobnosti. |
| Mossman | Mossman | 1894 | N / A | |
| Mourilyan[11] | Mourilyan | 1884 | 2006 | Mill zničen Cyklón Larry. |
| Mulgrave | Gordonvale | 1896 | N / A | Viz také Cairns-Mulgrave Tramway, a 31 mil (50 km), 3 stopy 6 palců (1067 mm) rozchod začleněn do Queensland Rail v roce 1911. |
| North Eton | North Eton | 1888 | 1989 | Tramvaj absorbován mlýny Pleystowe a Racecourse. |
| Průkopník | Brandon | N / A | ||
| Plane Creek | Sarina | 1896 | N / A | |
| Pleystowe | Pleystowe | 1872 | 2009 | Termíny od ref.[12] |
| Proserpin | Proserpin | 1897 | N / A | |
| Qunaba | Qunaba | před rokem 1900 | 1985 | Tramvaj absorbován mlýny Millaquin a Fairymead. |
| Závodní dráha | Závodní dráha | 1889[13] | N / A | |
| Richmond | Richmond | 1881 | 1895 | Dědictví uvedené zbytky v Richmondu. |
| South Johnstone | South Johnstone | 1916[14] | N / A | |
| Tully | Tully | 1925 | N / A | |
| Victoria | Plantáž Victoria | 1883[15] | N / A |
Následující mlýny sdílejí prostřednictvím společné dohody o vlastnictví své tramvajové sítě:[1]
- Farleigh, Marian, Pleystowe a závodiště;
- Macknade a Victoria;
- Babinda, Mourilyan a South Johnstone;
- Invicta a Kalamia (přes trať s dvojitým rozchodem přes 3 stopy 6 palců (1067 mm) Pioneer line)
Jiné časné tramvaje
Tento seznam ukazuje rané podniky, které měly nějakou formu tramvajové dopravy, o nichž se ví málo.
| Název podniku | Lokalita podniku | Otevřený rok | Zavřít rok | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Anglosaský důl | Groganville | 1889 | 1897 | Tramvaj od zlatého dolu k baterii. Zbytky uvedené na seznamu dědictví v Groganville. |
| Argyle Homestead | Geham | 1897 | 7,7 km (7,7 km) tramvaj od pily k železnici v Hampton. Zbytky farmy zapsané na seznamu dědictví (ne tramvajové) v usedlosti. | |
| Pila Beam Creek | Hazeldean | 20. léta 20. století | 20. léta 20. století | 300 metrů tramvaj pro velmi strmé klesání z vrcholu hory dolů.[16] |
| Národní park Bunya Mountains | Hory Bunya | 1923 | 1928 | 670 metrů dlouhá tramvajová dráha pro 250 metrů klesání z vrcholu hory dolů na Wengenville, použitý s navijáky, navíječe a létající lišky.[17] Klády byly přeneseny do koňské tramvaje pro přesun na skládku.[16] Model „v měřítku“ lze vidět v přírodovědném muzeu v kempu Dandabah.[18] |
| Centrální cukrovar | Yengarie | 1866 | 1890 | Tramvaj od přístaviště k mlýnu. Zbytky zapsané na seznamu dědictví v Yengarie. Viz také Ruiny rafinerie cukru Yengarie. |
| Pila Cressbrook Creek | Cressbrook Creek | 1922 | 30. léta | 700 metrů dlouhá tramvajová dráha pro velmi strmé klesání z vrcholu hory dolů.[19] Klády byly přeneseny do koňské tramvaje pro přesun na pilu.[16] |
| Společnost Cumberland | Cumberland | 1891 | 1897 | 800 metrů tramvaj od zlatého dolu k baterie. Cihlový komín baterie je pouze pozůstatek. |
| Válečný památník Evelyn Scrub | Evelyn | 1910 | 1921 | 10 km tramvaj od mlýna na železnici. Dědictví uvedené položky (ne tramvajové) u válečného památníku. |
| Hampton Timber Tramway | Palmtree | 1901 | 1936 | 9,7 km od tramvaje na dřevo v Palmtree po železniční trať v Hampton. |
| Killarney železniční trať | Tannymorel | 1908 | 1964 | Tramvaj z uhelného dolu Mount Colliery na železniční trať v Tannymorel. |
| Karanténní stanice Lytton | Lytton | 1913 | 1980 | Tramvaj z přístaviště do recepčního domu. Zbytky uvedené na seznamu dědictví v Lyttonu. |
| Mount Crosby čerpací stanice | Mount Crosby | 1913 | 1932 | Tramvaj z Tivoli na stavbu a poté na přivedení uhlí k napájení čerpadel. Památkově chráněné místo (žádné zbytky tramvaje) |
| Společnost Neranwood Hardwood Company | Neranwood | 1923 | 1928 | Tramvaj z pily na železnici v Mudgeeraba. |
| Pila Pinelands[20] | Hillview | 1904 | 1912 | 5 mil (8 km) tramvaj od zdroje dřeva k pile. Viditelným důkazem je skála prořezávající až tři metry hluboká a deset metrů dlouhá. |
| Pila Scrubby Creek[21] | Royston | 20. léta 20. století | 20. léta 20. století | Royston je 14,0 km východně od Kilcoy. (viz mapa)[22] Krátká tramvajová dráha a skluz od zdroje dřeva po pilu. Viditelným důkazem jsou řízky, náspy a pražce. |
| Ostrov Svaté Heleny | Moreton Bay | 1885 | Osobní tramvaj - nejprve v Queenslandu. Památkově chráněné místo (zbytky tramvaje?) | |
| St Lawrence Meatworks and Wharf | Sv. Vavřinec | Šedesátá léta | 1911 | Tramvaj mezi masovnami, dalšími budovami (a přístaviště?) Zbytky uvedené na seznamu dědictví u svatého Vavřince. |
| Západ slunce cín a měděný důl | Stanthorpe | 1904 | 1923 | 250 metrů tramvaj od měděného dolu k peci. Zbytky uvedené na seznamu dědictví (bez tramvajové dopravy) ve Stanthorpe. |
| Totley Township | Ravenswood | 1890 | Nekonečná řetězová tramvaj mezi dolem na stříbro a čistírnou. Zbytky uvedené na seznamu dědictví v Ravenswoodu. |
Viz také
- Železniční tramvaje v Queenslandu
- Seznam cukrovarů v Queenslandu
- 2 ft rozchod železnice v Austrálii
- Tramvaj (průmyslová)
Reference
- ^ A b C Browning, John (30. července 2007). „Železnice z cukrové třtiny v Queenslandu dnes“. lrrsa.org.au. Light Railway Research Society of Australia Inc. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ „Pettigrew's Cooloola Timber Tramway Complex“. apps.des.qld.gov.au. Queenslandská vláda. 31. srpna 2016. Citováno 22.prosince 2019.
- ^ „Boonmoo - kde to bylo umístěno“. mbahistsoc.org.au. Historická společnost Mareeba. 2012. Citováno 22.prosince 2019.
- ^ „Železniční trasa Irvinebank do Boonmoo“. railtrails.org.au. Rail Trails Australia. 2019. Citováno 22.prosince 2019.
- ^ "Stannary Hills". queenslandplaces.com.au. University of Queensland. Citováno 22.prosince 2019.
- ^ Bain, Lee (2012). „Cukrovar Babinda 1915 - 2011“ (PDF). babindainfocentre.com.au. Informační centrum Babinda. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ „Bingera a South Bingera“. queenslandplaces.com.au. University of Queensland. 2018. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ „Farleigh Mill“. mkysugar.com.au. Mackay Sugar. 2012. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ „Marian Mill“. mkysugar.com.au. Mackay Sugar. 2012. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ "Mlýn na cukr Cuilla Millaquin". foodprocessing-technology.com. Technologie zpracování potravin. 2019. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ „Mourilyan, Qld“. aussietowns.com.au. Aussie Towns. 2019. Citováno 22.prosince 2019.
- ^ „Pleystowe Mill“. mkysugar.com.au. Mackay Sugar. 2012. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ „Závodiště“. mkysugar.com.au. Mackay Sugar. 2012. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ George, Jann (28. října 2016). „South Johnstone Mill slaví 100 let“. northqueenslandregister.com.au. Registr severního Queenslandu. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ Zelmer, A C Lynn (2003). „Victoria Mill (Ingham, Qld) v průběhu let“ (PDF). zelmeroz.com. Poznámky ke třtinové tramvaji. Citováno 21.prosince 2019.
- ^ A b C Kerr a Philpott, JD a MM (1971). „Dřevěné tramvaje Larse Andersena“ (PDF). southburnett.biz. Dědictví Queenslandu. Citováno 29. prosince 2019.
- ^ "Národní park Bunya Mountains - Příroda, kultura a historie - Sklizeň borovice bunya". parky.des.qld.gov.au. Queenslandská vláda - Ministerstvo životního prostředí a vědy. 2019. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Dřevěná tramvaj znovu žije“. southburnett.com.au. South Burnett online. 2. března 2015. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Horská tramvaj“. trove.nla.gov.au. Trove. 9. září 1922. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ Kerr, John (leden 1988). „Pinelands Tramway, Widgee Creek“ (PDF). zemědělství.gov.au. Ministerstvo životního prostředí a ochrany kulturního dědictví (Queensland). Citováno 28. prosince 2019.
- ^ Kerr, John (leden 1988). „Tramvaj Scrubby Creek (přejděte na stránky 260–262)“ (PDF). zemědělství.gov.au. Ministerstvo životního prostředí a ochrany kulturního dědictví (Queensland). Citováno 28. prosince 2019.
- ^ Google (28. prosince 2019). „Kilcoy Royynovi“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. prosince 2019.