Leonard Slatter - Leonard Slatter

Sir Leonard Horatio Slatter
Royal Air Force Coastal Command, 1939-1945. CH14573.jpg
Air Vice Marshal Sir Leonard Slatter c.1943
narozený(1894-12-08)8. prosince 1894
Durban, Jižní Afrika
Zemřel14.dubna 1961(1961-04-14) (ve věku 66)
Uxbridge, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo (1914–18)
královské letectvo (1918–49)
Roky služby1914–49
HodnostLetecký maršál
Příkazy drženyPobřežní velení (1945–48)
Skupina č. 15 (1943–45)
Skupina č. 9 (stíhací) (1942)
Skupina 201 (námořní spolupráce) (1941–42)
Skupina 203 (1940–41)
RAF Bassingbourn (1939)
RAF Feltwell (1937–39)
RAF Tangmere (1935–37)
Letka č. 43 (1930–31)
RAF Hornchurch (1929–30)
Peruť č. 111 (1929–30)
Letka č. 19 (1929)
Vysokorychlostní let (1926–28)
RAF Base Malta (1924–26)
Letka č. 230 (1922–23)
No. 203 Squadron (1921)
Bitvy / válkyPrvní světová válka
Druhá světová válka
OceněníRytířský velitel Řádu britského impéria
Společník řádu Batha
Distinguished Service Cross & Bar
Distinguished Flying Cross
Uvedeno v Expedicích
Řád svatého Stanislava, 2. třída (Rusko)
Velký velitel královského řádu Jiřího I. (Řecko)
Air Vice Marshal Slatter, vpravo, s Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, vlevo, v egyptském Idku, před alamínskou ofenzívou

Letecký maršál Sir Leonard Horatio Slatter, KBE, CB, DSC & Bar, DFC, DL (8. Prosince 1894 - 14. Dubna 1961) byl námořní pilot během První světová válka a senior královské letectvo velitel během Druhá světová válka. Slatter ukončil svou kariéru jako vrchní velitel letectva Pobřežní velení.

Časný život a první světová válka

Slatter se narodil v roce Durban, Jihoafrická republika dne 8. prosince 1894. Vzdělání získal na Dale College a Selborne College v Jižní Africe a poté v Battersea Polytechnic,[1] trénink na stavebního inženýra.

Po vypuknutí první světové války se připojil k královské námořnictvo.[2] Zpočátku sloužil jako dispečer v divizi námořních obrněných vozidel, než přešel do Royal Naval Air Service v roce 1915.[2] Po úspěšném absolvování výcviku pozorovatelů byl Slatter v únoru 1916 vyslán na Hydroplán Letka v Dunkirku.[2]

V červenci 1916 zahájil Slatter výcvik námořního pilota a později v tomto roce zahájil letové povinnosti na Royal Naval Air Station Dover.[2] V únoru 1917 byl Slatter vyslán do Hydroplán obrany letu (později se stal letkou č. 13 (námořní) a poté No. 213 Squadron RAF ) jako pilot operující z Dunkirku.[2] Během této doby Slatter sestřelil šest nepřátelských letadel,[3] a postoupil z pilota na velitele letu.

V červenci 1918 byl Slatter vyřazen z frontových povinností a poslán jako instruktor do zásobovacího skladu letadel č. 4.[2] I když byl Slatter oficiálně vyloučen z provozu, podařilo se mu letět přes frontu a 30. srpna 1918 sestřelil své sedmé a poslední nepřátelské letadlo.[3]

Mezi válkami

Po válce se Slatter rozhodl zůstat v nově vytvořené královské letectvo.[2] Jako aktivní velitel letů viděl další aktivní službu 47. squadrona RAF létající DH9 a DH9A v jižním Rusku v první polovině roku 1919.[2] Slatter dostal trvalou provizi RAF v roce 1919 a byl vyroben poručík letu.[2]

Po svém návratu do Velké Británie se Slatter ujal funkce velitele letu No. 205 Squadron na RAF Leuchars.[2] V roce 1921 byl Slatter vyslán do No. 203 Squadron, stále se sídlem v Leuchars, létání Nightjars.[2] Později se stal velitelem letky, zatímco letka byla nasazena v Turecku.[2] V roce 1922 byl Slatter znovu převeden, tentokrát do Letka č. 230 kde sloužil jako velitel letu i jako velící důstojník.[2] Na začátku roku 1924 byl Slatter povýšen na velitel letky a zveřejnil na Malta kde působil více než dva roky jako velitel základny RAF.[2] Po svém návratu v roce 1926 strávil Slatter několik měsíců jako nadpočet ve skladišti RAF.[2]

Na konci roku 1926 byl Slatter jmenován velícím důstojníkem Vysokorychlostní let RAF na Experimentální zařízení pro námořní letadla.[2] Slatter byl zodpovědný za přípravu svého týmu soutěžit v roce 1927 Schneiderova trofej soutěž v Benátkách.[4][5][6] Pokračoval ve funkci velícího důstojníka Letka č. 19 na RAF Duxford a pak velící důstojník Peruť č. 111 na RAF Hornchurch, kde byl také velitelem stanice, než byl jmenován velícím důstojníkem Letka č. 43 na RAF Tangmere v roce 1930.[2] Byl důstojníkem odpovědným za létání na letišti letadlová loď HMSOdvážný z roku 1932 před návratem jako velitel stanice v RAF Tangmere a poté se stanete velitelem stanice v RAF Feltwell a pak RAF Bassingbourn.[2]

Druhá světová válka

Na začátku druhé světové války působil ve funkci vyššího důstojníka štábu letectva Skupina č. 1 i když v roce 1940 přešel na pozici Air Officer Administration v ústředí britských sil v Iráku.[2] On pokračoval být Air důstojník velící postupně v Skupina 203 pak Skupina 201 a pak Skupina č. 9.[2] Byl jmenován velícím leteckým důstojníkem Skupina č. 15 v únoru 1943, kde bylo úkolem zajistit, aby byly životně důležité materiály dopraveny bezpečně z USA do Velké Británie,[7] než se stal vrchním velitelem leteckého důstojníka v Pobřežní velení RAF v červnu 1945.[2] On odešel v roce 1949.[2]

Poznámky

  1. ^ Air Commodore Leonard Horation Slatter Flight International, 4. ledna 1940
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti Air of Authority - Historie organizace RAF - Air Marshal Sir Leonard Slatter
  3. ^ A b Letiště - Leonard Slatter
  4. ^ Lewis (1970)
  5. ^ Příprava na den Flight International, 22. září 1927
  6. ^ „Schneider Trophy - závod 1927“. Královské letectvo. Archivovány od originál dne 13. července 2007. Citováno 27. srpna 2008.
  7. ^ Nekrolog: vrchní letecký maršál sir Leonard Slatter Letiště

Reference

  • Lewis, Peter. 1970. Britské závodní a rekordní letadlo. Putnam. ISBN  0-370-00067-6
Vojenské úřady
Předcházet
Sir Sholto Douglas		 Vrchní velitel letectva Pobřežní velení
1945–1948		Uspěl
Sir John Baker