Kamov Ka-18 - Kamov Ka-18
| Ka-18 | |
|---|---|
 | |
| Kamov Ka-18 | |
| Role | Lehký užitkový vrtulník |
| národní původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Kamov |
| První let | 1955 |
| Úvod | 1957 |
| V důchodu | 1973 |
| Počet postaven | ~120[1] |
| Vyvinuto z | Kamov Ka-15 |
The Kamov Ka-18 (Zpravodajský název NATO Prase) byl sovětský čtyřmístný užitkový vrtulník, který poprvé vzlétl v roce 1955. Jednalo se o vývoj Kamov Ka-15, s prodlouženým trupem a výkonnějším motorem - radiálním motorem Ivchenko AI-14V o výkonu 255 k. Celková produkce od Kamov bylo asi 120 jednotek.
Operátoři
Specifikace (Ka-18)
Data z Sovětské dopravní letadlo od roku 1945[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 3 osoby
- Délka: 7,03 m (23 ft 1 v)
- Výška: 3,34 m (10 ft 11 v)
- Prázdná hmotnost: 1060 kg (2337 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 1480 kg (3263 lb)
- Elektrárna: 1 × Ivchenko AI-14VF 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 209 kW (280 k)
- Průměr hlavního rotoru: 2 × 9,96 m (32 ft 8 v)
Výkon
- Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
- Cestovní rychlost: 120 km / h (75 mph, 65 Kč) při 490 m (1608 ft)
- Rozsah: 165 km (103 mi, 89 NMI)
- Strop služby: 3250 m (10 660 stop)
Viz také
Související vývojKa-15Související seznamy
Reference
- ^ http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-559
- ^ „Trh vojenských vrtulníků z roku 1971, str. 581“. let. Citováno 21. října 2014.
- ^ Stroud 1968, str. 139–140.
- Stroud, Johne. Sovětské dopravní letadlo od roku 1945. London: Putnam, 1968. ISBN 0-370-00126-5.