Výletní loď třídy klenotů - Jewel-class cruise ship

Norwegian Jewel Georgetown.JPG
Vedoucí loď, Norský klenot zakotven v George Town, Grand Cayman
Přehled třídy
Název:Klenot třída
Stavitelé:Meyer Werft
Provozovatelé:Norská výletní linka
Předcházet:Váhy třída
UspělNorwegian Epic
Postavený:2004–2007
Ve službě:2005 – současnost
Plánováno:4
Dokončeno:4
Aktivní:4
Obecná charakteristika
Typ:Výletní loď
Tonáž:
Délka:294,13 m (965 ft 0 v)
Paprsek:32,2 m (105 ft 8 v)
Návrh:8,30 m (27 ft 3 v)
Paluby:15 palub
Pohon:Azipod
Rychlost:25 uzlů (46 km / h; 29 mph)
Kapacita:2 376– 2 669 cestujících
Osádka:1,500
Poznámky:Panamax výletní lodě

The Klenot třída je třída výletní lodě provozuje Norská výletní linka (NCL) a byla postavena Meyer Werft z Německo.[1] The Klenot třídy se staly největšími loděmi NCL až do výstavby Norwegian Epic na 153 000GT, v roce 2009 v STX Evropa v St. Nazaire, který je rovněž ve vlastnictví NCL. Vedoucí loď, Norský klenot byl dodán v srpnu 2005[2] a poslední plavidlo, Norský klenot bylo dodáno v říjnu 2007;[3] druhá loď třídy Norský nefrit (původně postaven jako Hrdost Havaje) byl původně určen pro NCL America. Po dvou letech (2006–2008) vyplutí na linku, Hrdost Havaje se ukázal jako neúspěšný. V roce 2008 se NCL rozhodla převést Hrdost Havaje do jejich flotily. Po obdržení jejího aktuálního livreje NCL byla přejmenována Norský nefrit a vyplul na NCL v roce 2008.

Přehled

The Klenot třídy jsou čtvrtou největší lodí ve flotile NCL, před nimi jsou téměř identické Svítání třídy a překonává ji 153 000 GT Norwegian Epic. Tyto lodě mají Panamax rozměry, které jim umožňují tranzit přes originál Panamský průplav zámky.

Tyto lodě jsou druhou várkou lodí, které mají umění trupu, což odráží název každé lodi.

Dějiny

Norský klenot a Hrdost Havaje byly původně objednány a další dvě lodě, Norská perla a Norský klenot následoval v roce 2004.[4]

Hrdost Havaje, byl druhý ze čtyř Klenot- lodě třídy objednané NCL, aby se staly další lodí pro NCL America. Jako Hrdost Havaje se ukázalo jako neúspěšné ve flotile NCL America, bylo rozhodnuto, že bude převedena do NCL v roce 2008 a byla přejmenována Norský nefrit.

Lodě jsou 294 metrů (964 ft 7 v) dlouhé a 32,2 m (105 ft 8 v) široké, s 1188 kabinami pro cestující, s kapacitou pro 2669 cestujících.

Koncept a konstrukce

The Klenot třída byla objednána v září 2003,[1] s opcí pro dvě plavidla. Později byla možnost rozšířena na čtyři plavidla. Klenot- lodě třídy mají rozměry Panamaxu, Azipod propulzory a hodnoty prostornosti 93 500 GT. The kýl z vedoucí plavidlo, Norský klenot byl položený dne 4. června 2004[5] a bylo dodáno 4. srpna 2005;[2] kýl druhého plavidla, Norský nefrit (bývalý Hrdost Havaje) byl položen dne 8. února 2005[6] a bylo dodáno dne 19. dubna 2006;[7] kýl třetí lodi, Norská perla byl položen dne 4. října 2005[8] a byla doručena 28. listopadu 2006;[9] kýl posledního plavidla, Norský klenot byl položen 17. června 2006[10] a byla dodána 1. října 2007.[3]

Data

  • Tonáž: 93 500 GT
  • Délka: 294 metrů
  • Šířka: 32,2 metrů
  • Paluby: 15
  • Stavitel: Meyer Werft
  • Poznámky: Panamax tvarový faktor

Lodě

LoďPostavenýVstoupil do služby
pro NCL		Poslední
Rekonstrukce		TonážVlajkaPoznámkyobraz
Norský klenot20052005201493 502 tun Bahamy
Norwegian Jewel Newport září 2010.jpg
Hrdost Havaje200620082017[11]93 558 tun Bahamypřejmenován Norský nefrit v roce 2008
Norský nefrit v Benátkách.JPG
Norská perla20062006201793 530 tun Bahamy
Norská perla.jpg
Norský klenot20072007201593 530 tun Bahamy
Norský klenot na Sicílii 2008.jpg

Reference

  1. ^ A b „Společnost NCL uzavřela smlouvy na nové luxusní výletní lodě se společností Meyer Werft“. Web společnosti Meyerwerft. 22. září 2003. Citováno 28. února 2010.
  2. ^ A b „Předčasné dodání“ norského klenotu"". Web společnosti Meyerwerft. 4. srpna 2005. Citováno 9. března 2010.
  3. ^ A b „Čtvrtá loď pro norskou plavbu“. Web společnosti Meyerwerft. 1. října 2007. Citováno 9. března 2010.
  4. ^ „Meyer Werft postaví další luxusní liniovou linku pro NCL“. Web společnosti Meyerwerft. 17. prosince 2004. Citováno 28. února 2010.
  5. ^ „První bloky na místě v přístavišti budov Meyer Werft“. Web společnosti Meyerwerft. 4. června 2004. Citováno 28. února 2010.
  6. ^ „První blok Pride of Hawaii“. Web společnosti Meyerwerft. 8. února 2005. Archivovány od originál dne 10. října 2009. Citováno 28. února 2010.
  7. ^ „Pride of Hawaii doručena“. Web společnosti Meyerwerft. 19. dubna 2006. Citováno 28. února 2010.
  8. ^ „Nová freestylová výletní loď pro NCL“. Web společnosti Meyerwerft. 4. října 2006. Archivovány od originál dne 10. října 2009. Citováno 28. února 2010.
  9. ^ „Nová loď pro norskou plavbu“. Web společnosti Meyerwerft. 18. listopadu 2006. Citováno 28. února 2010.
  10. ^ „Nová freestylová výletní loď pro norskou plavbu“. Web společnosti Meyerwerft. 17. června 2006. Archivovány od originál dne 21. ledna 2012. Citováno 28. února 2010.
  11. ^ „Renovace výletních lodí - plavby“. Cruise Critic. Citováno 2017-05-02.

externí odkazy