Seznam městských tramvajových systémů v Polsku - List of town tramway systems in Poland
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Tohle je seznam městských tramvajových systémů v Polsku. Zahrnuje všechny tramvajové systémy v Polsku, minulé i současné; města s aktuálně operačními systémy a samotné tyto systémy jsou označeny tučným a modrým pozadím barevných řádků. Ty tramvajové systémy, které fungovaly jinak než standardní rozchod stopa (je-li známa) je uvedena ve sloupci „Poznámky“.

Systém veřejné dopravy
Název systému | Umístění | Trakce typ | Datum od) | Datum (do) | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Białystok | Kůň | 1895 | 1915 | ||
Tramvaje v Bielsko-Biała | Bielsko-Biała | Elektrický | 1895 | 1972 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Tramvaje v Bydhošti | Bydgoszcz | Kůň | 18. května 1888 | 1896 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Elektrický | 1895 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |||
Tramvaje v těšíně | Těšín (Těšín) | Elektrický | 12. února 1911 | 2. dubna 1921 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v). Poznámka: Rakouské město Těšín (polština: Těšín; čeština: Těšín) se stala součástí Polska v roce 1918 po rozpadu Rakousko-Uhersko. Předměstí Sachsenberg (polsky: Saska Kępa), západně od řeky Olza (Polsky: Olza; česky: Olše) se stala součástí Československo tak jako Český Těšín od 28. července 1920. Tramvaj spojovala železniční stanici (v Českém Těšíně) s obchodním centrem (v Těšíně). Po rozdělení města utrpěla finanční ztráty, a proto byla v roce 1921 uzavřena. |
Tramvaje v Čenstochové | Čenstochová | Elektrický | 8. března 1959 | ||
Tramvaje v Elblągu | Elbląg | Elektrický | 23. listopadu 1895 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | |
Tramvaje v Gdaňsku | Gdaňsk | Kůň | 22. června 1873 | 1896 | |
Elektrický | 1895 | ||||
Tramvaje v Gorzów Wielkopolski | Gorzów Wielkopolski | Elektrický | 29. července 1899 | ||
Tramvaje v Grudziądzu | Grudziądz | Kůň | 15. června 1896 | 1899 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Elektrický | 1899 | ||||
Tramvaje v Inowroclawi | Inowrocław | Elektrický | 1912 | 1962 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Tramvaje v Jelení Hoře | Jelenia Góra | Zemní plyn | 1897 | 1899 | |
Elektrický | 1900 | 1967 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Slezské Interurbany | Katowice | Pára | 24. května 1894 | 1895 | Měřidlo: 785 mm (2 stopy6 29⁄32 v) |
Elektrický | 1898 | Systém slouží sousedním městům včetně Bytom, Chorzów, Gliwice, Sosnowiec a Oblast Zagłębie Dąbrowskie. | |||
Tramvaje v Koszalinu | Koszalin | Elektrický | 21. prosince 1911 | 30. září 1938 | |
Tramvaje v Krakově | Krakov | Kůň | 1. listopadu 1882 | 1890 | |
Elektrický | 1901 | Nowa Huta, která byla založena jako samostatné průmyslové město v roce 1949, byla sloučena s Krakovem v roce 1951 a od roku 1952 je obsluhována krakovským tramvajovým systémem. | |||
Tramvaje v Lehnicích | Legnica | Elektrický | 1898 | 1969 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Tramvaje v Lodži | Lodž | Elektrický | 24. prosince 1898 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v). Slouží také sousední města Ozorków (vidět článek ), Pabianice (vidět článek ) a Zgierz (vidět článek ) | |
Tramvaje v Olsztynu | Olsztyn | Elektrický | 1907 | 1965 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Elektrický | 19. prosince 2015 | ||||
Tramvaje v Poznani | Poznaň | Kůň | 30. července 1880 | ? | |
Elektrický | 1898 | Rychlá tramvaj otevřena 1. března 1997 (viz Poznański Szybki Tramwaj ). | |||
Tramvaje ve Frankfurtu nad Odrou | Słubice | Elektrický | 1898 | 28. září 1945 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) Słubice byla součástí Frankfurt (Odra), Německo, až do roku 1945 a byla obsluhována tramvajovou linkou, která překročila řeku Odra (Německy: Odra). S výstavbou nové linky se nepočítá. |
Tramvaje ve Słupsku | Słupsk | Kůň | 1905 | ? | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Elektrický | 1910 | 1959 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) | ||
Tramvaje ve Štětíně | Štětín | Kůň | 23. srpna 1879 | 1898 | |
Elektrický | 1897 | ||||
Tramvaje v Tarnově | Tarnów | Elektrický | 1911 | 1942 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Tramvaje v Toruni | Běžet | Kůň | 1891 | 1900 (?) | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Elektrický | 16. května 1891 | ||||
Tramvaje ve Wałbrzychu | Wałbrzych | Elektrický | 1898 | 1966 | Měřidlo: 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
Tramvaje ve Varšavě | Varšava (Warszawa) | Kůň | 11. prosince 1866 | Září 1914 | Také běžel po dobu 6 týdnů na jaře 1917. |
Elektrický | 26. března 1908 | Původně měřidlo 1524 mm (5 stop), celá síť koncem 40. let postupně převedena na normální rozchod | |||
Tramvaje ve Vratislavi | Vratislav | Kůň | 10. července 1877 | 1906 | |
Elektrický | 1893 |
Viz také
- Seznam městských tramvajových systémů - nadřazený článek
- Seznam městských tramvajových systémů v Evropě
- Seznam tramvajových a tramvajových přepravních systémů
- Seznam systémů metra