Meatworks and Wharf Site, St Lawrence - Meatworks and Wharf Site, St Lawrence
| Meatworks and Wharf Site | |
|---|---|
 Meatworks and Wharf Site, 2009 | |
| Umístění | Settlement Road, Sv. Vavřinec, Isaac Region, Queensland, Austrálie |
| Souřadnice | 22 ° 22'33 ″ j 149 ° 33'54 ″ východní délky / 22,3758 ° J 149,565 ° ESouřadnice: 22 ° 22'33 ″ j 149 ° 33'54 ″ východní délky / 22,3758 ° J 149,565 ° E |
| Období návrhu | 70. a 90. léta 18. století (konec 19. století) |
| Postavený | 70. a 90. léta 18. století |
| Oficiální jméno | Meatworks and Wharf Site (bývalý), bývalý Broadsound Meat Company, bývalý Broadsound Packing Co Ltd, bývalý Newport Meatworks Company |
| Typ | státní dědictví (archeologické) |
| Určeno | 23. února 2001 |
| Referenční číslo | 601173 |
| Významné období | 1870–1890 (tkanina) 1863-1911 (historické) |
| Významné komponenty | šachta, stroje / zařízení / zařízení - výroba / zpracování, nábřeží - tramvaj, brod, silnice / silnice |
  Umístění Meatworks and Wharf Site v Queenslandu  Meatworks and Wharf Site, St Lawrence (Austrálie) | |
Meatworks and Wharf Site je bývalý památkově chráněný jatka and wharf at Settlement Road, Sv. Vavřinec, Isaac Region, Queensland, Austrálie. Byl postaven od 70. do 90. let 18. století. Je také známý jako Broadsound Meat Company, Broadsound Packing Co Ltd a Newport Meatworks Company. Byl přidán do Queensland Heritage Register dne 23. února 2001.[1]
Dějiny
Původní provozovna masa a přístaviště je považována za založenou v šedesátých letech minulého století jako vroucí práce. Do roku 1893 byla masírna založena a zůstala v provozu až do roku 1911. Oblast Svatého Vavřince byla osídlena v roce 1860, kdy Macartney vytvořil stanici Waverley. Přibližně ve stejnou dobu John Mackay cestoval v této oblasti.[1]
Masírna byla jedním z největších projektů v historii svatého Vavřince. Bylo navrženo, že masírna vděčí za svůj původ skutečnosti, že asi čtyři míle od města poblíž přístaviště na Waverley Creek byly založeny varné práce. Účelem procesu varu bylo získat tuk nebo lůj z dobytka, který byl obvykle považován za podprůměrný pro uvedení do řeznictví. Poptávka po loji by byla v té době australské historie mnohem větší, protože loj byl velmi žádaný pro použití ve svíčkách a pro konzervování postrojů.[1]
Vroucí práce byly v Queenslandu během řady období důležitým průmyslovým odvětvím. Zřízení takových prací se obvykle krylo se suchem a nízkými cenami vlny a hovězího masa. V roce byly založeny továrny na vaření Brisbane v roce 1843 John "Tinker" Campbell a v Ipswich v roce 1847. V roce 1851 byla v Ipswichi umístěna dvě díla. Další varné práce, které se zavádějí na Miláčku Downs během šedesátých let 19. století zahrnoval operaci Campbella Westbrook Homestead, převládajícím důvodem vzniku těchto průmyslových odvětví byla v současné době deprese. V důsledku toho mohly být důvody zakládání vroucích prací v St. Lawrence také kvůli účinkům deprese.[1]
1865 Queenslandská vláda byl v procesu rozšiřování telegrafní linky mezi sv. Vavřincem a Bowen, a do Záliv Carpentaria. V roce 1866 vláda navrhla impost na vlnu, lůj a kůže. The Legislativní rada v Queenslandu považoval za rozhodnutí předložit guvernérovi návrh zákona, který má být předložen Legislativní radě a uložit vývozní clo ve výši jednoho půlpence za libru na vlnu, jedné libry na tunu za lůj, po třech centech na kůži a po půl centu na ovčí kůže. Rada byla rozdělena a návrh nebyl přijat.[1]
V roce 1866 navrhl Septimus Nash Spong molo u svatého Vavřince. Spong přijal vládní místo v Queenslandu v roce 1861 jako úředník v USA Colonial Architect's Office kde nahradil Josepha Sherwina. Spong se později přestěhoval do Rockhampton kde působil jako architekt, stavební a zeměměřič od roku 1865 do roku 1874. Stejně jako u jeho Kanadský jmenovec, který má nejrychlejší příliv na světě, povodí u Sv. Vavřince má rychlý a hluboký přílivový příliv, a proto byl nebezpečný jako přístav. V roce 1873, kdy cyklón a skladování měděné rudy poškodily staré přístaviště, byla ve Waverley Creek založena nová přístaviště, která měla lepší přístup po souši i po moři. Přesto prodloužení středozápadní železniční tratě do přístavu v Rockhamptonu snížilo obchod přes St Lawrence a St Lawrence přestal být po roce 1879 přístavem.[1]
PR Gordon, hlavní inspektor ovcí, v roce 1871 poznamenal, že konzervace masa se stala v kolonii zavedeným průmyslovým odvětvím. WB zub Clifton hlášeno vykypění 32 000 ovcí. V Burke se nacházely těžební práce, Baffle Creek, Dalby, Gladstone, Mackay, Redbank, Rockhampton, Townsville, Westbrook a Yengarie. Inspektor uvedl, že varná zařízení Dalby a Westbrook uvedla, že byla nucena přerušit provoz z důvodu nadměrných železničních poplatků, které absorbovaly příliš vysoký podíl na zisku, protože marže se tak zmenšila. Inspektor dále uvedl, že v průběhu tohoto roku budou zařízení na vytvrzování ve Westbrooku a Rockhamptonu aktivní.[1]
I když neexistují žádné jasné důkazy o tom, kdo do srpna 1893 původně zahájil vroucí práce, předseda Divizní rada Broadsound jménem obyvatel okresu podal protest Sirovi Thomas McIlwraith o uzavření celních a jiných vládních úřadů. Komunita měla za to, že zavření takových kanceláří by pro oblast znamenalo stagnaci místo pokroku. V té době bylo navrženo, že v době, kdy byly zahájeny společnosti na vaření a vývoz masa a na těžbu uhlí, by práce znamenaly vyšší příjmy pro okres.[1]
Dva muži zapojeni do prací byli TS Beatty a George Fox, kteří vedli tento krok k založení továrny. V září 1900 byla Beatty popsána jako jeden z nejpodnikavějších mužů okresu, přičemž ve svých myšlenkách udržoval blahobyt města a okresu. Masírna byla v té době významným průmyslovým odvětvím v této oblasti, zejména proto, že v této oblasti selhaly měděné doly, ovce byly přesunuty na západ a železnice z Smaragd na Clermont přerušil provoz na St Lawrence. Navzdory obtížím, jako je devalvace a nedostatek trhu s akciemi, což znamenalo, že bylo téměř nemožné stanovit minimální cenu, byla díla postavena a byla stanovena cena, která měla pevnou hodnotu pro majitele dobytka, což zajišťovalo určitou stabilitu v tomto odvětví. Díla byla popsána jako situovaná na Waverley Creek, asi „tři a půl míle“ od svatého Vavřince, spojená s přístavištěm tramvajovou linkou as veškerým pohodlím v ruce pro efektivní manipulaci se zásobami a mrtvými těly.[1]
Společnost měla silné služební postavení, a to jak v Londýně, tak v koloniích. Prostřednictvím svého parníku Tarshaw díla byla v přímé komunikaci s Rockhamptonem a jižními koloniemi. Bylo zaměstnáno více než 120 mužů a společnost měla v úmyslu tyto práce dále rozšířit konstrukcí strojů na ošetření drobů. FHT Walton, pozdější z PD Armor and Company of Chicago, byl generálním ředitelem v roce 1900.[1]
Jejich hlavní produktovou řadou masných podniků byly konzervované maso a výtažky s dalšími obecnými vedlejšími produkty. Majitelé akcií dostali 12 s. 6 d (1,25) za sto (vztahuje se na hmotnost) pro stejnou třídu zásob, kterou předtím museli přijmout šest a šest (65 c) a sedm a šest (75 c) na sto, a kromě okamžitého stavu a ztráty okamžitě ušetřit, pokud je to okamžité sousedství, kteří zásobují obyvatele ovocem, zeleninou, kukuřicí, máslem atd. a kvalita těchto produktů je obecně mimořádně dobrá. Masné závody měly na místě také mrazicí a chladicí zařízení, a proto bylo navrženo, aby se k výrobě produktu přidal chov prasat.[1]
Americký Clem Allcut měl kontrolu nad pracemi koncem 90. let 19. století. Zdá se, že Allcut převzal konzervační práce v Broadsoundu poté, co opustil vládní službu. James Pattison byl nějakou dobu v partnerech s Clemem Allcutem, ale nakonec svůj podíl prodal společnosti Allcut. Allcut však později čelil finančním potížím a byl nucen vzdát se prací svým věřitelům. Brzy poté se vrátil do Spojených států. Práce rozhodně nepokračovaly delší dobu poté, co Allcut odešel, a jeho uzavření se obecně připisuje nedostatku dobytka způsobenému velkým suchem v roce 1902.[1]
Masírna měla nejmodernější vybavení, jaké bylo v té době k dispozici, protože konzervované jazyky a maso byly nakládány na lodě v přístavišti a vyváženy na jižní trhy. Místní znalosti naznačují, že přívod vody do masovny byl čerpán na vzdálenost více než dvě míle od velké laguny na spodní části Waverley Plain. Čerpadlo bylo poháněno parním strojem pomocí vzpřímeného kotle známého jako „Oslí kotel ", který stále existuje.[1]
Laguna byla umístěna tak blízko pobřeží, že přílivové vody nakonec přinutily průnik do břehu, který oddělil lagunu od moře a zničil dodávku čerstvé vody. Později byla postavena umělá banka nebo hráz, která zabránila vstupu slané vody. Tato aktivita se může projevit ve jménu potoka v oblasti, kterým je Bund Creek - svazek definovaný jako nábřeží nebo nábřeží. Předpokládá se, že k tomu došlo po ukončení provozu masokombinátu, protože se považuje za nepravděpodobné, že by během provozu dělníci nepřijali opatření k zastavení moře prorážejícího do laguny, ledaže by to bylo způsobeno neobvykle vysokým přílivem. .[1]
Masírna konzervovala velké množství masa sušením a solením hrudního masa, balením do dřevěných sudů a následným konzervováním zbytku masa. Konzervované maso v sudech nakupovali a ve velké míře využívali lodě, z nichž mnohé mohly být na delší dobu mimo přístav. Na trh byl také uveden loj a kůže. Clem Allcut během svého funkčního období také vyráběl hovězí extrakt.[1]
Když převládaly nízké ceny skotu, bylo možné někdy koupit akcie za tak nízké ceny £ 1 na hlavu. Veškeré odpadní maso a zbytky se dostaly do vpusti poblíž, o kterém se předpokládá, že se naplnil a vyprázdnil přílivem a odlivem, takže veškerý tento odpad byl odnesen do nedalekého potoka a ven na moře.[1]
V letech 1897-1899 byla společnost uvedena jako Broadsound Packing Co. Ltd. Generálním ředitelem byl CH Allcutt a tajemníkem WA Forth. V roce 1900 byla společnost uvedena jako společnost Broadsound Meat Company s WD Preston jako manažerem a WHA Britton jako účetní společnosti. V roce 1905 měla společnost Broadsound Meat Co jako svého manažera J. Vickersa, který v této pozici pokračoval až do roku 1911. Od roku 1912 neexistují pro společnost Broadsound Meat Company žádné další výpisy.[1]
Kromě sucha, další konkurence z jiných masných podniků, jako je Lakes Creek poblíž Rockhamptonu, společnosti Rockhampton Boiling Down a Meat Works Ltd, Nerimbera, kteří inzerovali, že jsou připraveni zacházet se zásobami za „liberálních podmínek“, se přidali k problémům, kterým čelí masírna v St. Lawrence. Vzhledem k tomu, že rozsah Connors vytvořil impozantní bariéru pro spory s davy dobytka a nedostatek železnice, byla masírna ve St Lawrence ve vážné nevýhodě.[1]
Po jeho uzavření byly stroje a jakékoli jiné zařízení demontovány a odvezeny po moři, zřejmě prodány, případně majitelům jiných masných podniků vyžadujících vybavení. Dnes je bývalá masírna převážně archeologická.[1]
Popis
Pozůstatky bývalého areálu St Lawrence Meatworks and Wharf se nacházejí na několika pozemcích nedaleko Settlement Road, přibližně osm kilometrů jihovýchodně od města St Lawrence. Přes růst vegetace jsou nad zemí stále viditelné značné důkazy o lokalitě.[1]
Hlavní areál zahrnuje tři kotle, z nichž dva jsou umístěny na západ od objektu a třetí kotel je umístěn přibližně deset metrů východně od prvních dvou kotlů. Kolem dvou kotlů jsou zbytky cihelných sutin, které dokládají topeniště, která kdysi obklopovala kotle. Třetí kotel, na východ, nemá kolem sebe žádné zbytky cihel, což naznačuje, že mohl být přesunut z původní polohy.[1]
Přímo na západ od kotlů je cihla lemovaná, zapuštěná plocha se zbytkovou betonovou podlahou. Je to přibližně devět metrů čtverečních. Zbytky zděné cihlové zdi jsou umístěny v úsecích kolem této oblasti a vystupují do výšky přibližně jednoho metru. Ve zbytkové zdi v severozápadním rohu areálu je otvor. Také v této části je umístěn kovový gril. Není jasné, zda je tento gril spojen s nějakým druhem topného tělesa ve výrobní lince masa, nebo zda jeho účel více souvisel s grilem na dobytek, a měl chovat zvířata v dané oblasti.[1]
Přibližně deset metrů severně od cihlové zdi a betonové podlahové plochy jsou zbytky další lícní cihlové konstrukce. Tato stavba má tři stěny [existující na severu, jihu a západě] a mohla mít alespoň dvě místnosti, protože jsou patrné zbytky zdiva zděné základny vnitřní stěny a dřevěného rámu. Na sever od čelní cihlové budovy jsou umístěny zbytky další konstrukce se zděnou základnou a betonovou podlahovou plochou. Na stránkách jsou další cihly, kovy a zbytky dřeva roztroušené po celém území. Je také pravděpodobné, že v podzemí existují další důkazy o masných výrobnách.[1]
Na jiném pozemku, na severovýchod od hlavního areálu, existují zbytky oslího kotle a důlní šachty. V době masárny jezdila tramvaj z místa naproti do hlavního závodu masa. I když nezůstávají žádné fyzické důkazy o kolejových řádcích, je zřejmé, že je to uzemněná zastavěná oblast označující polohu trati. To se nachází na západ od šachty a kotle a křivky kolem, běží na jihozápad, mizí, než dosáhne Settlement Road.[1]
Bývalý přístavní areál s dřevěnými sloupky a velkou částí tramvajové trati, která se připojuje k masírně, se nachází na přílivových bytech, které tvoří součást Newport Conservation Park. Mezi další pozůstatky patří další důkazy o tramvajové trati, jako jsou pražce a kovové zbytky. V chráněném parku Newport také existují důkazy o dřevěném brodění Bund Creek a pozůstatky toho, co se jeví jako manšestrová silnice.[1]
Seznam kulturního dědictví
Bývalý podnik Meatworks and Wharf Site byl uveden na seznamu Queensland Heritage Register dne 23. února 2001, když splnil následující kritéria.[1]
Toto místo je důležité při demonstraci vývoje nebo vzorce historie Queenslandu.
Místo bývalého masa a mola, St Lawrence je považováno za spojené s lojovými pracemi založenými v této oblasti v 60. letech 19. století, nejstarším založením města St Lawrence a později s rozšířením areálu o masírny a varny , z C. 1893 na C. 1911. Místo přežívá jako důležitá ilustrace raného průmyslového rozvoje Queenslandu a zejména osídlení oblasti Broadsound. Bývalá provozovna masa a přístaviště je významná v demonstraci časných metod řešení problémů způsobených odlehlostí oblastí používaných pro chov a velkou vzdáleností mezi dodavatelem a trhem v Queenslandu. Je to dále významné, protože místo přežívá jako dědictví konzervárenského průmyslu, který přetrvával v oblasti svatého Vavřince, když dominantní formou zpracování bylo zmrazení.[1]
Toto místo demonstruje vzácné, neobvyklé nebo ohrožené aspekty kulturního dědictví Queenslandu.
Přežívající oslí kotel je jedním z mála tohoto typu, o kterém je známo, že přežil v Queenslandu.[1]
Toto místo má potenciál přinést informace, které přispějí k pochopení historie Queenslandu.
Díky dalším archeologickým a historickým výzkumům a analýzám má místo potenciál odhalit důležité informace o historii a rané průmyslové technologii Queenslandu.[1]
Místo má silné nebo zvláštní spojení s určitou komunitou nebo kulturní skupinou ze sociálních, kulturních nebo duchovních důvodů.
Bývalý areál masa a přístaviště je významný jako dobře známé turistické místo a nadále přitahuje veřejný zájem. Skupinám návštěvníků je oblast předváděna členy místní komunity.[1]
Viz také
Reference
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii byl původně založen na „Registr dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 7. července 2014, archivováno dne 8. října 2014). Geo souřadnice byly původně vypočítány z „Hranice registru dědictví Queensland“ publikoval Stát Queensland pod CC-BY 3.0 AU licence (přístupná dne 5. září 2014, archivováno dne 15. října 2014).
externí odkazy
Média související s Meatworks and Wharf Site, St Lawrence na Wikimedia Commons