Liburna - Liburna

Tento článek je o typu lodi. Pro lidi, viz Liburnians. Geografické oblasti viz Liburnia.

A liburnian (nebo liburna) byl typ malého lodní kuchyně používá se k nájezdům a hlídkám. To bylo původně používáno Liburnians, pirátský kmen z Dalmácie, a později použitý Římské námořnictvo.[1]

Dějiny

Bitva mezi liburnianskými a pikenianskými loděmi z tabletů Novilara (6. / 5. století př. N. L.)

Kamenná tableta (Stele di Novilara) nalezený poblíž starověkého Pisaurum (Pesaro ) ukazuje liburniana ve scéně námořní bitvy. Obraz, který se datuje do 5. nebo 6. století př. N. L., Pravděpodobně zobrazuje imaginární bitvu mezi nimi Liburnian a Picene flotily. Liburnian byl představen jako lehký typ lodi s jednou řadou vesel, jedním stožárem, jednou plachtou a přídí vytočenou směrem ven. Pod příďem byla a řečniště vyrobeno pro zasažení nepřátelských lodí pod mořem.

Svou původní formou byl liburnian podobný rané řečtině letoun.[1] To mělo jednu lavici s 25 vesly na každé straně, zatímco v pozdních hodinách Římská republika, byl vybaven dvěma břehy vesel (a bireme ), zůstávají rychlejší, lehčí a hbitější než triremes.[1] Liburnian design byl přijat Římany a stal se klíčovou součástí Starověký Řím je námořnictvo, nejspíše zprostředkováním Makedonština námořnictvo ve druhé polovině 1. století před naším letopočtem. Liburnians hrál klíčovou roli v Bitva o Actium v Řecko (31 př. N. L.), Který viděl založení Augustus jako nesporný vládce římského světa.

Liburnians se lišili od bojových trirem, quadriremes a quinqueremes ne kvůli veslování, ale spíše kvůli jeho specifickým konstrukčním vlastnostem.[1][2] Bylo to 109 stop (33 m) dlouhý a 5 m (16 ft) široký s 1 m (3 ft 3 v) ponor. Dvě řady veslařů vytáhly na každé straně 18 vesel. Loď dokázala pod plachtami dosáhnout až 14 uzlů a pod vesly více než 7 uzlů.[3]

Taková loď, používaná jako obchodní loď, by mohla přijmout cestujícího, jak líčí Lycinus v dialogu ve druhém století Milostné záležitosti (§6), tradičně připisovaný Lucian ze Samosaty: „Měl jsem připravenou rychlou loď, což je druh biremu, který používají především Liburnians v Jónském zálivu.“

Bireme římské válečné lodě, pravděpodobně liburnians, podunajské flotily během Trajánovy dácké války.

Jakmile Římané přijali liburniana, přistoupili k několika úpravám, aby se zlepšilo použití lodí v námořnictvu. Výhody plynoucí z přidání beranů a ochrany před raketami jsou více než vynaložené na mírnou ztrátu rychlosti.[4] Kromě stavby vyžadovaly lodě zjednodušení pravidelné římské vojenské jednotky, aby fungovala plynuleji. Každá loď fungovala jako samostatná entita, takže složitější organizace obvykle používaná nebyla nutná.[5] V námořnictvu pravděpodobně existovali liburnianové několika různých velikostí, všichni kladeni na konkrétní úkoly, jako je průzkum a hlídání římských vod proti pirátství.[6] Římané využili liburniana zejména v provinciích říše, kde lodě tvořily většinu flotil,[7][1] zatímco to bylo v malém počtu zahrnuto do flotil Ravenna a Misenum, kde sloužilo velké množství Ilyřanů, zejména Dalmatae, Liburnians a Pannonians.

Liburnians se postupně stal obecným názvem pro různé typy římských lodí, které se rovněž vztahovaly na nákladní lodě v Pozdní starověk. Tacitus a Suetonius používali jako synonymum pro bitevní loď. V nápisech to bylo zmíněno jako poslední ve třídě bitevních lodí: hexeres, penteres, kvadries, trieres, liburna.[8]

Liburna dala své jméno přírodní zátoce na západním pobřeží ostrova Toskánsko. Název zátoky byl nakonec přeměněn na Livorna a pak do Livorno - název významného přístavního města, které se na tomto místě vyvinulo dlouho poté, co tento typ lodi zmizel.

Reference

  1. ^ A b C d E Starr 1941, str. 54ff.
  2. ^ Zaninović 1988, s. 46–47.
  3. ^ Gabriel 2007, s. 36–43.
  4. ^ Morrison & Coates 1996, str. 170, 317.
  5. ^ Starr 1941, str. 59.
  6. ^ Morrison & Coates 1996, str. 317.
  7. ^ Casson 1971, str. 141; Morrison & Coates 1996, str. 171.
  8. ^ Zaninović 1988, str. 43–67.

Zdroje

  • Casson, Lionel (1971). Lodě a námořní umění ve starověkém světě. Princeton, NJ: Princeton University Press. ISBN  0783705646.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gabriel, Richard A. (2007). „The Roman Navy: Masters of the Mediterranean“. Vojenská historie. 29 (9): 36–43.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morrison, J. S .; Coates, J. F. (1996). Řecké a římské válečné lodě 399–30 př. N. L. Oxford: Oxford University Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Starr, Chester G. (1941). Římské císařské námořnictvo 31 př. N. L. - 324 po Kr. Ithaca, NY: Cornell University Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zaninović, M. (1988). „Liburnia Militaris“. Opusc. Archeol. 13: 43–67.CS1 maint: ref = harv (odkaz)