K-7 (dálnice v Kansasu) - K-7 (Kansas highway)

K-7 marker

K-7
K-7 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno KDOT a města Columbus, Girard, Olathe, Leavenworth a Atchison
Délka240,606 mil[2] (387 218 km)
Existoval1927[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 69 v Picher, Oklahoma
 
Severní konecNebraska hranice severně od Bílý mrak
Umístění
KrajeČerokee, Crawford, Bourbon, Linn, Miami, Johnson, Wyandotte, Leavenworth, Atchison, Doniphan
Dálniční systém
  • Kansas State Highway System
← K-6K-8 →

K-7 je dlouhá 387 218 km státní silnice v NÁS. stav Kansas. Jedná se většinou o malou venkovskou dálnici, která se vinula skrz Osage Questas a Glaciated Regions ve východním Kansasu, ačkoli část dálnice prochází Metropolitní oblast Kansas City. Významné části dálnice překrytí s Americká cesta 169 (US-169) a USA-73. Má také křižovatky se dvěma dálnicemi, Mezistátní 35 (I-35) v Olathe a I-70 v Bonner Springs. Část K-7 mezi Leavenworth a Nebraska státní hranice byla označena jako „Glacial Hills Scenic Byway“.[3]

Popis trasy

K-7 na sever v Olathe severně od křižovatky Santa Fe

The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2018 to zjistili v průměru provoz se pohyboval od 100 vozidel za den mírně na jih od překrytí s K-31 do 32 200 vozidel za den mírně na sever od výměny K-10. AADT byla 195 vozidel denně poblíž severního konce a 2040 vozidel denně poblíž jižního konce.[4][5] Úsek K-7, který překrývá US-69 a US-54 Fortem Scottem, a úsek od jižního konce US-169 přesahu Osawatomie na sever k US-59 v Atchisonu je zahrnut v Národní dálniční systém.[6] Národní dálniční systém je systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa. K-7 se také připojuje k národnímu dálničnímu systému na jeho křižovatkách s US-166, US-160 v Columbusu a US-36 severně od Atchison.[7] Část 0,333 míle (K, 736 km) v Columbusu je udržována městem.[8] Část 1,518 mil (2,443 km) v Girardu je udržována městem.[9] Úsek K-7 z I-35 na Harold Street v Olathe je udržován městem.[10] Úsek K-7 v Leavenworthu od Limit Street na sever až do konce překrytí s K-92 je udržován městem.[11]Celá část v Atchison je udržována městem.[12]

Oklahoma do Fort Scott

K-7 a US-69 na jih poblíž hranice s Oklahomou

K-7 začíná u Oklahoma –Kansas státní hranice. souběžně s USA-69. K-7 a US-69 se rozdělily na křižovatce s USA-160 v Columbusu. K-7 pak jde na sever do Scammon, kde se setkává K-102. Pak se protíná K-103 zhruba 2 míle (3,2 km) severně od Scammonu, než se protnou USA-400 v Čerokee. Pět mil severně od Cherokee se protíná K-126 a pak protíná K-47 v Girard. Poté pokračuje na sever od Girardu a prochází západně od Farlington. U Hiattville, protíná se K-39 a otočí se na východ, pak na severovýchod. Pět mil jižně od Fort Scott „K-7 protíná US-69 na dálniční křižovatce a K-7 se překrývá s US-69 do Fort Scott.

Fort Scott do Olathe

Pohled na US-54 na východ zpod nadjezdu US-69 / K-7, ukazující znamení na sever K-7 na nájezdu

Zatímco ve Fort Scott, K-7 a US-69 se protínají USA-54 a K-7 se překrývá s USA-54 na západ na čtyři míle (6 km). Poté se opět otočí na sever a před vstupem střídá cestu na sever a na západ Devon. Pokračuje na sever do K-31, s níž se překrývá míli mířící na východ. Pak se otočí na sever a prochází Mound City protínající se K-52 tam. Jde na sever-severozápad po dobu 16 mil (26 km) a protíná se K-152 východně od Parker. Jde na sever, poté na západ asi 14 km (14 mil) a poté na Beagle, otočí se na sever a protíná se USA-169 jižně od Osawatomie. Při překrývání US-169 sleduje vytyčení dálnice, které obchází Osawatomie a Paola před jednáním K-68. Po K-68 obchází dálnice Hillsdale a Spring Hill před odbočením na rychlostní komunikaci. Překrytí s US-169 končí v jeho průsečíku s I-35, USA-50 a USA-56 v Olathe.

Olathe Leavenworthovi

K-7 na sever při výměně s K-10

V Olathe střídá K-7 mezi směrováním na sever a na západ, než se otočí na sever a stane se dálnicí. Na hranici mezi Olathe a Lenexa, K-7 protíná K-10 dálnice. Pokračuje na sever a poté se stočí na severozápad, aby překročila Řeka Kansas a vstoupit Bonner Springs, kde se okamžitě protíná K-32. Otočí se na sever, aby se protínalo I-70, Kansas silnice, pak se otočí na severozápad, aby se protínaly USA-24, USA-40, a USA-73. V tomto bodě, který je na hranici mezi Bonner Springs a Kansas City začíná překrývání s USA-73. K-7 a US-73 pak jít na sever podél západních městských hranic Kansas City před vstupem Lansing. Pokračují na sever přes Lansing a při vstupu Leavenworth, protínají K-5. Také v Leavenworthu se protínají K-92 a krátce běží souběžně s K-92, než se oddělí a otočí na západ, aby opustili Leavenworth.

Leavenworth do Nebrasky

K-7 a US-73 nechávají Leavenworth na západ, dokud se neprotínají K-192, pak se stočte na sever K-74 u Hrnčíř. V Atchison Překrývání K-7 s US-73 končí na jeho průsečíku s USA-59. Po protočení přes Atchison pokračuje K-7 na sever a protíná se K-20 u Bendena a USA-36 západně od Troy. Dálnice se otáčí na severozápad podél trasy těsně paralelní s dálnicí Řeka Missouri a po průchodu Bílý mrak, končí na hranici Nebrasky severozápadně od Bílého mraku. Žádná odpovídající státní silnice v Nebrasce pokračuje z K-7, ačkoli okresní silnice pokračuje na severozápad k Rulo, Nebraska.

Dějiny

Zřízení

K-7 je jedním z původních státních dálnic, který byl určen v roce 1927, a v té době sahal od hranice Oklahomy k US-40 a US-73E západně od Kansas City.[1] V letech 1933 až 1934 byla K-7 prodloužena na sever podél bývalé K-16 na US-36 v Tróji a US-73E byl označen jako US-73 a zkrácen na US-40 a US-24 západně od Kansas City. Také do roku 1936 byl US-169 rozšířen do Kansasu a překrýval K-7 z mírně jižně od Osawatomie do Olathe.[13][14] V rezoluci z 11. října 1935 bylo schváleno prodloužení K-7 dále na sever od US-36 ve Sparks po hranici Nebrasky.[15] Pak do roku 1937 byl dokončen úsek od Sparks k hranici Nebrasky.[16]

Překládky

K-7 na jih znamení

V rezoluci ze dne 13. května 1936 byly na K-7 odděleny pruhy na sever a na jih, aby se zabránilo překročení silnic na sever a na jih od US-69, několik kilometrů jižně od Fort Scott.[17] V rozlišení ze dne 6. listopadu 1936 byl K-7 mírně přestavěn jižně od Leavenworthu, aby eliminoval dvě zatáčky.[18] V rezoluci 13. června 1938 byly Kdale a USA 169 Hillsdale mírně vyrovnány, aby eliminovaly dvě ostré křivky.[19] V rozlišení z 9. prosince 1941 byla zhruba 2,6 mil dlouhá část K-7 mírně srovnána severně od Sparks.[20] V 26. března 1952 byla v Olathe mírně upravena rezoluce K-7.[21] V prosinci 15, 1953 byla rezoluce K-7 a US-54 srovnána mírně na sever, severozápadně od Fort Scott.[22] V 30. srpna 1954 byly rezoluce K-7 a US-73 srovnány slídně těsně na sever od linie County Atchison-Leavenworth, aby se eliminovaly dvě zatáčky.[23] V usnesení z 19. října 1955 bylo vyrovnáno mírně severně od Farlinville, aby se eliminovala ostrá křivka.[24] V usnesení ze dne 14. listopadu 1956 byla K-7 srovnána mírně severně od Bonner Springs, aby splnila novou výměnu postavenou na US-24, US-40 a US-73.[25] V usnesení z 25. února 1957 byla 4,5 mil dlouhá část K-7 srovnána mírně na západ, severovýchodně od Olathe.[26] V 10. prosince 1957 bylo rozhodnutí K-7 přerozděleno na východ od Bonner Springs.[27] K-103 původně překrývala K-7 ze současného západního konce K-103 na sever k aktuální křižovatce US-400, poté pokračovala na západ k US-160 jižně od McCune. Pak v roce 1958 byl US-160 přeložen na východ podél K-103 z původního západního konce K-103 na jih od McCune do K-7, poté pokračoval na východ do US-69 a v té době byl K-103 zkrácen na jeho současný západní konec.[28] Až do roku 1959 v Troy se K-7 původně stočila na východ do ulice Jones Street, poté na sever do ulice Park Street, poté na východ na ulici State Street, poté na sever do ulice Center Street a poté na východ na ulici Poplar Street, poté na sever na ulici Main Street na US-36. Poté v rozlišení z 11. února 1959 byl odbočka na Jones Street odstraněna a bylo vyrovnáno, aby šlo přímo na sever k US-36.[29] V usnesení ze dne 14. února 1968 byla sekce K-7 a US-73 o délce 6,5 mil přesunuta na západ na nové vyrovnání jižně od Atchison.[30] V usnesení z 12. června 1969 K-7 a US-169 byly srovnány mírně na východ od mírně na jih od Paoly na mírně na jih od Spring Hill.[31] V 19. července 1972 byla rezoluce K-7 srovnána mírně na jihovýchod do nového vyrovnání nebo US-169 jihozápadně od Paoly.[32] V usnesení ze dne 19. září 1980 byly K-7 a US-169 srovnány mírně na západ od Spring Hill.[33] V 7. ledna 1982 bylo rozlišení K-31 mírně srovnáno tam, kde překračuje řeku Malý Osage, a v té době byla část K-7 severně od překrytí s K-31 mírně posunuta.[34] V rozlišení 16. prosince 1983 překrytí s K-10 bylo vyloučeno Shawneem, K-10 na východ od K-7 byl redesignated jako K-12 a K-10 na východ od K-7 byl redesignated jako K-12.[35] V usnesení ze dne 7. října 1985 byl US-36 přeladěn na nové vyrovnání od jihozápadu Highland k východu od Troy a stará část US-36 a K-7 od západu od Troy k Sparks byla redesignated pouze jako K-7 .[36] Až do konce roku 1996 se K-39 překrývala s K-7. V rozlišení z 18. listopadu 1996 bylo překrytí s K-39 odstraněno a K-39 byl zkrácen, aby skončil na K-7.[37] V rezoluci z 9. března 1999 byly US-73 a K-7 srovnány na nové vyrovnání z Leavenworthu do Lowemontu.[38] V usnesení z 10. března 2003 byla zhruba 3,5 mil dlouhá část US-73 a K-7 mírně přemístěna do nového vyrovnání.[39] Do roku 2004 se K-7 otočil na východ a prošel Troy, kde protíná US-36. Poté v usnesení z 25. května 2004 byl tah eliminován a K-7 šel rovně na sever a překročil USA-36 západně od Troy.[40] Ve 3. listopadu 2006 bylo rozhodnutí K-7 přerozděleno, mírně na jih od Girardu, aby eliminovalo dvě zatáčky.[41]

Vylepšení

Křižovatka ulic K-7 a 43. ulice v Shawnee bude rekonstruována od srpna do listopadu 2020. Vylepšení mají podpořit rozvoj Heartland Logistics, navrhovaného průmyslového parku na 150 akrech v severozápadním rohu 43. a K-7. . Vylepšení budou zahrnovat další odbočovací pruhy, nové smyčky detektorů, nové dopravní signály a třídění.[42]

Hlavní křižovatky

Všechny východy jsou nečíslované.

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
Čerokee​0.0000.000 USA 69 jih / Treece Road východ / 10 Road westOklahoma státní hranice; jižní konec souběžnosti s USA-69; dálnice pokračuje jako US-69 na jih
​2.2343.595 US-166 – Baxter Springs, Chetopa
Columbus12.38119.925 USA-69 sever / USA-160 – Oswego, PittsburgSeverní konec souběžnosti s USA-69
Roseland –Scammon čára19.43131.271 K-102 západ (Roseland Boulevard) - West MineralVýchodní konec K-102
​21.45134.522 K-103 na východ - JezZápadní konec K-103
Čerokee –Crawford
krajská linie		Čerokee23.44537.731 USA-400 na USA-69 – Parsons
Crawford​28.42945.752 K-126 – Pittsburg, McCune
Girard35.60057.293 K-47 (St. John Street) - Pittsburg, Chanute
Bourbon​50.27180.903 K-39 západ - ChanuteVýchodní konec K-39
​58.22093.696 USA-69 jih - PittsburgUpraveno výměna trubek; jižní konec souběžnosti s USA-69; žádný přístup na K-7 na jih od US-69 na sever
Fort Scott63.043101.458 USA-54 východ (Wall Street) - Fort Scott, Nevada Mo.Jižní konec dálniční části; jižní konec souběžnosti s USA-54; výměna diamantů
63.943102.906 USA-69 sever - Kansas CitySeverní konec dálniční části; severní konec souběžnosti s USA-69; výměna
​67.640108.856 USA-54 západ - IolaSeverní konec souběžnosti s USA-54
​81.496131.155 K-31 západ - MapletonJižní konec souběžnosti s K-31
​82.420132.642 K-31 na východ - FultonSeverní konec souběžnosti s K-31
LinnMound City91.158146.705 K-52 západ - Kincaid Jayhawk Linn High SchoolJižní konec souběžnosti s K-52
91.392147.081 K-52 východ (Main Street) - PleasantonSeverní konec souběžnosti s K-52
​106.851171.960 K-152 východ (2100. silnice) - La CygneZápadní konec K-152
Miami​118.717191.056 USA-169 jih - GarnettJižní konec úseku rychlostní komunikace; jižní konec souběžnosti s USA-169; výměna diamantů
Osawatomie121.700195.857Hlavní uliceVýměna diamantů
122.529197.191 K-279 západ (343. ulice)Východní konec K-279; výměna diamantů
​125.305201.659327th Street, Old KC RoadČástečná výměna čtyřlístku
Paola127.892205.822Baptiste DriveVýměna diamantů
​132.343212.985 K-68 – Ottawa, LouisburgVýměna diamantů
Hillsdale135.358217.838255. uliceVýměna diamantů
Spring Hill139.420224.375223. ulice - Spring Hill, BucyrusSeverní konec úseku rychlostní komunikace; výměna diamantů
JohnsonOlathe148.927239.675 I-35 / USA-169 sever / USA-50 / USA-56 / 151. ulice - Wichita, Kansas City, Výkonné letištěI-35 výjezd 215; tříúrovňová výměna s obousměrnými rampami mezi K-7 a 151. st .; severní konec souběžnosti s USA-169; 151. sv. Slouží Olathe Medical Center
154.100248.000119. uliceJižní konec dálniční části; výměna diamantů
155.158249.703College BoulevardVýměna diamantů
156.161251.317 K-10 – Lawrence, LenexaVýměna čtyřlístku
Lenexa157.132252.879Prairie Star BoulevardVýměna diamantů
Shawnee158.697255.39883. uliceVýměna diamantů
160.915258.968Shawnee Mission Parkway / 67. uliceVýměna čtyřlístku
162.253261.121Johnson Drive / 55th StreetVýměna kruhového objezdu; severní konec dálniční části
Řeka Kansas164.407–
164.831		264.587–
265.270		Most K-7
WyandotteBonner Springs164.773265.176 K-32 (Kaw Drive) / Front StreetJižní konec dálniční části; skládaná diamantová výměna
165.798266.826Nettleton AvenueSeverní konec dálniční části; výměna diamantů
166.637–
167.322		268.176–
269.279		 I-70 / Kansas silnice / USA-24 východ / USA-40 východ / USA-73 začít - St. Louis, TopekaKansas Tpke. výjezd 224A; jižní konec USA-73; jižní konec souběžnosti s USA-24, USA-40 a USA-73; výměna
Kansas City168.906271.828 USA-24 západ / USA-40 západ (State Avenue)Částečná výměna čtyřlístku; severní konec souběžnosti s USA-24 a USA-40
LeavenworthLeavenworth179.952289.605 K-5 jih - Leavenworth národní hřbitovSeverní konec K-5
182.610293.882 K-92 západ (smrková ulice) - McLouthJižní konec K-92 se překrývá
183.847295.873 K-92 na východ - Platte City Mo.Severní konec překrytí K-92
185.506298.543 CR-14 (Stezka Santa Fe ) / N. 20. uliceČástečná výměna čtyřlístku
Kickapoo Township192.203309.321 K-192 západ - EastonVýchodní konec K-192
AtchisonAtchison207.372333.733 USA-73 sever / USA-59 – Hiawatha, St. Joseph Mo., Jackson ParkSeverní konec souběžnosti s USA-73
Doniphan​218.324351.358 K-20 západ - DentonVýchodní konec K-20
​222.346357.831 USA-36 – Troy, Wathena, HiawathaVýměna diamantů
Iowská rezervace240.606387.218666. avenue na sever - RuloPokračování do Nebraska
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Rand McNally and Company (1927). „Kansas“ (Mapa). Rand McNally Auto Road Atlas Spojených států a Ontaria, Quebecu a námořních provincií Kanady, se stručným popisem národních parků a památek. 1: 1 600 000. Chicago: Rand McNally and Company. str. 54–55. OCLC  2078375. Citováno 1. října 2019 - prostřednictvím Rumsey Collection.
  2. ^ A b Zaměstnanci (2016). „Informační systém správy chodníků“. Kansas ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  3. ^ "Glacial Hills Scenic Byway". Kansas Scenic Byways. Archivovány od originál dne 2006-06-16. Citováno 2019-10-02.
  4. ^ Bureau of Transportation Planning (2019). Mapa toku dopravy Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 2. října 2019.
  5. ^ Bureau of Transportation Planning (2019). Mapa toku provozu v Kansasu státní dálniční systém (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 2. října 2019.
  6. ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3 900 000]. Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
  8. ^ Kansas ministerstvo dopravy (1. prosince 1978). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  9. ^ Kansasské ministerstvo dopravy (15. prosince 2003). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  10. ^ Ministerstvo dopravy v Kansasu (20. prosince 2007). „Řešení s vyznačením spojovacích měst ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  11. ^ Kansas Department of Transportation (31. května 2012). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  12. ^ Kansas Department of Transportation (11. prosince 2009). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  13. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1933). Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 14. října 2020.
  14. ^ Kontinentální ropná společnost (1934). Kansas (Mapa). Denver: Kontinentální ropná společnost.
  15. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (11. října 1935). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Doniphan“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  16. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1937). Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 2. září 2019.
  17. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (13. května 1936). „Usnesení o přidání silnice na státní dálniční systém v kraji Bourbon“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  18. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (6. listopadu 1936). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v kraji Leavenworth“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  19. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (13. června 1938). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Miami“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  20. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (9. prosince 1941). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Doniphan“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  21. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (26. března 1952). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Johnson County“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  22. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (15. prosince 1953). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Bourbon“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  23. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (30. srpna 1954). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Atchison“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  24. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (19. října 1955). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Linn“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  25. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (14. listopadu 1956). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Atchison“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  26. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (25. února 1957). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Johnson County“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  27. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (10. prosince 1957). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v krajích Johnson a Wyandotte“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  28. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (17. července 1958). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v krajích Cherokee a Crawford“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 16. září 2019.
  29. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (11. února 1959). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Doniphan“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  30. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (14. února 1968). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Atchison“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  31. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (12. června 1969). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Miami“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  32. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (19. července 1972). „Usnesení o přemístění a změně označení silnic v Miami County“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. října 2019.
  33. ^ Kansas Department of Transportation (19. září 1980). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v krajích Miami a Johnson“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  34. ^ Kansas Department of Transportation (7. ledna 1982). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Bourbon“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  35. ^ Kansas Department of Transportation (16. prosince 1983). „Usnesení o redesignaci části dvou dálnic v krajích Johnson a Wyandotte“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  36. ^ Kansas ministerstvo dopravy (7. října 1985). „Usnesení o přemístění a změně označení čtyř silnic v okrese Doniphan“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  37. ^ Kansas Department of Transportation (18. listopadu 1996). „Rozlišení venkova stáhnout označení trasy K-39 ze segmentu dálnice v okrese Bourbon“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  38. ^ Ministerstvo dopravy v Kansasu (9. března 1999). „Usnesení přemístit segment dálnice v kraji Leavenworth“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  39. ^ Kansasské ministerstvo dopravy (10. března 2003). „Usnesení o přemístění úseku dálnice US-73 v krajích Atchison a Leavenworth“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  40. ^ Ministerstvo dopravy v Kansasu (25. dubna 2004). „Usnesení venkova o přestavbě části K-7 na státní dálniční soustavě v okrese Doniphan“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  41. ^ Kansas ministerstvo dopravy (3. listopadu 2006). „Venkovské usnesení o přestavbě části K-7 na státní dálniční systém v Crawford County“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. října 2019.
  42. ^ Leah Wankum (10. března 2020). „Shawnee, KDOT uzavře partnerství při zlepšování silnic poblíž navrhovaného průmyslového parku Heartland Logistics“. Shawnee, KS: shawneemissionpost.com. Citováno 13. března 2020.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata