John Baker (důstojník RAF) - John Baker (RAF officer)
Sir John Wakeling Baker | |
---|---|
narozený | Winnipeg, Kanada | 23. října 1897
Zemřel | 10. března 1978 Bromley, Anglie | (ve věku 80)
Věrnost | Spojené království |
Servis/ | Britská armáda (1916–18) královské letectvo (1918–56) |
Roky služby | 1916–56 |
Hodnost | Air Chief Marshal |
Příkazy drženy | Řídicí letadlo (1953–56) Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil (1952–53) RAF Středního východu letectvo (1950–52) Pobřežní velení (1948–50) Skupina č. 12 (1945–46) Letka č. 33 (1935) |
Bitvy / války | První světová válka Druhá světová válka |
Ocenění | Rytířský kříž Řádu britského impéria Rytířský velitel řádu Batha Vojenský kříž Distinguished Flying Cross Uvedeno v Expedicích |
Air Chief Marshal Sir John Wakeling Baker, GBE, KCB, MC, DFC, ADC (23. Října 1897 - 10. Března 1978) byl vrchním velitelem v královské letectvo v polovině 20. století.[1]
Létající kariéra
Baker byl do provozu do Royal Garrison Artillery v únoru 1916.[2] Přestoupil do Royal Flying Corps později ten rok zpočátku jako styčný důstojník dělostřelby.[2]
V roce 1918 mu byl udělen Vojenský kříž, jehož citace byla vyhlášena London Gazette dne 26. července 1918, čtení:
Poručík John Wakeling Baker, R.G.A. a R.A.F. Za nápadnou statečnost a oddanost službě při provádění nízkoletých průzkumných a kontaktních hlídek pod těžkou kulometnou, puškovou a protiletadlovou palbou, když zůstal ve vzduchu dlouhé hodiny, často za neobvykle špatných povětrnostních podmínek a často ve tmě nebo hustá mlha. Při jedné příležitosti vystřelil do nepřátelských vojsk a transportu, což způsobilo velké zmatky, a zůstal nad jejich liniemi a dělal si poznámky až do úplné tmy, kdy se vrátil se svým strojem posetým kulkami. Při každém letu získal nejdůležitější informace, které padly v ústředí, a po celou dobu jeho práce byla velkolepá.[3]
V roce byl jmenován velitelem letu Letka 60 v lednu 1924 během Pinkova válka v Vazíristán.[2] Byl oceněn Distinguished Flying Cross v roce 1925, s citací, která jej chválí: „galantní a význačná služba u královského letectva ve Vazíristánu. Tento důstojník prokázal během operací oddanost službě a dal vysoký příklad všem hodnostem. Jako pilot provedl 69 hodin válečného létání, který zahrnoval 35 nájezdů. “[4]
Baker byl jmenován Velící důstojník Letka č. 33 v roce 1935 a poté se připojil k řídícímu štábu v Vysoká škola zaměstnanců RAF v roce 1939.[2] Sloužil v Druhá světová válka, původně jako zástupce ředitele pro plány na Ministerstvo vzduchu a poté jako ředitel bombardovacích operací od února 1941.[2] Ve své válečné službě pokračoval jako vyšší důstojník štábu letadel nejprve v ústředí, vzdušných silách v Indii a poté v Velitelství jihovýchodní Asie.[2] Válku dokončil jako velící letecký důstojník Skupina č. 12.[2]
Po válce se Baker stal generálním ředitelem personálu v roce 1946, vrchním velitelem letectva v Pobřežní velení v roce 1948 a vrchní velitel RAF Středního východu letectvo v roce 1950.[2] Bakerovy poslední schůzky byly jako Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil v březnu 1952, Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil v listopadu 1952 a Řídící letoun na Ministerstvo zásobování než odešel do důchodu v roce 1956.[2]
Reference
- ^ Sir John Wakeling Baker postnomials (strana 4)[trvalý mrtvý odkaz ], blatherwick.net; zpřístupněno 14. června 2015.
- ^ A b C d E F G h i Air of Authority - Historie organizace RAF - profil hlavního maršála letectva sira Johna Bakera, rafweb.org; zpřístupněno 14. června 2015.
- ^ „Č. 30813“. London Gazette (Doplněk). 26. července 1918. str. 8773.
- ^ Národní archiv - poručík letu John Wakeling Baker, M.C. - Doporučení pro udělení Distinguished Flying Cross
Vojenské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Sir Leonard Slatter | Vrchní velitel Pobřežní velení 1948–1950 | Uspěl Sir Charles Steele |
Předcházet Sir William Dickson | Vrchní velitel RAF Středního východu letectvo 1950–1952 | Uspěl Sir Victor Groom |
Předcházet Sir Arthur Sanders | Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil Březen 1952 - listopad 1952 | Uspěl Sir Ronald Ivelaw-Chapman |
Předcházet Ctihodný sir Ralph Cochrane | Zástupce náčelníka štábu vzdušných sil 1952–1953 | Uspěl Sir Ronald Ivelaw-Chapman |
Předcházet Sir John Boothman Jako správce dodávek (vzduch) | Řídící letoun 1953–1956 | Uspěl Sir Claude Pelly |