Letiště Lien Khuong - Lien Khuong Airport
Letiště Lien Khuong Sân bay Liên Khương | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Letiště Corporation of Vietnam | ||||||||||
Slouží | Da Lat | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 3 156 ft / 962 m | ||||||||||
Souřadnice | 11 ° 45'02 ″ severní šířky 108 ° 22'25 ″ východní délky / 11,75056 ° N 108,37361 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
DLI Umístění letiště ve Vietnamu | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||
|
Letiště Lien Khuong (IATA: DLI, ICAO: VVDL) (vietnamština: Sân bay Liên Khương) je mezinárodní letiště ležící v Okres Đức Trọng, asi 30 km jižně od Da Lat, Provincie Lâm Đồng. Je to největší ze 4 letišť v EU Střední vysočina region Vietnam. Hlavní rekonstrukce za účelem odbavení větších letadel byla dokončena v prosinci 2009. Toto letiště odbavilo v roce 2019 1 690 000 cestujících, což je nárůst o 18,3% oproti roku 2014.[2]
Dějiny
Letiště Lien Khuong postavili francouzští kolonisté v roce 1933 se 700 metrů dlouhou půdní dráhou. V letech 1956 - 1960 americká armáda rekonstruovala a modernizovala letiště Lien Khuong s poměrně dokončeným vybavením, infrastruktura není zcela kompletní, terminál byl navržen ve francouzské architektuře se třemi podlažími. Terminál měl kapacitu 50 000 cestujících ročně nebo přibližně 120 cestujících / špičku.[3]
V roce 1957 se uskutečňoval komerční let 5 dní v týdnu ze Saigonu do Dalatu provozovaný společností Air Vietnam s využitím Douglas DC-3. Let pokračoval z Dalatu do Banmethuotu a poté do dalších měst, než obrátil svou trasu. V roce 1962 se frekvence zvýšila na 2 lety denně. V roce 1969 byla letadla DC-3 nahrazena DC-4 a do letového řádu byl přidán další let denně. Do roku 1972 byla frekvence snížena na 1 let denně s využitím DC-3 a DC-4.
V letech 1964–1972 prošla dráha, odbavovací plocha, ucpávka, přístupové cesty vylepšením a zpevněním, dráha byla upravena asfaltem od hloubky 8–10 cm. V důsledku tohoto vylepšení dosáhla dráha délky 1 480 ma šířky 37 m, odbavovací plocha byla 23 100 metrů čtverečních, odbavovací plocha 2 106 metrů čtverečních, přístupová cesta byla dlouhá 2 100 metrů. V návaznosti na sjednocení Vietnamu dne 30. dubna 1975 do roku 1980 bylo toto letiště kontrolováno a provozováno Vietnamská lidová armáda, letiště sloužilo hlavně vysoce postaveným vládním vůdcům v podnikání a zvedání obyvatel ze severního Vietnamu do Lam Đồng v takzvaném „novém ekonomickém hnutí“.[3]
V letech 1981-1985 letiště Lien Khuong obsluhovalo lety civilní služby na trase Ho Či Minovo Město - Lien Khuong (jeden let týdně) dne Jak-40 letadla, ale všechny civilní lety byly pozastaveny z důvodu nízké osobní dopravy.
Od roku 1992 obnovilo letiště Lien Khuong civilní služby Ho Či Min - Lien Khuong a Odstín - Lien Khuong dál Jak-40 a později byl nahrazen ATR 72. Huế - Lieng Khuong byl později pozastaven.
Od října 2004 toto letiště obsluhovalo více leteckých spojení s Hanoi je Mezinárodní letiště Noi Bai s Fokker 70 letadlo. V prosinci 2009 existují dva lety denně do Ho Či Minova města, jeden let denně do Hanoje.[3]
Vojenská činnost
Aeroflot Rusko provozovalo spojovací lety ve Vietnamu s Iljušin Il-86 letadla v letech 1981-89. Existuje podezření, že sovětský VVS Po pádu Saigonu v dubnu 1975 provedly letectvo operace z Lien Khuong. Rusko rozpustilo 2 ze 3 obranných stíhacích perutí VVS sestávajících z Su-27, MiG-25 a 13 Jak-50 v Da Lat v létě 1999. Osud vysloužilého letadla není znám. Možný převod do Vietnamské lidové armády PAVN a / nebo Vietnamská lidová obranná síla PADFV na Hanoi.
Služby
Nový terminál pro cestující o rozloze 12 400 metrů čtverečních byl slavnostně otevřen 26. prosince 2009. Nový dvoupodlažní terminál umožní letišti Lien Khuong obsluhovat mezinárodní lety v regionu v roce 2010. Terminál je schopen přijmout 1,5-2 miliony cestujících za rok.[4]
Letecké společnosti a destinace
Navrhované mezinárodní destinace
Letiště bylo upgradováno na mezinárodní standard, aby sloužilo mezinárodním letům do Singapur, Jižní Korea, Laos a Kambodža.[19] Letiště je obsluhováno mezinárodními lety do Bangkok, Thajsko tím, že Thai Vietjet Air a tím AirAsia na Kuala Lumpur, Malajsie.
Statistika
Hodnost | Destinace | Frekvence (týdně) |
---|---|---|
1 | Hanoi | 63 |
2 | Ho Či Minovo Město | 56 |
3 | Da Nang | 7 |
4 | Vinh | 7 |
5 | Odstín | 3 |
6 | Hai Phong | 6 |
7 | Bangkok | 7 |
8 | Soul-Inčchon | 6 |
9 | Může Tho | 4 |
10 | Kuala Lumpur | 4 |
11 | Lan-čou | 2 |
Rok | Počet cestujících |
---|---|
2008 | |
2009 | |
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | 675,995 |
2015 | 862,164 |
2016 | 1,300,000 |
2017 | 1,600,000 |
2018 | 1,750,000 |
2019 | 2,340,000 |
Pozemní doprava
Kyvadlová dodávka do Da Lat je k dispozici za 40 000 dongů; letenky jsou k dispozici poblíž sběru zavazadel, sedadla se však rychle zaplní. Taxi by bylo kolem 250 000 dongů (15 amerických dolarů).
Nehody a mimořádné události
- Dne 29. prosince 1973, Douglas C-53D EM-3 ze dne Air America obsadil přistávací dráhu při přistání. Letoun byl podstatně poškozen a nebyl zachráněn kvůli přítomnosti miny v oblasti. Provozoval nepravidelný let cestujících. Všech devět lidí na palubě přežilo.[20]
Viz také
Reference
- ^ „Kết quả sản xuất kinh doanh của ACV: Năm 2015 sảnn around hành koti thông qua cảng đạt trên 63 triệu ton, tung 24,2% so vớmn 2014“. ACV. 2016-01-19. Archivovány od originál dne 2016-01-28.
- ^ „Kết quả sản xuất kinh doanh của ACV: Năm 2015 sảnn around hành koti thông qua cảng đạt trên 63 triệu ton, tung 24,2% so vớmn 2014“ (ve vietnamštině). ACV. 2016-01-19. Archivovány od originál dne 2016-01-28.
- ^ A b C „GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẢNG HÀNG KHÔNG LIÊN KHƯƠNG“. Jižní letiště Corporation. 2006-06-09. Archivovány od originál dne 30. 06. 2017. Citováno 2009-12-30.
- ^ „Nový terminál se otevírá na letišti Central Highlands“. VietnamNet. 2009-12-29. Archivovány od originál dne 31. 12. 2009.
- ^ "Dnes 05 před 8 měsíci 2020, Bamboo Airways před 4 dny v Bay Cần Thơ". CAAV (ve vietnamštině). 4. srpna 2020. Citováno 15. září 2020.
- ^ https://m.vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/hang-hang-khong-viet-mo-moi-nhieu-duong-bay-den-da-nang-601972.html
- ^ "> Routesonline. 6. března 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 07.06.2019. Citováno 2019-06-07.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Liu, Jim. „Společnost Qingdao Airlines přidává od prosince 2019 službu Lanzhou - Da Lat“. Routesonline. Citováno 27. listopadu 2019.
- ^ https://www.routesonline.com/track/FbGqONb7Om2H/edPNAtimocFr/
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283882/vietjet-air-expands-can-tho-network-from-late-april-2019/
- ^ „Vietjet Air přidává nové vnitrostátní trasy od května 2016“. letecká linka. Citováno 28. dubna 2016.
- ^ „VietJetAir hlavní zátoka TPHCM-Đà Lạt“. Th Kini báo Kinh tế Sài Gòn Online. 2014-02-27. Archivovány od originál dne 2017-12-01. Citováno 2014-03-04.
- ^ Liu, Jim (6. prosince 2019). „VietJet Air dále rozšiřuje služby Soulu v lednu 2020“. trasy online. Citováno 13. prosince 2019.
- ^ A b C "Vietnam Airlines před více než 5 dny před". Vietnam Airlines (ve vietnamštině). Citováno 3. července 2020.
- ^ "Vietnam Airlines před 6 měsíci". Vietnambiz (ve vietnamštině). Citováno 1. června 2020.
- ^ „Vietnam Airlines tiếp tục mở rộng mạng bay nội địa“. Vietnam Airlines (ve vietnamštině). Citováno 14. července 2020.
- ^ „Vietnam Airlines khai traiơng hai đờờ bay bay bay bay bayớớớớớhhhhh sin sin sin sin sin sin sin sin sinủủủủủủủủủủủủủủủủủủủủ. Vietnam Airlines (ve vietnamštině). Citováno 1. června 2020.
- ^ „Lam Dong: byl proveden průzkum k otevření mezinárodních leteckých tras“. VietnamNet. 2009-12-29. Archivovány od originál dne 19. 06. 2009.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 26. srpna 2010.