Seznam vozidel Jeep - List of Jeep vehicles

Následuje seznam modely vozidel / platformy prodáváno pod Džíp značka, uvedená pod kódem označení továrního modelu a uspořádaná podle prvního vzhledu.
CJ
- CJ-2A (1945–1949)
- První Ccivilní Jeep do výroby od Willys, prodávaný jako „Universal Jeep“. Bylo vyrobeno 212 402 kusů.
- CJ-3A (1949–1953)
- Vylepšený CJ-2A, CJ-3A měl přepracované jednodílné čelní sklo se vzduchovými otvory pod sklem. Bylo vyrobeno 131 843 kusů. Od ní byl odvozen první poválečný vojenský džíp: M38.
- CJ-3B (1953–1968)
- CJ-3A je v zásadě vybaven vyšší kapotou (model CJ-3B je také známý jako „džíp s vysokou kapotou“), aby vyhovoval Willys Hurricane motor. Za jeho 15letou životnost bylo postaveno 155 494. Nejvíce později to byly vojenské džípy M606 dodávané do Jižní Ameriky.
- CJ-5 (1955–1983)
- CJ-5, představený koncem roku 1954 jako model z roku 1955, byl civilní verzí modelu M38A1 vojenský Jeep použitý v Korejská válka. Nejnápadnějším přírůstkem byla nová zaoblená kapota, která byla navržena speciálně pro potřeby modelu Hurikánový motor. 603 303 bylo postaveno za téměř 30 let, což z něj dělá nejdelší a nejoblíbenější „Universal“.
- CJ-5A "Tuxedo Park" (1964–1967)
- Tuxedo Park byl volitelným balíčkem na CJ-5 od roku 1961 do roku 1963 a v roce 1964 dostal svůj vlastní kód označení modelu. To představovalo více standardní vybavení (od roku 1965 dále standardní vybavení zahrnovalo Motor Dauntless V6 a sedačky), ale Tuxedo Park nikdy nezískal velkou zákaznickou základnu kvůli vyšší základní ceně. Bylo vyrobeno pouze 7 394 CJ-5A.
- CJ-6 (1955–1975)
- Mechanicky nebyl CJ-6 nic jiného než CJ-5 s rozvorem o 20 palců delší. Tím byla vyřešena nejčastější stížnost zákazníků: nedostatek prostoru na zadních sedadlech. Přes postoupení spotřebitelské poptávce byly tržby skromné, za 20 let se vyrobilo pouze 50 172 kusů.
- CJ-6A "Tuxedo Park" (1964–1967)
- Podobně jako CJ-5A byla CJ-6A verzí CJ-6 „Tuxedo Park“. Stejně jako CJ-5A nebyl populární, vyrobilo se pouze 459 kusů, což z něj dělá nejvzácnější CJ.
- CJ-7 (1976–1986)
- CJ-7 byl představen v roce 1976 jako delší alternativa k CJ-5, jako kompromis mezi délkou rozvoru CJ-5 a CJ-6. 379 299 bylo postaveno. Toto byl první model, který postrádal označení „Universal Jeep“.
- CJ-8 "Scrambler" (1981–1985)
- Spotřebitelé si opět stěžovali na příliš malý prostor v CJ-7. Stejně jako CJ-6 před ním byl i Scrambler prodlouženou verzí menšího CJ, v tomto případě modernějšího CJ-7.
- CJ-10 (1981–1985)
- Jeep CJ-10 byl pickup s karoserií CJ založený na silně upraveném pickupu Jeep J10. Vyrábí se v letech 1981 až 1985 a prodává se pro exportní trhy; Zejména Austrálie.
- CJ-10A (1984–1986)
- Jeep CJ-10A byl remorkér letadla na bázi CJ-10. Vyrábí se v Mexiku v letech 1984 až 1986.
Willys Wagon a Willys Pickup
Willys Wagon (1946–1965) a Willys Pickup (1947–1965) byly nákladní vozy plné velikosti s karoserií vozu a pickupu.
VJ
- Willys Jeepster (1948–1950)
- Willys Jeepster byl roadster navržený tak, aby zaujal zákazníky, kteří by si jinak nekoupili užitkový CJ. Většina jeho částí byla sdílena s Jeep Wagon a Jeep Pickup. Bohužel se ukázalo jako nepopulární a jeho produkční životnost se snížila na pouhé tři roky.
DJ
- DJ-3A (1955–1964)
- První z Dispatcher JDJ-3A byl v podstatě verze CJ-3A s pohonem dvou kol, určená pro lehčí práci, která nevyžaduje pohon všech kol.
- DJ-5 "Dispečer 100" (1965–1967)
- Stejně jako DJ-3A byl DJ-5 verzí CJ-5 s pohonem dvou kol.
- DJ-5A (1968–1970)
- DJ-5A byl odnož DJ-5 se specializovaným hardtopovým tělem a pravostranné řízení řízení, určené pro použití jako poštovní kamion. To bylo také poháněno a Čtyřválcový motor Chevrolet o objemu 153 palců.
- DJ-5B (1970–1972)
- Téměř totožný s DJ-5A se DJ-5B odlišoval svým pohonným ústrojím: a Šestiválcový motor AMC 232 ³.
- DJ-5C (1973–1974)
- Téměř totožný s DJ-5B.
- DJ-5D (1975–1976)
- Téměř totožný s DJ-5B.
- DJ-5E "Electruck" (1976)
- Speciální elektrická verze dispečera s elektromotorem a baterií namísto originálu spalovací motor.
- DJ-5F (1977–1978)
- Téměř totožný s DJ-5B. DJ-5F byl k dispozici také u Motor AMC 258.
- DJ-5G (1979)
- Téměř totožný s DJ-5B. DJ-5G byl poháněn 2,0 l Volkswagen /Audi čtyřválcový motor.
- DJ-5L (1982)
- Téměř totožný s DJ-5B. DJ-5L byl napájen z Pontiac 2,5 L "Železný vévoda"motor.
FC
- FC-150 (1956–1965)
- The Fnebo vpřed Cnákladní vozy byly v podstatě CJ-5 s pickupem a kabinou s plochou tváří namontovanou na horní části motoru. FC-150 byl mechanicky téměř totožný s CJ-5.
- FC-170 (1957–1965)
- K modelu FC-150 se přidal delší model FC-170, který byl vybaven Motor Willys Super Hurricane.
FJ
FJ (1961–1965) byl DJ-3A vybavený karoserií dodávky s přepracovaným uspořádáním řízení a sedadel podobným nákladním vozům Forward Control. The Fleetvan Jeep byly navrženy speciálně pro pohyb nákladu. The FJ-3 (snadno rozeznatelné podle horizontální mřížky) byl nabízen konkrétně jako poštovní vůz, zatímco delší FJ-3A byla nabídnuta pro jiné účely flotily.
SJ
- Wagoneer (1963–1983)
- Wagoneer byl navržen tak, aby nahradil Jeep Wagon, který byl vyráběn relativně beze změny od roku 1946. Byl o míle propracovanější než jeho předchůdce a konkurence a nabízel moderní vymoženosti a atributy podobné automobilu, jako je nezávislé zavěšení předních kol a a Motor SOHC.
- Řada J. (1963–1988)
- Podvozek Wagoneer's SJ byl také navržen pro postel pick-upu, který nahradil pickup Willys Jeep. Původně pojmenovaný Gladiátor, nákladní automobil prošel několika změnami názvů. Původně se modely Gladiator vyznačovaly třímístným kódem modelu s rozvorem a celková hmotnost vozidla. Pro rok 1965 byly modelové kódy změněny na čtyřmístné. Název Gladiátor byl vypuštěn pro rok 1972. V roce 1974 byly modelové kódy naposledy změněny na dvouciferný kód označující GVWR. Sportovní balíček Honcho byl populární volbou u půltunových J-10.
- Super Wagoneer (1966–1969)
- Super Wagoneer byla speciální luxusní verze vozu Wagoneer s vybavením, jako je klimatizace, an automatická převodovka a a V8 motor jako standardní vybavení. To vše bylo roky před existencí Range Rover, mnohými považován za „originální luxusní SUV“.
- Čerokee (1974–1983)
- Cherokee byl do řady Jeep přidán jako sportovní dvoudveřový model v roce 1974. V roce 1977 byla později přidána čtyřdveřová karoserie.
- Grand Wagoneer (1984–1991)
- Wagoneer a Cherokee byly pro rok 1984 nahrazeny menšími XJ Cherokee a Wagoneer. SJ pokračoval jako Grand Wagoneer, nejbohatší Jeep v řadě.
C101
- Jeepster Commando (1966–1971)
- Jeepster Commando bylo představeno v roce 1966, aby oslovilo zákazníky, kteří hledají méně užitečné vozidlo než CJ. Jeepster Commando, založené hlavně na CJ-5, bylo k dispozici v mnoha karosářských stylech, včetně kabrioletu a pickupu.
C104
- Komando (1972–1973)
- C101 Jeepster Commando byl přepracován v roce 1972 společností AMC aby se pod jeho kapotu vešly motory AMC. Výsledkem bylo nové C104 Commando (název Jeepster byl vynechán). Nová přední obložení, připomínající Ford Bronco, bylo velmi nepopulární a komando bylo po druhém roce zrušeno.
XJ
- Čerokee (1984–2001)
- Nejambicióznější Jeep, jaký byl kdy podniknut, XJ (říká se, že znamená eXperimentalní Jeep, ačkoli věrohodnost toho není dostatečně doložena) byl designově revoluční: bylo to první SUV, které použilo na zakázku unibody podvozek pro lepší výkon a designové vlastnosti jako u automobilu. Díky podvozku „UniFrame“ byl model XJ lehký a ovladatelný, zatímco přední zavěšení QuadraLink mu poskytlo vynikající schopnosti v terénu. Model XJ Cherokee zvýšil prodej Jeepu na dosud nepoznané úrovně a ukázal se jako nejpopulárnější Jeep všech dob s více než 2,8 miliony prodaných kusů.
- Wagoneer Limited (1984–1990)
- Wagoneer byl nabízen spolu s Cherokee jako luxusnější model. Jedinými viditelnými rozdíly byly vnější změny, s odlišnou mřížkou a volitelným (plastovým) dřevěným obložením. Nesmí být zaměňována s modelem Grand Wagoneer SJ.
MJ
- Comanche (1986–1992)
- Comanche byla nabídnuta jako vyzvednutí verze Cherokee. Je jedinečný v tom, že je to jeden z mála unibody pickupů, jaký kdy byl vyroben.
YJ
- kovboj, honák (1987–1995) (No Wrangler produkován v roce 1996, když předělali design nových TJ v roce 1997)
- Wrangler, který se vyznačuje hranatými světlomety, nahradil CJ s dlouhou životností. Tento model nesl širší rozchod náprav a silnější rám. Mělo to větší pohodlí stvoření a později to mělo prospěch z efektivnějších motorů se vstřikováním paliva. Poslední modelový rok YJ zahrnoval pozinkovaná těla a větší U-klouby.
ZJ
- Grand Cherokee (1993–1998)
- Původně navržen jako náhrada XJ, ZJ byl místo toho přesunut na vyšší úroveň jako Grand Cherokee.
- Grand Wagoneer (1993)
- Špičkový Grand Cherokee s více standardní výbavou, jako je a 5,2 l Magnum V8. Bylo upuštěno po jednom roce.
TJ
- kovboj, honák (1997–2006)
- Náhrada YJ, TJ, byla nejodvážnější evolucí[podle koho? ] „Universal“, s vinutými pružinami na všech čtyřech kolech (také se vrátil ke kruhovým světlometům CJ). V polovině modelového roku 2004 byla verze TJ s dlouhým rozvorem vydána jako Wrangler Unlimited. Wrangler Unlimited se neoficiálně označuje jako LJ pro rozlišení mezi standardním a dlouhým rozvorem.
LJ
- kovboj, honák (2004-2006)
- Unlimited Sport Edition: Přišel standard se 4,0 la zadní nápravou Dana 44 s omezeným prokluzem s převodovým poměrem 3,73 a převodovkou Command-Trac NV231. LJ má všechny sportovní možnosti, ale má o 10 palců (250 mm) delší rozvor alias model LWB nebo LJ. LJ Unlimited má ještě 2 palce prostoru pro nohy na zadních sedadlech a 13 palců více úložného prostoru pro náklad. LJ také přišel s tažnou kapacitou 3 500 liber ve srovnání s tažnou kapacitou 2 000 liber u TJ.
WJ
- Grand Cherokee (1999–2004)
- Vývoj modelu ZJ, který je k dispozici ve verzi 6 nebo V8. The 4,7 l Powertech V8 signalizoval návrat k SOHC motory: byl to první v novém Jeepu od roku Kaisere Tornádo motor byl vyřazen ze sestavy v roce 1965.
KJ
- Svoboda (2002–2007)
- První nový Jeep s nezávislým zavěšením od roku 1963 Wagoneer, Liberty (jak je známo v Severní Amerika; na všech ostatních trzích se jmenuje Cherokee) nahradil XJ Cherokee v roce 2002. Model Liberty je dodáván s motorem 3,6 litru V6, ale v USA byl k dispozici také v letech 2005–2006 s motorem 2,8 l 4válcový common rail (CRD) motor.
WK
- Grand Cherokee (2005–2010)
- S využitím WJ a KJ jako odrazového můstku má nejnovější WK Grand Cherokee větší kombinaci jízdy a ovládání jako s tradičními schopnostmi v terénu. Grand Cherokee byl pro rok 2011 zcela přepracován.
XK
- Velitel (2006–2010)
- S designem exteriéru připomínajícím XJ byl Commander prvním Jeepem se sedmi cestujícími, který značku vtlačil do trhových vod nikdy předtím. Velitel byl přerušen kvůli skutečnosti, že Dodge Durango z roku 2011 bude pro Chrysler nabízet 7 osobních SUV. Říká se, že velitel může být na některých trzích stále postaven v zámoří.
JK
- kovboj, honák (2007 - začátek 2018)
- Nový JK Wrangler obsahuje třídílnou střechu hardtop. 2007–2011 použito Motor Chrysler 3,8 L V6. Pro rok 2012+ používá Wrangler Chrysler 3.6L Pentastar V6.
JKU
- 4dveřový Wrangler (2007–2018)
Označení 4dveřové karoserie JK Wrangler.
MK
- Kompas / Patriot (2007–2017)
- Produkt Chrysler, který přináší na trh crossoverů pohon všech kol a spotřebu paliva.
MP
- Kompas (2017 – dosud)
- Kompletně přepracovaný kompaktní crossover vyvinutý společností Fiat Chrysler Automobiles.
KK
- Svoboda (2008–2012)
- 3,7 litru V6 210 hp, některé motory mohou pracovat na palivo E-85. Vyměnil KJ.
WK2
- Grand Cherokee (2011 – dosud)
- 3,6 litrový Pentastar V6, 5,7 litrový Hemi V8, 3,0 litrový EcoDiesel V6. Možnosti 4x2 nebo 4x4. Platforma RWD. Vyměnil WK.
KL
- Čerokee (2014 – dosud)
- Nové KL je návratem označení Cherokee v kompaktně širokém těle s výraznou novou přední částí a sportovními 2,4 L Tigershark Inline 4, 2,0 L Hurricane turbo 4 nebo 3,2 L Pentastar V-6 spojenými s 9 - automatická převodovka 948TE. Vydaná verze KL se označuje jako Cherokee Trailhawk.
BU
- Odpadlík (2015 – dosud)
- BU je novým kompaktním SUV Jeeps s pohonem 4x4 založeným na platformě Fiat s malou šířkou. Sporting 2,4 l Tigershark Inline 4-válec motor spojený s 9-stupňovou automatickou převodovkou nebo 1,4 l Turbo spojen s 6-stupňovou manuální. Vydání TrailRated BU se označuje jako Renegade Trailhawk.
JL
• kovboj, honák (2018 – dosud)
JL využívalo mnoho stejných funkcí jako JK, avšak byly provedeny úpravy, které začleňovaly funkci pohonu všech kol (4WD na plný úvazek) a odpojení přední nápravy pro lepší kilometrový výkon.
JT
• Gladiátor (2019 – dosud)
Založeno na Jeep Wrangler (JL) Neomezený